造和管理，这些装配体中零件的数量不受限制。易于使用菜单以直观的方式联级出现，提供了逻辑选项和预先选取的最普通选项，同时还提供了简短的菜单描述和完整的在线帮助，这种形式使得容易学习和使用。由于我对比较熟悉和具有以上基本功能和优势，所以我在完成本课题设计的基本过程是任务分析方案拟定结构设计零件造型设计。图，是用三维软件画的连杆图衬板图，可以看出用三维软件对零件进行造型设计，可以使零件更形象更直观。共页第页装订线图连杆图衬板结论毕业设计是在我们学完了大学的全部基础课，技术基础课以及专业课之后进行的。这是我们在毕业之前对大学所学各课程的次深入的综合性的总复习，也是次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。通过本次毕业设计，使我了解了机械设计的大致设计流程，对设计有了比较理性共页第页装订线的认识，懂得了运用计算机以及查阅资料文献来辅助设计，通过不断反复改进，使自己的设计更优化。不仅提高了综合设计设计分析设计计算以及软件应用的能力，还学会了用三维软件对零件进行实体造型设计以及怎样更有效的利用图书馆的机械专业书籍，更使我深深的认识到理论知识与实际相结合的重要性，从而提高了自身综合素质。在设计和画图过程中，我增强了分析和解决问题的能力，也提高了自学能力，锻炼了思维的严密性，培养了种严谨认真的生活学习态度。毕业设计过程既因是类载荷故由弹簧材料直径及弹簧中径从表得有效圈数圈取标准值圈总圈数圈弹簧刚度工作极限载荷下的变形量节距自由高度取标准值螺旋角展开长度最小载荷时的高度最大载荷时的高度极限载荷时的高度共页第页装订线高径比故无需进行稳定性验算。第四章强度校核根据机构工作原理图，当两封头同时运动到中间位置时，机构中各杆受力最大，共页第页装订线故可校核此位置时各杆的强度来判断机构的安全性。取封接压力为，左右封头质量均为。许用应力的确定推杆拉杆材料为号钢，直径为，查机械设计手册，其屈服强度为，安全系数为。保守计算得许用应力为连杆材料为，直径为，查机械设计手册，其屈服强度为，安全系数为保守计算得许用应力为推杆连杆的强度校核根据机构工作原理图，推杆的受力分析简化后如图所示图推杆的受力分析图根据对称性，为封接压力的半，故为右封头重力的半，故,分别为机座对杆的支反力支反力矩，大小未知为连杆的作用力，由于连杆为二力杆，故力的方向为沿连杆的方向，与水平方向的夹角为。计算并校核根据水平方向受力平衡故对点求矩，,故，故共页第页装订线点左侧弯矩左点右侧弯矩左右作出弯矩图如图所示图推杆的弯矩图故所以推杆的最大弯曲应力为推杆的压应力为由于推杆为压弯组合变形，故受到最大应力为的寿命，建设采用黄油和机械油。安全操作规程◊启动设备前，拿走机器上的杂物，用盘车手轮转动机器转，确保机器能够在无障碍无干涉摩擦状态下自由转动。◊电源开启时，不要打开控制箱的盖门，切勿用手触摸配电箱内部，维护时须切断电源。◊运转的切刀和齿轮皮带轮可能导致拉入危险，工作是切勿将手伸入。◊纵封和横封轮是高温热源，加热或运行时切勿靠近，需要维护时，也须关闭电源，待温度降至以下后再行操作，以免烫伤。常见故障及排除方法序号故障现象可能原因及排除方法包装袋无法切断切刀弹簧力不足重新调整压力切刀温度不足略升横封温度切刀磨损调整或更换。横封刀啮合时出现重音上下切刀啮合时，产生碰撞减少下刀铜片上下刀座牙槽没对位参照调整页。容易切到被包装物体横切刀高度设定不正确重新调整高度空袋子内残留空气过多调整平亚毛刷，排除空气送料链条推勾送料不当重新调整送料勾位置④包装速度太快降低包装速度包装袋太宽松适当收紧制袋器。