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(定稿)一汽-大众汽车4S店可行性商业策划书1(喜欢就下吧)

坡析及弯扭矩图河北工程大学毕业设计按弯扭合成强度条件计算如下很显然截面为危险截面。由于弯曲应力为对称循环,扭转切应力为静应力,则式中轴的计算应力,轴所受的弯矩,轴所受的扭矩,轴的抗弯截面系数,折合系数,当扭转切应力为静应力时,取查手册钢,调质处理许用弯曲应力所以截面左侧安全,显然截面右侧也是安全的。安全系数校核轴的材料为钢,调质处理。又文献表查的,,。截面上的弯曲应力截面上的扭转切应力截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数及按文献附表查询。因经插值后可查得,又由附图可得轴的材料的敏感系数为,故有效应力集中系数按式附表为河北工程大学毕业设计由文献附图的尺寸系数由附图的扭转尺寸系数轴按磨削加工,由文献附图得表面质量系数为轴未经表面强化处理,即,则按文献式及式得综合系数为εε碳钢的特性系数,取,取于是,计算安全系数值,按文献中的式则得许用安全系数,显然,故剖面安全。以上计算表明,轴的弯扭合成强度和疲劳强度是足够的。轴承选用轴承选型考虑驱动轴在的较大弯矩作用下会产生弯曲变形,且不易与减速机严格保证同心,故选用承载能力大并有自动调心功能的调心球轴承轴承。其基本参数如表。表轴承基本参数河北工程大学毕业设计基本尺寸额定载荷工作情况分析及寿命计算提升机驱动轴轴承主要承受径向载荷,轴向载荷很小并可以忽略中等冲击。其当量动载荷为式中载荷系数,中等冲击取。其寿命为式中轴承的寿命指数,滚子轴承。故驱动轴轴承的工作寿命为小时。驱动链轮键的设计校核由驱动链轮轴的直径为,文献,由表可知,应取键的宽,高度的普通平键键轴和轮廓的材料都是钢,由表查得许用挤压应力,取其平均值。键的工作长度,键与轮廓键槽的接触高度。由式可得合适精度设计输入轴输入轴轴颈的公差带按它与轴承内圈配合的要求确定为。与皮带轮配合部分轴颈因与皮带轮毂配合加工精度为。行星架与轴承内圈配合处加工精度均为级。输出轴要与联轴器配合加工精度为输出轴轴颈要与行星架和联轴器配合故轮廓算数平均偏差上限值为,其余不重要部分为。轴配合面相对于轴线圆跳动公差带为。轴键槽对称度公差带均为,键槽侧面轮廓算数平均偏差为。底面粗糙度为。行星齿轮齿面表面粗糙度为,齿轮侧面对轴线的圆跳动公差带为,粗糙河北工程大学毕业设计度为。客轮内侧所有粗糙度均为。联轴器的选择由于弹性柱销联轴器如图所示具有般补偿两轴相对偏移和减振能力,结构简单,更换弹性元件简便,允许有轴向窜动,适用的工作温度为到,所以根据提升机的工作特性,选择弹性柱销联轴器作为减速器和提升机上部主轴之间的连接设备。由文献可知应选取的联轴器型号为联轴器由表可知所选用连轴器的公称扭矩,许用转速为,而本次设计所需的扭矩,转速为,故所选的联轴器完全满足要求。下面对联轴器与轴连接处的键进行设计和强度较核轴的直径为,文献,由表可知,应取键的宽,高度的普通平键键轴和轮廓的材料都是钢,由表查得许用挤压应力,取其平均值。键的工作长度,键与轮廓键槽的接触高度。由式可得合适驱动链轮的结构设计图联轴器结构图河北工程大学毕业设计型斗式提升机是利用链轮与圆环链间的摩擦力进行动力传递的。特别当链轮与链条摩擦副不能相互匹配,即链轮与链条产生相对滑动时,链轮磨损加剧,因此,链轮是个易损件。对于链轮应选择合理的材料热处理工艺以保证轮缘的硬度和耐磨性。同时考虑到链条价昂,应使链轮的硬度略低于链条的硬度。的轴上的扭距通过键槽传递给两个链轮,链轮由轮缘和轮体两部分组成,结构如图所示。轮体由铸造而成,轮缘由铸造而成,要求铸件不得有气孔缩孔及裂纹等,以保正链轮工作正常工作所需要的强度。此次设计采用了组装式链轮。有轮体轮缘用高强度螺栓联接而成。在链轮磨损到定程度后,可拧下螺栓,拆换轮缘,更换方便,且节约拆料降低了维修费。