有效的治理与预防，使其对周围环境影响的可能性大大降低。因此，当工程投产后，只要注意加强生产管理，建立个严格的环保管理制度，就能保持个良好的生产工作环境。其他中高档轿车的定单。项目进度安排如下项目立项及可研报告工程初步设计工程场地的施工工程设备订制工程设备安装工程人员培训生产线试运转工程项目验收五资金预算概况项目投资情况本项目总投资万元，贷款万元，其余企业自筹，其中固定资产万元，流动资金万元，项目投产后达产年实现新增销售收入万元，利润总额万元，销售税金及附加万元，资金使用方案生产测试设备购置万元利息万元人员培训费用万元项目预备费万元其他费用万元。本项目产品当产量达到总生产能力时，项目即可保本，实现盈亏平衡。资金来源及落实情况本项目共需资金万元，其中贷款万元，其余部分由企业自筹。六企业概况机械有限公司创建于年，位于机械开发区，拥有固定资产万余元，注册资本万元，冲压模具设备余台，从事汽车底盘及冲压件模具开发加工销售，年加工产值可达万元。主要设备有压力机空气锤锻压机床单柱液压机四柱液压机液拉伸机冲床转塔冲床冲剪机剪圆机剪板机折弯机扣管机弯管机缩管机胀管机卷板机滚丝机开槽机各种冲床模具以及各种检测设备。公司已通过版国际质量体系认证。公司重视管理和技术人才引进和培养，现有名优秀员工，专业技术人员占，具有较强的产品研发能力，全面实行等计算机应用软件及工艺图档管理系统。目前我公司与奇瑞汽车江淮汽车浙江万向集团比亚迪汽车海马汽车北汽福田凌云股份等单位建立了良好的配套业务关系。以上汽车冲压件客户已基本批量供货，产品质量稳定，深受客户致好评。公司生产的汽车冲压件和汽车底盘件，共计多个品种，与奇瑞汽车比亚迪汽车海马汽车江淮汽车等单位建立了良好的配套关系。奇瑞汽车为级供应商，供应商代码。为奇瑞独家配套的车型有生产汽车底盘，同时生产的底盘可大幅度使汽车整体重量降低，提高燃效性能，另外，耐冲击性也可达到原来的倍。在全球为减排温室气体而强化燃效规定的背景下，这新技术有望加快以钢铁为主的汽车原材料的转变。综上所述，该生产线建成后，不仅仅是丰厚的经济效益，而且同时存在着不可估量的社会效益，也必将受到国家或地方政府有关方面的重视，预计解决就业人左右，职工每年人均收入万元左右。同时，其社会效益又必将推动该技术产品的推广使用，使其经济效益再上个台阶。八项目环保措施陈述施工期环境保护与治理措施项目建设期间将要求承建单位必须采取合理可行的控制措施，尽量减轻其污染程度，缩小其影响范围。其主要对策有科学管理施工现场对作业面适当喷水，以减少扬尘量开挖的泥土和拆迁的建筑材料和建筑垃圾应及时运走施工现场要用围栏或部分围栏，减少施工扬尘扩散范围风速过大时应停止施工作业，并对堆放的砂石等建筑材料进行遮盖处理禁止夜间进行高噪声施工作业对施工期废水，应分类收集，按其不同的性质，作相应的处理后排放。营运期环境保护本项目不产生环境污染，生产线产生烘干尾气。各种废水分别按各种处理方法处理后达标排放。废渣处理方案废渣主要为加工废料废包装材料及其它杂物。对废包装材料收集后定期送废品站回收，其它杂物运往指定地点丢弃。废气处理方案本项目工作时不产生的废气，设计局部排风系统把气体排至大气中，废气排放，符合大气污染物综合排放标准中二级标准的要求，即排放浓度，排放速率排放非甲烷烃，排放速率，排气筒高度。粉尘控制本工程加工生产过程中几乎不产生粉尘，经过通风，不需特别处理。噪声控制本工程所采用的电机等在运行过程中，是会产生环境噪声的污染源。设计中除尽量选用低噪声设备外，同时对设备采取减振消声处理，设备所在的房间设计中考虑隔音墙，并采用吸声材料处理，产生噪声，经建筑物的阻挡和距离衰减，噪声传至厂界时可以满足工业企业厂界噪声标准中Ⅱ类标准的要求，即昼间，夜间要求。废水处理与绿化设计项目生活污水经处理排入机械工业开发区排水管等款车型比亚迪汽车海马汽车江淮汽车为二级供应商。比亚迪汽车配套车型有，海马汽车配套的配件有海马牵引杆海马摆臂江淮汽车配套的车型有。公司与国内知名培训机构建立长期合作关系，常年开展网络在线培训，通过持续不断的专业培训和脚踏实地的工作实践，培养富有竞争力的团队合作精神，充分发挥每位员工的特长。公司财务制度完善，贷款信誉良好。公司以科技强体为发展方向，坚持以质量第信誉第客户至上为宗旨，重视技术研发工作，不断加大技术研发的投入，向顾客提供优质的产品和服务。公司拥有完善的生产检测制度以及先进的生产加工设备和优良的试验检测设备，产品技术指标外观质量性能得到客户的致肯定，企业的新产品开发条件及能力在市内具有较高水平。