设置长度后袋长不到位槽形传感器，脏或损坏清洁槽形两侧或更换变形箱行程开关损坏更换行程开关变速箱无变速现象修理变速箱④纸长度设定越限行程开关位移重共页第页装订线新设定，调整限位开关袋长调整电机不动或单方向移动检查电路，或更换电机。袋长度不显示齿箱槽形开关损坏或两侧太脏清洁或更换齿盘和槽形开关位置不准确重新调整刀座接近开关损坏更换接近开关。温控仪无法控制温度或无显示热管损坏更换固态继电器损坏更换热电偶损坏更换④温控仪烧坏更换。横封漏气或烂膜温度偏低或偏高调整温度适合为宜刀座不清洁用铜丝刷清理脏物上下刀错位④包装纸膜纸质差更换纸膜。第六章三维软件的应用三维软件的介绍在设计过程中，我用到了三维实体造型软件，它的功能十分强大。软件运行环境。共页第页装订线软件语言简体中文。软件特点的特点和优势全相关性的所有模块都是全相关的。这就意味着在产品开发过程中处进行的修改，能够扩展到整个设计中，同时自动更新所有的工程文档，包括装配体设计图纸，以及制造数据。全相关性鼓励在开发周期的任点进行修改，却没有任何损失，并使并行工程成为可能，所以能够使开发后期的些功能提前发挥其作用。基于特征的参数化造型使用用户熟悉的特征作为产品几何模型的构造要素。这些特征是些普通的机械对象，并且可以按预先设置很容易的进行修改。例如设计特征有弧圆角倒角等等，它们对工程人员来说是很熟悉的，因而易于使用。装配加工制造以及其它学科都使用这些领域独特的特征。通过给这些特征设置参数不但包括几何尺寸，还包括非几何属性，然后修改参数很容易的进行多次设计叠代，实现产品开发。数据管理加速投放市场，需要在较短的时间内开发更多的产品。为了实现这种效率，必须允许多个学科的工程师同时对同产品进行开发。数据管理模块的开发研制，正是专门用于管理并行工程中同时进行的各项工作，由于使用了独特的全相关性功能，因而使之成为可能。装配管理的基本结构能够使您利用些直观的命令，例如啮合插入对齐等很容易的把零件装配起来，同时保持设计意图。高级的功能支持大型复杂装配体的构齿圆形齿校准齿齿距与精切齿的齿距相同，同时工作齿数齿。确定容屑槽形状和尺寸容屑槽形状选择查参考文献表，选曲线齿背槽型，其特点是容屑空间较大，便于切屑卷曲，用于拉削韧性材料。确定容屑系数查参考文献表，，工件材料为铸铁，选计算容屑槽深度根据公式拉削总长带入数据，得由于切屑在容屑槽内卷曲和填充不可能很紧密，为保证容屑，容屑槽的有效体积须大于切屑所占体积，即取。确定容屑槽尺寸查参考文献表，取基本槽，各尺寸分别为粗切齿，过渡齿参数与其相同精切齿,,，校准齿圆形齿参数与其相同，各参数所指，如图。攀枝花学院本科毕业设计论文花键孔拉刀设计图容屑槽图示设计分屑槽分屑槽是将较宽的切屑分割成窄切屑，以便于切屑卷曲容纳和清除。拉刀前后刀齿上的分屑槽应交错磨出。分屑槽分圆弧形和角度形两种，本次设计拉刀的粗切齿采用圆弧形分屑槽，精切齿采用角度形分屑槽，在设计分屑槽深度时应大于齿升量。查参考文献表，刃宽为时，槽数为个分屑槽参数为粗切齿，取，取，取。分屑槽宽度分屑槽高度分屑槽圆弧半径。圆形齿由于精切齿的齿升量较小为，拉削量较少，切屑呈崩碎状，所以在精切齿上不用开分屑槽，过渡齿分屑槽和粗切齿分屑槽样为圆弧形分屑槽，圆形齿分屑槽设计为角度形分屑槽，校准齿无齿升量也不需做分屑槽。在设计分屑槽后角是为了使分屑槽侧刃处的后角大于零，磨制时，应使槽底与后刀面平行或使槽底与拉刀轴线成为拉刀后角。攀枝花学院本科毕业设计论文花键孔拉刀设计即，粗切齿分屑槽后角为确定拉刀齿数和直径拉刀齿数根据已确定的拉削余量，选定的粗切齿齿升量，然后按公式估算切削齿齿数包括粗切齿校准齿和精切齿的齿数带入数据，得，取整数齿。查参考文献表，得各类齿齿数为过渡齿齿，精切齿齿，校准齿齿，粗切齿齿。