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YZY_400全液压静压桩机的电气控制系统设计

构类型方案普通两板模结构，两板模是注塑模中最简单的种结构形式，这种模具只有个分型面。方案二三板模结构，三板模也是注塑模中较为常见的种结构，但是比较繁琐。综上所述塑件的形状较简单，且比较小，属于小型塑件，而且零件需要加侧抽芯。表面要求又高，所以综合考虑采用两板模模具。由于对塑件表面的要求较高，要求表面光滑完整厚度均无飞边毛刺无银丝无波浪熔接痕数量最少，熔接痕最小无缩痕无气泡无划伤和白斑等外观缺陷，所以使用侧浇口，可以缩短成型周期减少注塑时间和冷却时间，提高效率，还可以减少流道的能量损失，提高成型质量。成形零件设计结构设计方案如果采用组合式的型芯型腔，可以减少加工工艺，减少热处理，拼合处有间隙，利于排器，便于模具的维修，节省贵重的模具刚。方案二如果采用整体式的型芯型腔，这种结构加工效率高，拆装方便，可以保证各个型腔型芯的形状尺寸致。但是型腔加工困难，热处理不方便。综上所述为便于拆装，型腔采用整体嵌入式的型芯型腔工作尺寸计算未注公差按计算对于标注公差的型芯型腔尺寸按相应公式进行尺寸计算，其余则按简化公式计算。查表可知的平均收缩率型芯径向尺寸型芯高度尺寸型腔径向尺寸型腔深度尺寸−−型腔侧壁和底板厚度计算此模具采用组合式矩形型腔，查表，已知圆形型腔内壁短边为，则型腔壁厚，模套壁厚。已知，则则，又已知带入公式型腔深度尺寸−−型芯圆角型腔圆角选择标准模架㎝，因为满足﹥，适合。注射压力已知注，公，则公注，适合。锁模力锁模力是安装部分尺寸喷嘴孔直径主流道小端直径模具外形尺寸拉杆空间最大模具厚度模具厚度最小模具厚度开模行程最大开模行程则最大开模行程开模行程，适合。推出机构中心顶出，顶出距，两侧顶杆机械顶出毕业设计小结这次的毕业设计，感受颇深，受益良多。半个多月的时间，自己点点的忙碌和老师的悉心指导加上同学的无私帮助，终于顺利完成了本次的毕业设计。本次对汽车左右弯管的注塑模设计很好的让我梳理了遍自己所学的专业知识，其中不乏很多收获，有很多就是平时没注意或是学习得不好复习不到位的，通过这次算是更加了解和掌握了。这个论文的完成包括从开始利用软件设计出整套模具出来，好好分析模架浇注推出冷却四大系统的结构设计，还包括其他许多零部件的设计分析之后利用和绘图软件完成三维与二维的转换导出各个零件图，并且完成好尺寸标注。这个过程中我很好的又熟练了与绘图软件的使用。在这次完成毕业设计的过程中，遇到的问题其实是不少的，这让我认识到以前所学还是有不少缺陷的，不过通过自己的复习加深巩固和老师同学的悉心指导与帮助，我自己完成了这次汽车左右弯管的注塑模设计论文。同时也很好的更透彻的掌握了自己所学的专业知识。汽车的发展如此之迅速，本次通过对汽车左右弯管注塑模的设计，不仅仅是更加巩固了所学的专业知识，也是面向现在良好发展趋势的次很好的认识。我相信这次的毕业设计让我学到了很多很多，以后在工作中定能够有很大帮助，使我对所学专业知识和以后工作有更深的认识，争取以后能运用到实践中去，为以后的工作否合理直接影响到塑件作个很好的铺垫。答谢词我能够完成这次的毕业设计论文，要十分感谢我的指导老师叶峰老师。因为自己所学知识和能力毕竟有限，多亏了叶老师的悉心指导下得以顺利的完成此次毕业设计论文。此外，好几位同学的无私帮助也使我更加清晰明了深刻的掌握了所学专业知识，并且使得此次毕业设计论文圆满完成。参考文献齐卫东塑料模具设计与制造第二版北京高等教育出版社陈剑鹤塑料模具设计图册第三版北京清华大学出版社史新民机械设计基础第二版南京东南大学出版社屈华昌塑料成形工艺与模具设计第版北京高等教育出版社周小玉实用模具技术手册第二版北京机械工业出版社附录装配图附录二零件图毕业设计论文成绩评定表指导教师评分表总分为分序号考核项目满分评分工作态度与纪律调研论证外文翻译设计论文报告文字质量技术水平与实际能力基础理论专业知识与成果价值思想与方法创新合计指导教师综合评语指导教师签名年月日二答辩小组评分表总分为分序号考核项目满分评分技术水平与实际能力基础理论专业知识与成果价值设计思想与实验方法创新设计论文报告内容的讲述回答问题的正确性合计答辩小组评价意见建议等第答辩小组组长教师签名年月日三系答辩委员会审定表审定意见审定成绩等第系主任签字年月日确定模架组合形式采用推杆推出机构，定模和动模均由两块模板组成。