的电话，以便救护车消防车警车找不到地方时随时电话联系。哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通分院毕业设计事故发生时间，讲清楚事故发生的具体位置。发生事故名称爆炸火灾化学品泄漏中毒等④说明重大生产安全事故基本情况和伤亡情况及采取了哪些措施，以便救援人员事先做好急救准备。获取进步信息，确认联系人的姓名和电话号码。通完电话后派出人员在现场等候接应，同时清楚现场道路上的障碍，以便救护车辆能及时进行救护。应急行动级别。通告程序旦有项目人员操作人员或警卫人员发现紧急情况，要立刻用电话通知信息管理人员，确定应急级别，临时担任项目应急总指挥，向项目总指挥管理层和项目外机构业主业主代表监理工程师通报，项目总指挥接到汇报后，按实施程序启动应急反应组织。根据应急类型发生时间和严重程度，依照法律法规和标准必须向项目外通报。在应急总指挥的指导下，通知联络负责人按应急预案规定行动。按法律法规的要求向员工公众提出有关活动的信息。新闻发布和事故报告向报纸电台电视台发布，紧急事故和人员受伤的信息，只有以下人员有权发布项目经理项目常务副经理项目副经理项目总工程师。应急处理程序参见图。保护措施程序人员财产保护项目经理是授权发布疏散项目员工周边居民指令的负责人。项目常务经理是人身财产保护的负责人。当事故将危及施工现场人员财产周边居民的生命和财产安全时，由总指挥宣布实施保护程序。人员疏散由项目经理组织应急保卫组首先对安全威胁的人员进行疏散到安全地带。人员查点由安全保卫部部长指定警卫人员对疏散人员进行查点。并对查点情况向项目副经理汇报，项目副经理向总指挥汇报。财产疏散确保无受安全威胁的人员撤离后，再对受安全威胁的财产实施转移，转移至安全地带。哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通分院毕业设计危险区进出管制根据现场危险情况，设立警示或警告标示，只能由抢险人员进入，确保无关人员进入危险区。事故现场保护第步各工区负责人在向安全负责人报告的同时组织人员对现场进行区域维护，保护事故现场不被破坏。第二步安全员到达事故现场后，建立警戒区域用警示牌和警示带进步围护，确保事故现场不被破坏。第三部安全员对事故现场实施围护后拍照摄像取证。图应急处理程序工作流程图信息发布与公众教育在应急过程中，如有媒体和公众在场，由总指挥或项目副经理总工程师对媒体和公众发言。负责在发生紧急情况时与新闻媒体的联系工作，接受他她们的采访，必要时负责召开新闻发布会。出现突发事件应急救援领导小组开始工作报告有关单位及部门报告业主报告总工程师加强监测报告现场监理分析原因制定应急处理方案措施实施应急处理方案观察处理效果完成应急处理恢复正常施工调整应急处理方案措施实施应急处理方案哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通分院毕业设计与安全人员和法律人员及其它事故应急者保持联系。当项目的紧急情况会对周围居民造成危险，指定的通讯负责人应该与当地主管部门消防部门卫生部门或环保部门保持联系。周边居民应该得到紧急情况的简单介绍和必要的说明。事故后的恢复程序项目经理是决定事故终止应急，恢复正常秩序的负责人。事故现场由保安人员执勤，事故现场的所有施工人员进或出拍照取证人员包括上级调查人员。未经授权的任何人员不得进入事故现场，以免破坏事故现场，给调查取证带来困难。应急救援结束后，由项目经理宣布应急救援结束。培训和演练目的保证所有应急队员都能接受有效的应急培训，使他们熟悉报警，疏散路线，安全躲避场所等。基本任务锻炼和提高队伍在突发事故情况下的快速抢险堵源及时营救伤员正确指导和帮助群众防护或撤离有效消除危险后果开展现场急救和伤员转送等应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失。培训和演练应包括下列内容基本目标日期时间地点参加组织模拟事故事故大约发展阶段对训练和演习进行适当的评价灭火器的使用以及灭火步骤地训练个人方防护措施对潜在事故的辨识事故报警紧急情况下人员的安全疏散等。培训的目标使应急救援人员熟悉应急反应预案和程序实施内容和方式培训他们在应急预案和程序中分派的任务使有关知道应急预案和实施程序变动情况。让应急反应和组织各级人员保持高度准备性。安全保卫部在项目副经理的领导下，以半年为周期对相关人员进行次培训并予以记录。演练哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通分院毕业设计日常演练工作由安全负责人项目副经理负责组织每季度或半年进行次相关应急救援预案演练。对应急救援人员进行培训，合格者才能上岗。每月对应急救援人员的手机开通情况进行不定期抽查两次，般安排在凌晨点左右，以检验报警总机与反应机构的反应人员联络是否畅通。应急救援预案经费开支用于应急救援所需的设备物资器材人员培训经费按有关政策列支。