零部件之，在汽车中用量很大。它不仅要满足发动机性能要求及其他连接需要，而且还要解决自重密封性等问题，传统发动机连接管弊端日益凸现。因此用种轻型高韧性耐油性耐热型耐热老化复合材料替代原有材料制作连接管件是汽车零部件产业乃至汽车工业发展趋势。本项目产品研制成功和投产可使高分子复合材料应用于汽车发动机进气连接管，使纳米改性复合材料产业化，使汽车次成型连接管这关键零部件实现国产化，从而达到降低成本提高国产汽车竞争力目标，并使我国发动机进气管件制造水平达到国际先进水平，对汽车工业发展和汽车零部件行业技术进步起到重要推动作用。产业关联度分析项目作为汽车用改性复合材料，与汽车零部件产业和汽车工业发展息息相关。近年来我国汽车工业发展迅速，尤其是轿车产量和社会保有量都保持着较高增速，无论是国内还是国外，汽车都是发展最快工业行业之。汽车工业迅速发展，带来了汽车制造材料旺盛需求，而其中橡塑材料作用也越来越重要。如今汽车发展不仅是数量增长，更是质量提高，人们要求汽车轻盈节能美观安全环保。而橡塑制品由于具有良好性能低廉价格和简单加工工艺，能够满足现代汽车要求。现在汽车工业领域大量使用橡塑制品，以代替各种昂贵有色金属和合金材料，不仅可提高汽车造型美观与设计灵活性，降低零部件加工装配与维修费用，而且还可以降低汽车能耗，从而使橡塑材料在汽车工业中比重越来越高。目前工业发达国家汽车橡塑用量占塑料总消费量以上，美国每辆汽车使用塑料占车重以上，日本每辆车平均使用塑料多，占车重以上，德国每辆汽车平均使用塑料制品已经达到了近，占汽车总消费材料左右，是世界上采用汽车橡塑零部件最多国家。可以说橡塑制品用量反映了个国家汽车工业发展水平。汽车零部件产业和汽车工业都是我国经济增长发动机，产业结构优化推动力。预计今后段时期，我国汽车工业还将飞速发展，因此作为汽车工业基础橡塑复合材料发展就显得更加重要。方面对项目复合新材料发展提供了巨大需求空间，另方面也更提高了项目复合新材料在汽车工业中地位，增加了快速发展复合新材料紧迫性。产品市场分析产品市场供需分析改性复合材料目前已广泛应用于汽车领域，在国民经济建设中发挥着巨大作用。为了满足汽车轻量化要求，用更多橡塑材料替代其他材料已成为汽车发展趋势。每辆汽车可用塑料替代其他材料，随着部件减轻，底盘驱动系统和传输系统也可相应减轻，预计今后我国普通汽车中塑料用量将增加到以上。近年来，在国家有计划有步骤政策扶持下，我国汽车工业发展势头迅猛，汽车产量每年均以以上速度高速增长。年，中国汽车行业继续呈现产销两旺发展态势。其中汽车生产万辆，同比增长，比上年净增万辆销售万辆，同比增长，比上年净增万辆，乘用车产销分别达到万辆和万辆，同比分别增长和。目前中国汽车工业发展正处于明显上行周经济百名杰出人物。投资估算与资金筹措投资估算投资估算依据及相关说明本项目估算依据建筑工程费用按当地类似工程建筑技术指标估算设备购置及安装费按供应商报价取值估算征地费用根据当地土地价格估算工程建设其他费用参照浙江省工程建设其他费用定额及国家有关取费标准估算。相关估算说明本项目预备费按工程费用和工程建设其他费用估算建设期银长期借款利率按计算。建设投资估算建设投资为万元，其中建筑工程费万元设备购置及安装费万元工程建设其他费用为万元预备费为万元建设期利息为万元。流动资金估算流动资金估算采用扩大指标估算法。经估算，本项目需流动资金万元，其中铺底流动资金为万元占流动资金。项目总投资估算项目总投资建设投资铺底流动资金为万元。详见附表投资估算表。项目总资金估算项目总资金建设投资流动资金为万元。资金来源本项目总共需要资金万元。本项目资金来源有保证，相关资金证明文件见附件。项目总资金资金来源构成如下自有资金万元申请国家资金补助万元申请地方配套资金万元银行长期借款万元流动资金借款万元。分年投资计划本项目投资分别在年投入，各年投资计划见附表投资计划和资金筹措表。贷款偿还计划公司计划建设期利息由自有资金当年偿还，贷款本金从投产年起偿还，还款资金来源为未分配利润折旧和摊销费。项目财务评价评价依据投资项目可行性研究指南试用版建设项目经济评价方法与参数第二版相关法律法规销售收入销售税金及附加估算销售收入估算销售价格根据国内外市场上同类产品价格估算销售量综合国内外市场产品需求企业生产能力以及其他影响产品销售因素而估算。经计算，达产年年产品销收入为万元。详见附表销售收入销售税金及附加估算表。销售税金及附加估算城市维护建设税税率为教育费附加费率为，其计算基数均为企业实际缴纳增值税税额。经计算，达产年年销售税金及附加为万元。详见附表销售收入销售税金及附加估算表。总成本费用估算修理费固定资产原值建筑物折旧年限年，净残值率取机器设备折旧年限年，净残值率取无形资产摊销年限年其他费用取销售收入流动资金借款利率银行长期借款利率。