提升机主要参数的计算通过前几节的功率计算设备选型等,提升机的主要参数现在可以计算如下提升速度式中我交流,及时给我指出不合理之处及需要改进的地方,为我能顺利完成毕业设计做了很多事情,本人在此对任老师表示深深的谢意。河北工程大学毕业设计参考文献运输机械设计选用手册北京化学工业出版社,毛谦德,李振清袖珍机械设计手册北京机械工业出版社,吴克坚机械设计北京高等教育出版社,朱昆泉,许林发建材机械工程手册武汉武汉工业大学出版社,周建方材料力学北京机械工业出版社,褚瑞卿建材通用机械与设备武汉武汉工业大学出版社,梁庚煌运输机械手册北京化学工业出版社,北京建材学校建材机械与设备北京中国建筑工业出版社,王旭,王积森机械设计课程设计北京机械工业出版社,张文明,焦万才焊工实用技术辽宁辽宁科学技术出版社,沈世德机械原理北京机械工业出版社,王章忠机械工程材料北京机械工业出版社,张庆进硅酸盐工业机械设备广州华南理工大学出版社,许林发建筑材料机械设计武汉武汉工业大学出版社,成大先机械设计手册北京化学工业出版社,王伯平互换性与测量技术北京机械工业出版社,钱志峰刘苏工程图学北京科学出版社,于骏机械制造技术基础北京机械工业出版社,新版机械设计手册第三卷机械工程出版社电动机转速驱动滚筒转速图驱动链轮装置河北工程大学毕业设计驱动滚筒直径,减速机速比,减速器带轮与电动机的带轮直径比料斗间距在本章第节中已得出同时刻内上行料斗中物料总量为,考虑到物料装填时有定的松散性,故取生料装填后的密度,由于斗速较快时装填率较低,故取装填率,已知型深斗容积为,则同时刻所需上行料斗的数量为个则料斗间距为取整数,则料斗间距为。头部罩壳的选材及连接如图所示,电动机及减速机的支座都是连接在头部罩壳上的,罩壳承受的力较大,所以要采用比较厚的钢板,罩壳四壁采用的钢板,与电动机减速机支座联结的侧板采用的筋板,法兰及支撑采用的热轧等边角钢。同样的道理,侧板与罩壳的焊接要求也较高,故采用形口,光又发展出了几个新的应用领域,例如在生物学中,采用这种术可研究基模拟体。还可以用来识别引起矿工肺病的粉尘粒子等。热释光还可以用于存储器件法庭鉴别方法,甚至可以通过鉴定砖石来鉴定雷电的情况等。分光原理光栅分光原理光栅是重要的光学元件,已广泛应用在单色仪摄谱仪等光学仪器中。实际上,光栅就是有组数目极多的等宽等距和平行排列的狭缝的镜片。应用透射光工作的称为透射光栅,应用反射光工作的称为反射光栅。由于反射光栅没有色差,所以本研制选择使用反射光栅,而且其从红外到紫外的光谱区域内无吸收。反射光栅是指在光学玻璃或熔融石英的镜面上,镀上层金属膜,并在镜面金属膜上刻划系列平行等宽等距的刻线,这种使白光反射,又能使光色散的光栅按形状分为平面反射光栅和凹面反射光栅两种。光栅可以很好的将不同波长的光分离出来,分光原理如图所示。平面反射光栅透射光栅图分光光路图平面反射光栅分光原理根据夫琅禾费理论,当光投射到光栅面时,则光被衍射后,衍射角都符合条件此方程对平面,凹面,反射和透射光栅都适用,式中分别为入射角和衍射角,为光栅常数,为光谱级次,。角规定为正值,如果角与角在光栅法线同侧,角取正值,异侧取负值。当时,即零级光谱,衍射角与波长无关,即无分光作用。对于相同的光谱级数,以同样的入射角投射到光栅上的由不同波长组成的混合光,每种波长产生的干涉极大都位于不同的角度位置即不同波长的衍射光以不同的衍射角出射。这就说明,对于给定的光栅,不同波长的同级主级大或次级大构成同级光栅光谱中的不同波长谱线都不重合,而是按波长的次序顺序排列,形成系列分立的谱线。这样,混合在起入射的各种不同波长的复合光,经光栅衍射后彼此被分开如图。透射光栅分光原理复合光经光栅衍射后彼此被分开如图,在衍射角的方向上可以现察到中央极强,称为零级谱线,其它级数的谱线对称地分布在零级谱线的两侧,如图所示。如果光源中包含种不同的波长,则同级谱线对不同波长又将有不同衍射角,从而在不同的地方形成单色光线,此为分光过程。