圆形齿齿数确定根据上文可知，圆形齿第齿直径为，最后齿直径为内孔最大直径，齿升量为，得齿，所以取圆形齿齿数为齿。则总齿数齿。各刀齿直径所设计拉刀第个粗切齿主要用于修正预制孔毛边，不设齿升量，直径等于预制孔的最小直径，其余粗切齿直径为前刀齿直径加上两倍齿升量。过度齿齿升量逐步减少直到接近精切齿齿升量，四齿齿升量分别取，其直径等于前刀齿直径加上两倍实际齿升量。最后个精切齿直径与校准齿直径相同，圆形齿第齿直径为预制孔直径，以后每齿直径以两倍齿升量增加，最后齿直径为。校准齿无齿升量，各齿直径相同。取校准齿直径等于工作拉削后孔允许的最大直径，由于拉削后孔径会产生收缩，校准齿直径校应取为校查参考文献表，取带入数据，得校攀枝花学院本科毕业设计论文花键孔拉刀设计拉刀其他部分设计拉刀柄部设计柄部用于夹持拉刀和传递动力的部分，为了制造容易，采用快速卡头，查参考文献表，柄部结构形式选Ⅱ型无周向定位面的圆柱形前柄型式。拉刀柄部直径应至少比预制孔直径小，取。查参考文献表，得，各参数具体如图所示造和管理，这些装配体中零件的数量不受限制。易于使用菜单以直观的方式联级出现，提供了逻辑选项和预先选取的最普通选项，同时还提供了简短的菜单描述和完整的在线帮助，这种形式使得容易学习和使用。由于我对比较熟悉和具有以上基本功能和优势，所以我在完成本课题设计的基本过程是任务分析方案拟定结构设计零件造型设计。图，是用三维软件画的连杆图衬板图，可以看出用三维软件对零件进行造型设计，可以使零件更形象更直观。共页第页装订线图连杆图衬板结论毕业设计是在我们学完了大学的全部基础课，技术基础课以及专业课之后进行的。这是我们在毕业之前对大学所学各课程的次深入的综合性的总复习，也是次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。通过本次毕业设计，使我了解了机械设计的大致设计流程，对设计有了比较理性共页第页装订线的认识，懂得了运用计算机以及查阅资料文献来辅助设计，通过不断反复改进，使自己的设计更优化。不仅提高了综合设计设计分析设计计算以及软件应用的能力，还学会了用三维软件对零件进行实体造型设计以及怎样更有效的利用图书馆的机械专业书籍，更使我深深的认识到理论知识与实际相结合的重要性，从而提高了自身综合素质。在设计和画图过程中，我增强了分析和解决问题的能力，也提高了自学能力，锻炼了思维的严密性，培养了种严谨认真的生活学习态度。毕业设计过程既因是类载荷故由弹簧材料直径及弹簧中径从表得有效圈数圈取标准值圈总圈数圈弹簧刚度工作极限载荷下的变形量节距自由高度取标准值螺旋角展开长度最小载荷时的高度最大载荷时的高度极限载荷时的高度共页第页装订线高径比故无需进行稳定性验算。第四章强度校核根据机构工作原理图，当两封头同时运动到中间位置时，机构中各杆受力最大，共页第页装订线故可校核此位置时各杆的强度来判断机构的安全性。取封接压力为，左右封头质量均为。许用应力的确定推杆拉杆材料为号钢，直径为，查机械设计手册，其屈服强度为，安全系数为。保守计算得许用应力为连杆材料为，直径为，查机械设计手册，其屈服强度为，安全系数为保守计算得许用应力为推杆连杆的强度校核根据机构工作原理图，推杆的受力分析简化后如图所示图推杆的受力分析图根据对称性，为封接压力的半，故为右封头重力的半，故,分别为机座对杆的支反力支反力矩，大小未知为连杆的作用力，由于连杆为二力杆，故力的方向为沿连杆的方向，与水平方向的夹角为。计算并校核根据水平方向受力平衡故对点求矩，,故，故共页第页装订线点左侧弯矩左点右侧弯矩左右作出弯矩图如图所示图推杆的弯矩图故所以推杆的最大弯曲应力为推杆的压应力为由于推杆为压弯组合变形，故受到最大应力为