斜导柱侧抽芯机构设计与计算抽芯距与抽芯力的计算抽芯距抽芯力的计算侧抽芯成形部分的截面平均周长侧抽芯成形部分高度塑件对侧型芯的收缩应力包紧力，其值与塑件的几何形状及塑料的品种成形工艺有关，般情况下模内冷却的塑件，模外冷却的塑件，侧抽芯的脱模斜度或倾斜角塑料在热状态时对刚的摩擦系数，般取则斜导柱的长度计算计算型芯模板周界长度宽度型芯模板周界如图所示图选取标准的型芯模板周界尺寸首先确定模架宽度，最接近于标准尺寸，则选然后从系列标准尺寸中选择接近于的。最终确定的模架规格为。确定模板厚度板定模板，本套模具没有定模板，型腔能直接充当定模板，则板厚度等于型腔厚度，型腔厚度，选取标准中板厚度。板动模板，用来固定型芯，采用通孔台肩式，板厚度型芯高度，则板厚度在之间，标准化取。此设计中模架标准采用龙记标准模架。标准模架如图所示图检验模架与注射机的关系模具外形尺寸拉杆空间，适合。最大模具厚度模具厚度最小模具厚度，合理。开模行程最大开合模行程，合理。浇注系统浇注系统包括主流道分流道浇口和冷料穴。浇注系统的设计应根据模具的类型型腔的数目及布置塑件的原料及尺寸的确定。浇口分为直浇口点浇口潜伏式浇口侧浇口等等，但是侧浇口由于浇口截面小，减少了浇注系统的消耗量，同时去除浇口容易，不留明显痕迹。有助于提高模具表面质量。浇注系统如图所示图侧抽芯机构分析塑件汽车左右弯管的外形特征得出，弯管的内部是空心的，这样单独只靠型芯和型腔不能直接加工生成塑件，必须从三个方向往内部加上侧抽，在塑件成型冷却后先向三个方向移开侧抽，之后再分模，这样就可以得到空心的汽车左右弯管塑件了。侧抽芯如图所示图推出机构常用推出机构有推杆推板推管等。推出机构设计的是具总体结的质夏夏冬冬传统式空调结果表明地源热泵系统的运行费比传统空调节省元年。方案设计技术经济分析技术分析节能运行费用低。深层土地资源的温度年四季相对稳定，冬季比环境空气温度高，夏季比环境空气温度低，是很好的热泵热源和空调冷源。这种温度特性使得地源热泵系统比传统空调系统运行效率要高约。按上述设计的地源热泵系统,其夏季为,冬季为,远高于空气源热泵,体现了其节能的特性,加上其具有环保与可持续发展的优点,是别墅空调系统的理想选择。传统空调系统的换热器运行效率受环境变化的影响很大。在高温或严寒气候条件下，换热效率会大幅降低。如夏季室温达到时，冷量将下降冬季，室温降到时，供热量将下降，且需反复冲霜来保证机组的正常运行。另外，地源温度较恒定的特性，使得热泵机组运行更可靠稳定，整个系统的维护费用也较锅炉制冷机系统大大减少，保证了系统的高效性和经济性。机多用，节约设备用房。地源热泵系统可供暖空调，还可供生活热水，机多用，套系统可以替换原来的锅炉加空调的两套装置。机组紧凑节省建筑空间，减少次性投资。而且地源热泵机组可以放置屋顶，安放地面，藏于地下室，其安放位置随建筑需要有多种选择。而传统的空调系统，无论水冷还是风冷系统，其换热器的安放都会对建筑立面造型产生不良影响。如风冷机组需放置屋顶，水冷机组需配置冷却塔置于屋顶。由于都是暴露于大气中，对机组还需有专门的遮阳防雨设施。保护环境。开发推广地源热泵空调技术可彻底废除中小型燃煤锅炉房，该装置没有燃烧，没有排烟，也没有废弃物，没有任何污染，不会影响城镇的环境质量。地源热泵的污染物排放，与空气源热泵相比，相当于减少以上，与电供暖相比，相当于减少以上，如果结合其它节能措施节能减排会更明显。虽然也采用制冷安徽工业大学毕业设计论文说明书共页第页装订线剂，但比常规空调装置减少的充灌量属自含式系统，即该装置能在工厂车间内事先整装密封好，因此，制冷剂泄漏机率大为减少。