七项目完成时达到的技术及经济指标本生产线技术指标如下表公称压力模具数量腹板套翼板套加工材料加工材料的机械性能最大加工板长加工腹板外侧板宽加工翼板高加工板厚加工孔直径范围最大板重轴送进速度轴送进速度轴送进速度主传动方式液压传动液压系统最大压力数控系统西门子控制轴数轴是选择配置上下料方式自动本项目经济指标我国交通运输业向现代化，高速化轻量化方向发展，交通运输工具的轻量化要求日趋强烈。近年来，随着国家经济建设发展和人民生活水平提高，我国国民经济持续快速稳定发展的同时，国家也在提倡新工业的发展，大力振兴汽车制造业，提高其制造水平和能力,汽车机械制造行业显现出派生机勃勃的景象。新工业建设的步伐加快，使新材料新工艺汽车零部件制造业得到了史无前例的迅猛发展。预计年项目按预期目标，产值可达多万元，税收可达多万元，本项目社会效益本产品不仅具有良好的经济效益，其社会效益也尤为显著。该技术能大规模精确也很昂贵，在新车型的试制过程中会大大增加产品开发的成本和风险。而中小型汽车生产厂家就只能靠使用摇臂钻床划线靠模来完成，不仅劳动生产率低，而且精度差，劳动强度极大。激烈的市场竞争，对汽车生产设备提出了更高的要求，于是，种新型高精度高效率的纵梁数控加工设备应运而生，这就是汽车纵梁数控冲孔生产线。我国在世纪年代后期引进了两条数控纵梁冲孔生产线，条是二汽集团车架厂引进的德国公司生产的第条也是最后条数控纵梁平板冲孔生产线，另条是江淮汽车厂引进的意大利公司生产的数控纵梁平板冲孔生产线。虽然现在看起来这些生产线在些方面技术并不是十分成熟，但这两条生产线技术的引进还是为企业带来了很好的经济效益，也为我国汽车纵梁的生产提供了新的工艺思路。国外发展状况世纪年代后期，欧洲开始在汽车底盘纵梁孔的生产中引进数控冲孔生产技术,主要有两大技术模式种是转塔式模具结构形式数控液压纵梁冲，另种是直列模具结构形式数控液压纵梁冲。当时转塔式数控冲床在钣金行业中已得到实际应用，技术也日臻成熟，而转塔式数控冲床模具的标准化和生产制造的柔性化又是汽车纵梁生产中所希望得到解决的。由于汽车纵梁长度较长，材质也与钣金行业中的不同，如将转塔式数控冲床加以改进，采用全自动吸盘上下料，冲压能力就可大幅提高，采用液压动力达到的冲压能力，就可满足纵梁的柔性化生产要求。由于转塔式模具结构形式数控液压纵梁冲结构不能适应形纵梁的生产，所以直列模具结构形式数控液压纵梁冲在后来得到了更广泛的应用。国外生产厂家主要有比利时索能公司美国公司德国公司意大利公司等，从材料上来说，塑钢技术上的革新为底盘应用带来了新的发展，而这是其他任何种材料所无法实现的。全世界第二辆全塑汽车就拥有个塑钢底盘。在远离公路的热带环境里，拥有能对抗沙土和海水的复合车身与底盘的车辆是理想的选择。它结合了热塑性材料与热固性材料制成的外壳和骨架，利用塑料在力量方面的优势来进行能量管理，使其通过美国和更为严格的欧洲计算机模拟冲撞测试。底盘的重量减轻对制造商非常有利，因为重量的减轻让零部件的运输也变得更容易，这也节省了用户在燃料方面的开支，也为我们和后代在能源和环境保护方缸为复合式结构，根据冲孔大小确定冲压力的大小，这样不仅效率提高而且对整个床身的受力有很大好处。纵梁送进夹钳为可浮动式结构，这样就避免了由于梁本身的弯曲变形而使得夹钳在送进过程中受较大的外力。夹钳具有自动避让功能，达到纵梁加工无死区。模具结构为转塔式模具库形式，这是当时数控冲床普遍采用的较成熟的模具结构形式，维护简便，装拆方便。自动编程采用分组优化刀具优化路径优化等多种优化方法，以减少换刀次数和空程长度。采用新型塑钢材料作为底盘材料，这种新型底盘的重量轻符合当前汽车发展轻量化的趋势，这也节省了用户在燃料方面的开支，优越性该生产线可进行三面冲孔加工，所以其主机的结构已与转塔式纵梁冲完全不同。其整条线般是由台冲孔主机套送进机构及料辊支撑和自动上下料装置组成。台冲孔主机包括纵梁前翼面冲孔机腹面快速冲孔机腹面大孔冲孔机和后翼面冲孔机各台，其冲孔主机模具结构形式也摒弃了原来的转塔式结构，而是采用直列式结构形式，选模不再是转动大转盘来完成，而是由气缸抽拉小小的垫块来完成，大大提高了选模速度主机床身及送进机构均采用伺服电机驱动，精密导轨丝杠传动，为了补偿纵梁纵向弯曲及横向扭曲所引起的尺寸偏差，每台冲孔主机模具的模位前均有组线性绝对值编码器以保证冲孔位置精度控制系统采用轴控制模块及控制对多个伺服电机轴及精确定位编码器及其他辅助功能进行协调控制，软件由索能公司自主开发，使整条生产线效率大大提高，索能公司三面冲孔生产线加工根长宽高三面孔数个的形槽梁仅需要。由于该设备可将形槽梁三面的孔次完成。同时采用新材料新技术生产的底盘可大幅度使汽车整体重量，减低大约，提高燃效性能。另外，耐冲击性也可达到原来的倍。在全球为减排温室气体而强化燃效规定的背景下，这新技术有望加快以钢铁为主的汽车原材料的转变。实施进度项目建设周期年多，全部项