由公式只要知道入射角光栅的狭缝间距级数以及波长就可以计算出紫外光的出射角,只要光栅的角度配合所选择的紫外光的出射角调好,可见光和红外线将被涂黑的金属外壳吸收,而被选择的紫外光则可通过光阑出射辐照物件。石英阿贝棱镜分光原理除了光栅分光,还可以用石英阿贝棱镜分光。不同波长的光在不同材料中的折射率不同,有些材料的折射率相对于其他材料具有更强大的波长色散。透明石英是种很好的紫外光学材料,它对波长大于的紫外光几乎是透明的。使用石英玻璃制作的阿贝棱镜,可以选择性的使定波长的紫外线保持恒定的偏转,而可见光和红外线的偏转小于。可见光和红外线将被涂黑的金属外壳吸收,被选择的紫外光则可通过光阑出射辐照物件。分光原理如图所示。假定入射光线的入射角为时,被选择的紫外线以折射角进入阿贝棱镜内,光线被棱镜面反射后,在棱镜面上的入射角也是,这样被选择的紫外线在棱镜面上的折射角正好也为。由于阿贝棱镜面和面是相互垂直的,所以,被选择的紫外线的偏向角坡析及弯扭矩图河北工程大学毕业设计按弯扭合成强度条件计算如下很显然截面为危险截面。由于弯曲应力为对称循环,扭转切应力为静应力,则式中轴的计算应力,轴所受的弯矩,轴所受的扭矩,轴的抗弯截面系数,折合系数,当扭转切应力为静应力时,取查手册钢,调质处理许用弯曲应力所以截面左侧安全,显然截面右侧也是安全的。安全系数校核轴的材料为钢,调质处理。又文献表查的,,。截面上的弯曲应力截面上的扭转切应力截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数及按文献附表查询。因经插值后可查得,又由附图可得轴的材料的敏感系数为,故有效应力集中系数按式附表为河北工程大学毕业设计由文献附图的尺寸系数由附图的扭转尺寸系数轴按磨削加工,由文献附图得表面质量系数为轴未经表面强化处理,即,则按文献式及式得综合系数为εε碳钢的特性系数,取,取于是,计算安全系数值,按文献中的式则得许用安全系数,显然,故剖面安全。以上计算表明,轴的弯扭合成强度和疲劳强度是足够的。轴承选用轴承选型考虑驱动轴在的较大弯矩作用下会产生弯曲变形,且不易与减速机严格保证同心,故选用承载能力大并有自动调心功能的调心球轴承轴承。其基本参数如表。表轴承基本参数河北工程大学毕业设计基本尺寸额定载荷工作情况分析及寿命计算提升机驱动轴轴承主要承受径向载荷,轴向载荷很小并可以忽略中等冲击。其当量动载荷为式中载荷系数,中等冲击取。其寿命为式中轴承的寿命指数,滚子轴承。故驱动轴轴承的工作寿命为小时。驱动链轮键的设计校核由驱动链轮轴的直径为,文献,由表可知,应取键的宽,高度的普通平键键轴和轮廓的材料都是钢,由表查得许用挤压应力,取其平均值。键的工作长度,键与轮廓键槽的接触高度。由式可得合适精度设计输入轴输入轴轴颈的公差带按它与轴承内圈配合的要求确定为。与皮带轮配合部分轴颈因与皮带轮毂配合加工精度为。行星架与轴承内圈配合处加工精度均为级。输出轴要与联轴器配合加工精度为输出轴轴颈要与行星架和联轴器配合故轮廓算数平均偏差上限值为,其余不重要部分为。轴配合面相对于轴线圆跳动公差带为。轴键槽对称度公差带均为,键槽侧面轮廓算数平均偏差为。底面粗糙度为。行星齿轮齿面表面粗糙度为,齿轮侧面对轴线的圆跳动公差带为,粗糙河北工程大学毕业设计度为。客轮内侧所有粗糙度均为。联轴器的选择由于弹性柱销联轴器如图所示具有般补偿两轴相对偏移和减振能力,结构简单,更换弹性元件简便,允许有轴向窜动,适用的工作温度为到,所以根据提升机的工作特性,选择弹性柱销联轴器作为减速器和提升机上部主轴之间的连接设备。由文献可知应选取的联轴器型号为联轴器由表可知所选用连轴器的公称扭矩,许用转速为,而本次设计所需的扭矩,转速为,故所选的联轴器完全满足要求。下面对联轴器与轴连接处的键进行设计和

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