该装置的运行没有任何污染，可以建造在居民区内，没有燃烧，没有排烟，也没有废弃物，不需要堆放燃料废物的场地，且不用远距离输送热量。利用再生能源，可持续发展。地源热泵是利用了地球表面浅层地热资源作为冷热源，进行能量交换的采暖空调系统。地表浅层地热资源量大面广，无处不在，它是种清洁的可再生能源。因此，利用地热的地源热泵，是种可持续发展的绿色装置。经济性分析就初投资费用而言，由概算表明，地源热泵系统的初投资费用要高于传统空调。两者初投资费用中室内部分基本是致的。不同的是，地源热泵系统有地下埋管钻孔费用和机组费用，而传统空调器只有机组费用。由于现阶段埋管的管材费用及钻孔施工费用较贵，造成地源热泵系统初投资高于传统空调。就运行费用而言。概算时，计入的运行时间是夏季供冷个月冬季供热个月。地源热泵系统因其机组制冷制热功率小的优点，年下来运行费用可比传统空调节省近元。安徽工业大学毕业设计论文说明书共页第页装订线结语通过近四个月的努力，终于圆满地完成了这次的毕业设计。本组毕业设计课题涉及到了空调地板辐射两大构类型方案普通两板模结构，两板模是注塑模中最简单的种结构形式，这种模具只有个分型面。方案二三板模结构，三板模也是注塑模中较为常见的种结构，但是比较繁琐。综上所述塑件的形状较简单，且比较小，属于小型塑件，而且零件需要加侧抽芯。表面要求又高，所以综合考虑采用两板模模具。由于对塑件表面的要求较高，要求表面光滑完整厚度均无飞边毛刺无银丝无波浪熔接痕数量最少，熔接痕最小无缩痕无气泡无划伤和白斑等外观缺陷，所以使用侧浇口，可以缩短成型周期减少注塑时间和冷却时间，提高效率，还可以减少流道的能量损失，提高成型质量。成形零件设计结构设计方案如果采用组合式的型芯型腔，可以减少加工工艺，减少热处理，拼合处有间隙，利于排器，便于模具的维修，节省贵重的模具刚。方案二如果采用整体式的型芯型腔，这种结构加工效率高，拆装方便，可以保证各个型腔型芯的形状尺寸致。但是型腔加工困难，热处理不方便。综上所述为便于拆装，型腔采用整体嵌入式的型芯型腔工作尺寸计算未注公差按计算对于标注公差的型芯型腔尺寸按相应公式进行尺寸计算，其余则按简化公式计算。查表可知的平均收缩率型芯径向尺寸型芯高度尺寸型腔径向尺寸型腔深度尺寸−−型腔侧壁和底板厚度计算此模具采用组合式矩形型腔，查表，已知圆形型腔内壁短边为，则型腔壁厚，模套壁厚。已知，则则，又已知带入公式型腔深度尺寸−−型芯圆角型腔圆角选择标准模架㎝，因为满足﹥，适合。注射压力已知注，公，则公注，适合。锁模力锁模力是安装部分尺寸喷嘴孔直径主流道小端直径模具外形尺寸拉杆空间最大模具厚度模具厚度最小模具厚度开模行程最大开模行程则最大开模行程开模行程，适合。推出机构中心顶出，顶出距，两侧顶杆机械顶出毕业设计小结这次的毕业设计，感受颇深，受益良多。半个多月的时间，自己点点的忙碌和老师的悉心指导加上同学的无私帮助，终于顺利完成了本次的毕业设计。本次对汽车左右弯管的注塑模设计很好的让我梳理了遍自己所学的专业知识，其中不乏很多收获，有很多就是平时没注意或是学习得不好复习不到位的，通过这次算是更加了解和掌握了。这个论文的完成包括从开始利用软件设计出整套模具出来，好好分析模架浇注推出冷却四大系统的结构设计，还包括其他许多零部件的设计分析之后利用和绘图软件完成三维与二维的转换导出各个零件图，并且完成好尺寸标注。这个过程中我很好的又熟练了与绘图软件的使用。在这次完成毕业设计的过程中，遇到的问题其实是不少的，这让我认识到以前所学还是有不少缺陷的，不过通过自己的复习加深巩固和老师同学的悉心指导与帮助，我自己完成了这次汽车左右弯管的注塑模设计论文。同时也很好的更透彻的掌握了自己所学的专业知识。汽车的发展如此之迅速，本次通过对汽车左右弯管注塑模的设计，不仅仅是更加巩固了所学的专业知识，也是面向现在良好发展趋势的次很好的认识。我相信这次的毕业设计让我学到了很多很多，以后在工作中定能够有很大帮助，使我对所学专业知识和以后工作有更深的认识，争取以后能运用到实践中去，为以后的工作否合理直接影响到塑件