原材料辅助材料价格根据现行市场价格取值估算原材料辅助材料耗量参照同类企业消耗水平。根据上述计算标准计算可得达产年年总成本费用为万元，经营成本为万元。详见附表总成本费用估算表。利润估算盈余公积金按税后利润提取，公益金按税后利润提取，向投资者分配税后利润不做估算。达产年年利润总额为万元，税后利润为万元。详见附表损益表。盈利能力分析经过对项目现金流量计算，得出以下指标税后各项指标全部投资财务内部收益率全部投资财务净现值万元全部投资投资回收期静态年税前各项指标全部投资财务内部收益率全部投资财务净现值万限年，净残值率取无形资产摊销年限年其他费用取销售收入流动资金借款利率银行长期借款利率。原材料辅助材料价格根据现行市场价格取值估算原材料辅助材料耗量参照同类企业消耗水平。根据上述计算标准计算可得达产年年总成本费用为万元，经营成本为万元。详见附表总成本费用估算表。利润估算盈余公积金按税后利润提取，公益金按税后利润提取，向投资者分配税后利润不做估算。达产年年利润总额为万元，税后利润为万元。详见附表损益表。盈利能力分析经过对项目现金流量计算，得出以下指标税后各项指标全部投资财务内部收益率全部投资财务净现值万元全部投资投资回收期静态年税前各项指标全部投资财务内部收益率全部投资财务净现值万元全部投资回收期静态年项目具有很好盈利能力。详见附表现金流量表全部投资。偿债能力分析项目申请银行长期借款万元。偿还借款资金，包括项目折旧摊销以及未分配利润。按最大能力偿还法计算，本项目借款偿还期为年含建设及纳米材料协同改性汽车用复合材料能很好替代传统铝铸材料，且性能指标也有明显改善。本项目实施将这工艺技术创新，在中试生产成功实践基础上，进步扩大到产业化相当规模。这对国内汽车橡塑复合材料制造是个新突破，加快了汽车材料替代产品开发，还为其他领域应用打下基础，促进我国汽车材料行业走向绿色可持续发展道路，增强与国外同行企业竞争能力。本项目实施经济效益明显，而且项目建设将进步提高雪龙公司在高分子复合材料改性次成型工艺及自行设计研制专用设备模具方面整体技术水平，为企业今后进步发展奠定坚实基础。项目技术基础项目成果来源及知识产权情况本项目系企业自主研发，具有自主知识产权高新技术产品，来源于雪龙公司年国家火炬计划项目，项目编号。宁波雪龙汽车风扇制造有限公司遵循国家汽车工业十五规划要求，积极开展本项目攻关，大力推进适用于汽车发动机管件产业复合材料及制品研发与料替代原有材料制作连接管件是汽车零部件产业乃至汽车工业发展趋势。本项目产品研制成功和投产可使高分子复合材料应用于汽车发动机进气连接管，使纳米改性复合材料产业化，使汽车次成型连接管这关键零部件实现国产化，从而达到降低成本提高国产汽车竞争力目标，并使我国发动机进气管件制造水平达到国际先进水平，对汽车工业发展和汽车零部件行业技术进步起到重要推动作用。产业关联度分析项目作为汽车用改性复合材料，与汽车零部件产业和汽车工业发展息息相关。近年来我国汽车工业发展迅速，尤其是轿车产量和社会保有量都保持着较高增速，无论是国内还是国外，汽车都是发展最快工业行业之。汽车工业迅速发展，带来了汽车制造材料旺盛需求，而其中橡塑材料作用也越来越重要。如今汽车发展不仅是数量增长，更是质量提高，人们要求汽车轻盈节能美观安全环保。而橡塑制品由于具有良好性能低廉价格和简单加工工艺，能够满足现代汽车要求。现在汽车工业领域大量使用橡塑制品，以代替各种昂贵有色金属和合金材料，不仅可提高汽车造型美观与设计灵活性，降低零部件加工装配与维修费用，而且还可以降低汽车能耗，从而使橡塑材料在汽车工业中比重越来越高。目前工业发达国家汽车橡塑用量占塑料总消费量以上，美国每辆汽车使用塑料占车重以上，日本每辆车平均使用塑料多，占车重以上，德国每辆汽车平均使用塑料制品已经达到了近，占汽车总消费材料左右，是世界上采用汽车橡塑零部件最多国家。可以说橡塑制品用量反映了个国家汽车工业发展水平。汽车零部件产业和汽车工业都是我国经济增长发动机，产业结构优化推动力。预计今后段时期，我国汽车工业还将飞速发展，因此作为汽车工业基础橡塑复合材料发展就显得更加重要。方面对项目复合新材料发展提供了巨大需求空间，另方面也更提高了项目复合新材料在汽车工业中地位，增加了快速发展复合新材料紧迫性。产品市场分析产品市场供需分析改性复合材料目前已广泛应用于汽车领域，在国民经济建设中发挥着巨大作用。为了满足汽车轻量化要求，用更多橡塑材料替代其他材料已成为汽车发展趋势。每辆汽车可用塑料替代其他材料，随着部件减轻，底盘驱动系统和传输系统也可相应减轻，预计今后我国普通汽车中塑料用量将增加到以上。近年来，在国家有计划有步骤政策扶持下，我国汽车工业发展势