供小型渔船停泊使用，无法为大中型渔船安全靠泊和作业提供保障，致使大量渔船进港后由于没有码头泊位停泊作业，经常出现渔船回港后争抢靠泊岸线混乱现象，渔船因拥挤和碰撞造成人员伤亡和纠纷事件也时有发生，严重影响到渔民生产和渔港管理。由于渔港从未对港池和航道进行过疏浚，因此港内水深较浅，低潮时渔船只能在港外侯潮，乘潮进港后方能进行靠泊作业，不仅延缓了渔民生产作业时间，增大了生产成本，同时也不利于渔船安全生产和作业。渔港管理设施和设备落后，不利于渔业管理部门对渔港管理和渔船调度，致使港内渔船作业和停泊较为无序，渔港应有功能和作用没有得到充分发挥，影响到当地渔业生产及渔港经济进步发展。项目建设必要性和意义项目建设是改善渔船作业条件，提高渔业生产安全性，促进渔业生产进步发展需要建设海头中心渔港码头泊位，改善渔船作业条件，方便渔船进港靠泊，将会很大程度地解决渔船安全生产中隐患，为渔船生产休渔和台风季节安全避风提供场所，既有利于港内渔船作业和疏散，也便于消防工作展开。另外，通过疏浚和拓宽港池和航道，大大提高了渔船靠泊作业和进出港能力，有效地保证了渔船生产和进出渔港安全，同时还缩减了渔船进出港时间，增加了渔船捕捞生产作业时间，为渔民安全生产和有效生产提供了切实可靠保障。因此，建设海头中心渔港正是解决码头泊位紧张，缓解渔船靠泊压力，扩大港池停泊面积，改善渔船作业环境有效办法，同时也是确保渔民生命财产安全，提高渔船生产作业效率，促进渔业生产进步发展根本性措施。项目建设是安置转产转业渔民，保障渔民基本利益，推进渔业产业结构调整需要当前我国海洋渔业面临着诸多困难，这是长期以来渔业经济结构发展不平衡原因造成。进入二十世纪后，我国渔业经济进入了个新发展阶段，而过强捕捞能力与脆弱渔业资源基础之间矛盾却越来越突出，渔业经济效益下滑，渔民收入增长缓慢。从当前捕捞业面临现实条件看，渔业资源短期内不可能得到较好恢复，为此，国家各有关部门陆续出台了系列扶持捕捞渔民转产转业推进渔业产业结构进行调整优惠政策，如鼓励发展水产品养殖加工流通及渔业相关产业，以延长渔业产业链。因此，扩建海头中心渔港，完善渔港基础设施，促进渔港经济发展多元化，正是拓展捕捞渔民就业门路，实现渔民收入稳定增长，保持渔区社会稳定有效载体建设监理费工程质量监督费前期工作费招标费三预备费基本预备费涨价预备费工程总造价注本投资估算表为推荐方案推荐平面方案及结构方案总投资估算。总估算表二总平面布置方案码头为板桩结构表序号工程或费用名称估算费用万元占投资经济指标建筑工程设备安装工程其他费用概算价值单位工程量指标工程费用码头护坡港池航道开挖综合执法办证中心港区道路码头水电设施通讯导航设施临时工程二其他费用建设单位管理费勘察设计费工程建设监理费工程质量监督费前期工作费招标费三预备费基本预备费涨价预备费工程总造价资金筹措本项目总投资估算推荐方案为万元，工程属基础设施项目，其建设资金主要采取中央支持地方扶持和自筹相结合办法筹集，资金来源分别为中央预算内渔港建设专项资金万元。江苏省连云港市和赣榆县等地方财政配套资金万元。自筹资金万元。第十四章工程效益分析海头中心渔港建设工程完成后，将有效地解决渔港码头泊位不足港池航道淤浅和陆域管理设施落后等问题，极大地改善本渔港服务功能和生产秩序，提高码头装卸港池停泊和渔船进出港能力，为到港渔船装卸交易补给保养和避风等提供安全保障。本项目完成后，不仅缩短了渔船装卸作业时间，使水产品能较快上岸交易，同时也保证了渔船进出港时间，使渔船能够及时方便出海捕捞，增加了渔民收入，对促进本地区经济发展和提高人民群众生活水平具有十分重要意义。经济效益分析经营性设施经济效益分析渔港工程经济效益主要是其后方陆域配套经营性设施开发和运营所产生经济效益，主要有以下几个方面社会效益分析渔港建设工程为基础性工程，项目具有定经济效益，但更主要体现是其社会效益。渔港建设工程完成后，方面可有效发挥本地区渔业资源，进步促进当地渔业经济发展，增加国民经济收入，另方面随着渔业经济发展，可带动当地水产品加工业及第三产业发展，为社会提供更多就业机会，另外更重要作用是为渔民安全生产和有效生产提供了切实可靠保障，这对保障渔民生命财产安全保持社会稳定振兴地方经济有着十分积极社会意义。第十五章结论与建议海头渔港经过多年建设已具有定规模，渔港不仅具有优越地理位置良好自然条件和丰富渔业资源，同时，海头渔港还有着深厚渔业生产基础和社会基础，因此，无论从其自然条件资源条件和生产基础，还是渔港未来发展方向等各方面均表面可有效发挥本地区渔业资源，进步促进当地渔业经济发展，增加国民经济收入，另方面随着渔业经济发展，可带动当地水产品加工业及第三产业发展，为社会提供更多就业机会，另外更重要作用是为渔民安全生产和有效生产提供了切实可靠保障，这对保障渔民生命财产安全保持社会稳定振兴地方经济有着十分积极社会意义。