如何正确维护保养汽车空调实用汽车技术铰松现代新型汽车空调的特点分析及维修体会科技创新导报严龙由劣质制冷剂引发的空调系统故障二例常州机电职业技术学院毕业论文卸形状和尺寸相同的零件时，需做好记号，以防装错拆卸的零件用冷冻油清洗，清洗时要用毛刷，不能用碎布纱头擦洗零件，已防赃物进入压缩机拆卸方法拆除电磁离合器连接导线从制冷系统内排出制冷剂常州机电职业技术学院毕业论文从压缩机吸排气口拆下软管，并在压缩机吸排气口加盖，以免灰尘和水气进入系统内拆除压缩机驱动带从制冷系统托架上拆卸压缩机固定螺钉和压缩机，再将压缩机装在个支架上，支架夹在台虎钳上排出压缩机内的冷冻油，用量筒测量出油量，并检查冷冻油是否变色，油内是否混有杂质。膨胀阀的故障现象及修理膨胀阀的故障现象空调开始运行时切正常，但过段时间后制冷效果明显下降直至不制冷，高压压力很高，低压压力非常低，停止运行段时间后再起动又恢复正常，过段时间又重复上次的现象。造成这种现象的主要原因是膨胀阀冰堵。针对这种现象的排除方法更换干燥过滤器，然后重新进行抽真空保压按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。空调系统运行多分钟后，出风口温度偏高，制冷效果不好，低压压力偏高，压缩机有碰击声。造成这种现象的主要原因是膨胀阀失效。针对这种现象的排除方法更换膨胀阀，然后进行抽真空保压按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。膨胀阀修理排除系统内的制冷剂，卸下膨胀阀，并同时更换储液干燥器常州机电职业技术学院毕业论文拧下调整螺母，并记住转动的圈数，因重新装配时，要转同样的圈数，才能保证制冷剂在蒸发器上的过热度拆下弹簧阀座阀门和推杆，并检查其是否损坏取出膨胀阀进口的过滤网，并清除其赃物用冷冻油清洗所有的零部件并吹干净按与拆卸相反的顺序装配好膨胀阀。冷凝器的故障现象及检修冷凝器的故障现象空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。造成这种现象的主要原因是空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。针对这种现象的排除方法拆卸下冷凝器芯体和过滤网进行清洗每年进行次，然后重新装配，安装完毕后进行抽真空保压按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。冷凝器的检修用检漏仪检查冷凝器泄露情况。检查冷凝器管内的赃物或管外弯曲情况。若发现压缩机排气压力过高，不正常制冷，管外有结霜结露现象，说明管内赃物或管外弯堵。冷凝器管外及翅片外表面有污垢残渣等，将造成散热不良。冷凝器拆卸慢慢地从系统中排出制冷剂常州机电职业技术学院毕业论文将制冷剂管从冷凝器的进出口螺纹接头上拆卸下来拆卸冷凝器，拧下联接螺栓，取出衬垫。冷凝器维修冷凝器由于碰撞或振动而破坏，应拆卸冷凝器进行焊接修补，无法修理时，更换同规格的冷凝器，并向压缩机补充的冷冻油。冷凝器散热翅片若歪曲变形，可用镊子校正铝散热翅片。冷凝器内脏堵，应拆开冷凝器出口和进口接头，用高压氮气吹洗，冲出赃物。冷凝器表面积灰，通风受阻，可用软毛刷轻刷表面或用吸尘器吸除灰尘。冷凝器管接头处泄露，应更换管接头，并重新进行检漏试压。若是冷凝器风机故障，可不必拆卸冷凝器，只需修理风机。汽车空调的维护与保养汽车空调系统的日常保养保持冷凝器的清洁。保持送风通道的空气进口滤清器的清洁。应定期检查制冷压缩机驱动皮带的使用情况和松紧程度，新装的传动带在使用后会有所伸长，故应重新张紧，张紧力般为。经常检查制冷系统的各管道接头和连接部位螺栓螺钉是否有松动现象，是否与周围机件相磨碰的现象，胶管是否有老化，在进出叶子板处的隔震胶垫是否脱落或损坏。常州机电职业技术学院毕业论文在春秋或冬季不使用冷气的季节里，应每半个月启动空调压缩机次，每次。这样制冷剂在循环中可把冷冻油带至系统内的各个部分，从而可防止系统管路中各密封胶圈，压缩机轴封等因缺油干燥而引起密封不良和制冷剂泄露等。汽车空调系统的定期保养压缩机的检查和保养。般是每三年进行次，主要检查进排气压力是否符合要求，各紧固件是否松动，是否漏气等。冷凝器及其冷却风扇的检查与保养。般每年进行次，主要是清楚冷凝器表面的杂质灰尘，用扁嘴钳扶正和修复冷凝器的散热片，仔细检查冷凝器表面是否有异常情况，并用检漏议检查制冷剂有否泄露。如防锈涂料脱落，应重新涂刷，以防止锈穿孔而泄露。检查冷凝器冷却风扇是否运转正常，检查风扇电动机的电刷是否磨损过量。蒸发器的检查和保养。般应每年用检漏仪进行次检漏作业，每年应拆开蒸发箱盖，对蒸发器内部进行清扫，清除送风通道内的杂物。电磁离合器的检查和保养。每年应检修次，重点检查其动作是否正常，是否有打滑现象，接合面是否有磨损，离合器轴承是否严重磨损。同时，还须用厚薄规检查其电磁离合器间隙是否符合要求。储液干燥器的更换。轿车空调在正常使用情况下，般年左右更换只储液干燥器，如因使用不当使系统进入水分后应及时更换。