第十五章结论与建议海头渔港经过多年建设已具有定规模，渔港不仅具有优越地理位置良好自然条件和丰富渔业资源，同时，海头渔港还有着深厚渔业生产基础和社会基础，因此，无论从其自然条件资源条件和生产基础，还是渔港未来发展方向等各方面均表明，海头渔港已完全具备建设成为国家中心渔港有利条件，本项目建设是十分必要。另外，通过对本项目建设内容建设规模建设方案建设条件环保评估工程投资和工程效益等多方面分析，表明龙王庙至海头镇东南朱蓬口入海。龙王河干流全长公里，流域面积平方公里，其中赣榆县境内长公里，面积平方公里。龙王河是赣榆地区主要排洪干河之，苏鲁两省在龙王河上游干支流上共建中型水库座，小型水库座，控制积水面积平方公里，总库容亿立方米，有效地削减了洪峰流量。流域内由于暴雨比较集中，上游来水量较大，流速较快。根据龙王河朱汪站实测资料朱汪站建于年，该站到朱蓬口海口距离为公里，龙王河内河水文特征值如下年最大流量立方米秒枯水期流量立方米秒年平均流量立方米秒年平均径流总量亿立方米海洋水文潮汐潮流潮汐本海区潮汐类型属不正规半日潮，属强潮海区，潮差较大。般情况下，潮汐平均历时为小时分，其中，涨潮历时小时多，落潮历时小时多，高潮憩流分钟，低潮憩流多分钟。潮位在年中般以冬至至雨水间最低，立秋至秋分间最高。春分和秋分时日潮不等现象最显著，夏至和冬至时日潮不等现象最小。潮流根据实设施已初具规模，相比之下，码头港池和航道等供渔船生产作业水工设施却相对落后，渔船停泊作业和航行困难等矛盾十分突出。渔港目前存在问题主要表现在以下几个方面虽然港区内由赣榆县海头港开发有限公司自筹资金建成了护岸米可供小型渔船靠泊，但由于护岸工程建设标准较低，只能供小型渔船停泊使用，无法为大中型渔船安全靠泊和作业提供保障，致使大量渔船进港后由于没有码头泊位停泊作业，经常出现渔船回港后争抢靠泊岸线混乱现象，渔船因拥挤和碰撞造成人员伤亡和纠纷事件也时有发生，严重影响到渔民生产和渔港管理。由于渔港从未对港池和航道进行过疏浚，因此港内水深较浅，低潮时渔船只能在港外侯潮，乘潮进港后方能进行靠泊作业，不仅延缓了渔民生产作业时间，增大了生产成本，同时也不利于渔船安全生产和作业。渔港管理设施和设备落后，不利于渔业管理部门对渔港管理和渔船调度，致使港内渔船作业和停泊较为无序，渔港应有功能和作用没有得到充分发挥，影响到当地渔业生产及渔港经济进步发展。项目建设必要性和意义项目建设是改善渔船作业条件，提高渔业生产安全性，促进渔业生产进步发展需要建设海头中心渔港码头泊位，改善渔船作业条件，方便渔船进港靠泊，将会很大程度地解决渔船安全生产中隐患，为渔船生产休渔和台风季节安全避风提供场所，既有利于港内渔船作业和疏散，也便于消防工作展开。另外，通过疏浚和拓宽港池和航道，大大提高了渔船靠泊作业和进出港能力，有效地保证了渔船生产和进出渔港安全，同时还缩减了渔船进出港时间，增加了渔船捕捞生产作业时间，为渔民安全生产和有效生产提供了切实可靠保障。因此，建设海头中心渔港正是解决码头泊位紧张，缓解渔船靠泊压力，扩大港池停泊面积，改善渔船作业环境有效办法，同时也是确保渔民生命财产安全，提高渔船生产作业效率，促进渔业生产进步发展根本性措施。项目建设是安置转产转业渔民，保障渔民基本利益，推进渔业产业结构调整需要当前我国海洋渔业面临着诸多困难，这是长期以来渔业经济结构发展不平衡原因造成。进入二十世纪后，我国渔业经济进入了个新发展阶段，而过强捕捞能力与脆弱渔业资源基础之间矛盾却越来越突出，渔业经济效益下滑，渔民收入增长缓慢。从当前捕捞业面临现实条件看，渔业资源短期内不可能得到较好恢复，为此，国家各有关部门陆续出台了系列扶持捕捞渔民转产转业推进渔业产业结构进行调整优惠政策，如鼓励发展水产品养殖加工流通及渔业相关产业，以延长渔业产业链。因此，扩建海头中心渔港，完善渔港基础设施，促进渔港经济发展多元化，正是拓展捕捞渔民就业门路，实现渔民收入稳定增长，保持渔区社会稳定有效载体。项目建设是构建渔港经济体系，推进渔区城镇化建设，实现渔港经济可持续性发展需要渔港是海洋渔业生产后勤基地，是渔船安全避风渔货集散渔民休整加工贸易和生产补给场所，由于历史原因，我国大部分渔港经济单，渔港潜在巨大作用没有得到充分发挥，其经济效益和社会效益受到严重制约。随着我国加入后，市场进步开放，水产品市场竞争更加激烈，我国传统粗加工水产品已不适应国际市场，因序。明确付款方式和程序。明确工程价款结算方式。明确有关投资内容与责任，如隐蔽工程复验费停工损失提前竣工奖励等。第十三章投资估算与资金筹措投资估算依据国家计委建设部颁发可行性研究编制方法及规定交通部交水发号沿海港口建设工程概算预算编制规定沿海港口水工建筑工程定额沿海港口水工建筑工程参考定额沿海