另外，如系统管路被打开时般也应更换储液干燥器。膨胀阀的保养，般年检查次其动作是否正常，开度大小是否合适，进口滤网是否被堵塞，如不正常应更换或作适当调整。常州机电职业技术学院毕业论文制冷系统管路的保养。应每年检查次，并应检漏仪检查其密封情况。配管检查其是否与其他部件碰撞检查软管是否有老化裂纹现象，般年更换软管。驱动机构的检查与保养。形带应每使用检查次张紧度和磨损情况，使用三年左右应更换新品。张紧轮及轴承每年检查次，并加注润滑油。常州机电职业技术学院毕业论文空调故障分析与排除及维修案例空调制冷系统常见故障的分析与排除制冷剂泄漏制冷系统完全没有冷气吹出,其原因为制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏,制冷剂泄漏后，首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂。制冷系统严重堵塞当压缩机工作时，若制冷系统中个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作机怠速运转正常，怠速时空调系统工作正常。但车辆行使时，发动机动力不足犯闯。当车辆加速时，空调压缩机频繁重复接合分离动作，且空调系统不制冷。当关闭空调后，发动机恢复正常。检查分析由于关闭空调后发动机恢复正常，所以维修人员认为故障原因出在空调系统。马自达空调压缩机是定排量压缩机，空调压缩机的吸合与断开是由发动机控制单元通过控制空调继电器来实现的。决定首先从电路入手进行检查。正常情况下，当压力开关端子之间电压为时，压缩机断开压力开关端子电压为时，压缩机接通。这说明自动空调控制器给接地信号时，压缩机接通。起动该车发动机并怠速运转，用示波器测量压力开关线路的端子接或端子接自动空调控制器。当压缩机接通时，压力开关端子电压为压缩机断开时，压力开关端子电压为，说明系统正常。当发动机转速上升到常州机电职业技术学院毕业论文以后，压缩机断开，此时端子电压为，端子电压为，说明此时高低压开关已经断开。由于此时端子电压为，所以基本排除线路和自动空调控制器存在故障的可能，故障原因应该在制冷系统环路。控制空调压缩机继电器执行动作的原理为首先，当驾驶员按下空调开关时，申请信号由自动空调控制单元经压力开关传递到，即接收到自动空调系统的申请信号。只有空调系统压力正常，才能保证压力开关正常接通，这时才能接收到使空调系统工作的指令，之后控制空调压缩机的运转。该车的空调制冷剂压力开关采用了挡压力型，它由高低压开关和中等压力开关组成。当制冷剂循环中的压力过高或过低时，高低压开关通过切断信号来保护制冷系统部件。中等压力开关根据空调压缩机的工作负载输出个怠速提高信号。压力开关在压力大于时或压力低于时断开，中等压力开关在压力为时接通。故障解决把歧管压力计接入空调高压管路和低压管路，检测发动机在时空调系统的压力。经检测在正常范围内，可以判断时压力开关失灵，更换压力开关，常州机电职业技术学院毕业论文结论随着我国汽车工业的高速发展，作为汽车技术现代化标志之的汽车空调技术在我国蓬勃发展。汽车空调大大改善了乘坐环境，提高了成员的舒适性。近年来，各种完善的多功能型空调装置的应用，受到用户的普遍欢迎。但对于汽车空调维修人员来说将面临新的挑战,本论文对汽车空调的原理结构以及必备的工具等知识做了般性的介绍。重点对修理维护做了详尽的介绍。这样做的原因，主要是考虑本论文所面对是汽车空调维修人员，并由此希望能帮助学习动手解决般汽车空调故障的技能。致谢首先诚挚的感谢我的论文指导老师刘勺华老师，他在忙碌的教学工作中挤出时间来审查修改我的论文还有教过我的老师们授人以鱼，不如授之以渔，老师们正是这样以言传身教来教导着我们。你们严谨细致丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他们循循善导的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。三年的求学生涯在师长亲友的大力支持下，走得辛苦却也收获满囊，在论文即将付梓之际，思绪万千，心情久久不能平静。同时也要感谢三年中陪伴在我身边的同学朋友，感谢他们为我提出的有益的建议和意见，有了他们的支持鼓励和帮助，才让我充实的度过了三年的学习生活。常州机电职业技术学院毕业论文参考文献王春芝,李彦,卢华汽车空调北京中央广播电视大学出版社，德国公司作者,魏春源译者汽车工程手册北京理工大学出版社中文第版年月日关文达汽车构造清华大学出版社第版年月日刘占峰,宋力,赵丹平汽车空调北京大学出版社年月肖鸿光汽车空调机械工业出版社年月夏云铧汽车空调应用与维修从入门到精通机械工业出版社第版年月日罗国玺,石爱勤汽车电路分析清华大学出版社有限公司李俊玲,罗永革汽车工程专业英语机械工业出版社第版年月日马光全采用手感法判断汽车空调系统故障农机使用与维修韦世东车载空调的使用及常见故障分析科技目向导何金戈电子自动温控空调自诊断系统，现代汽车典型故障排除黄红惠根据电路