因地铁工程建设事故造成财产和人员直接损害的赔偿由事故责任单位负责，应急救援中支援单位所耗费的费用，由事故单位补偿因不可抗拒原因造成的事故损失可向有关保险机构索赔。奖惩在地铁工程建设事故应急救援工作中做出显著成绩的单位和个人，按项目部有关规定给于表彰奖励。因参加应急救援受伤，致残或牺牲的人员，其医疗，抚恤待遇按国家有关因公受伤，致残或牺牲的规定办理。对于未按规定要求做好事故救援准备工作的擅自动用应急救援设备物资的拒不执行应急事故领导小组或警方的通知指命令的，按国家有关规定及经理部的规定进行处罚，触犯刑律的，由司法机关依法追究刑事责任。其它分支预案触电事故应急救援预案现场发现有人触电时，发现人首先应当想办法用竹竿干木杆或其它绝缘材料或拉触电者干燥衣服脱离电源，并立即切断电源关闭电路立即抢救。将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。旦发生触电事故时，现场施工人员要保持头脑冷静迅速果断地采取有效急救措施使触电者迅速脱离电源如断电拉闸或者拖离电源。脱离电源后，神智清醒，但有些心慌，四肢发麻，全身无力者应将其拖到避风处安静休息，并请医生前来诊断，如果没有致命的外伤只能认为是假死，触电者如出现假死现象，则必须立即实行人工呼吸或胸外心脏挤压法进行抢救，并立即请医生抢救或送往医院。应当指出急救要尽快地进行不能等候医生到来在送往医院途中也不能中止急救，急救时周围不要围人，以便空气流通。清理口腔内杂物，防阻塞，同时要解开他的衣裤天冷要保暖，抢救时小孩大人急救用力要恰当，以防止无效或压伤。总之，急救时要有经验和现场电工操作，以防误操作，整个过程由现场值班领导负责，事故处理按有关规定进行处理。哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通分院毕业设计立即拨打向当地急救中心取得联系医院在附近的直接送往医院，应详细说明事故地点严重程度本部门联系电话，并派人到路口接应。立即向上级各有关单位应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。维护现场秩序，严密保护事故现场。高处坠落事故应急救援预案高处坠落事故发生后，事故发现第时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通分院毕业设计温等紧急措施，消除故障后放行列车。发现胀轨跑道时必须拦停列车。可采取沿钢轨长度方向在胀轨范围及两侧敷设麻袋片浇水的方式降低钢轨温度，整正线路，夯拍道床，按放行列车。现场派人监视线路，并不间断的浇水降温，待轨温降至原锁定轨温时，再恢复线路和正常行车速度。无降温条件或降温无效时，应立即采取截断钢轨放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不超过，并派专人看守整修线路，逐步提高行车速度。防胀材料除线路降温外不得乱用。施工现场应备有固定的水源或可用的井泵输水管麻片石碴石碴拍钢轨降温专用洒水管。并应配有短路铜线，响墩，火炬等防护用品。结论随着经济的飞速发展，原本的城市交通已不能满足人们日益增长的物质需求，城市轨道交通已成为人们谈论的重点。在我们展望未来世界发展趋势，了解当前经济发展同时，不难发现科技已成为经济发展的首要资源，引起增长模式和发展观念的变化。在地下挖隧道并不是件容易的事，如果在铁路下进行隧道施工那就更加难上加难了，不仅需要极大量的金钱和时间，更重要的是需要我们过高的施工技术以及丰富的施工经验。如何规避风险就显得尤其必要。在开挖隧道施工过程中，既要保证了线上列车的正常运行，隧道内又要正常施工。因此严格控制铁路道床沉降轨道变形，因此线上铁路的加固是整个施工工作的重中之重，只有保证了这首要工作的完成，隧道下穿既有线才能正常施工。铁路作为种交通工具，给我们带来的便捷是可见的，方便快捷等等。因此既有线铁路施工过程中，我们必须注意施工安全，施工期间驻站联络员必须与现场防护员保持通话，了解施工现场施工情况，并及时通知列车运行状态。施工前我们必须要请专业的铁路人员进行培训，考试合格后方可进入现场。施工期间我们必须按照既有线施工安全管理进行施工，必须把确保行车安全放在首位，坚持安全第，预防为主预防为主综合治理的方针，加强施工管理，做到安全施工，文明施工。施工前必须对施工人员进行安全教育，统听从指挥，不疲劳作业，作业前不酗酒等等。哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通分院毕业设计参考文献青岛市地铁期工程号线施工图设计送审稿永平路站火车北站区间隧道下穿铁路施工专项设计青岛市地铁期工程二标段永平路站火车北站区间岩土工程勘察报告。国家山东省及青岛市现行的技术标准和规范地铁设计规范地下铁道工程施工及验收规范混凝土结构设计规范混凝土结构工程施工质量验收规范建筑结构荷载规范钢结构设计规范建筑地基基础设计规范铁路隧道设计规范铁路隧道喷锚构筑法技术规则铁路隧道施工规范混凝土结构耐久性设计规范锚杆喷射混凝土支护技术规范钢筋焊接及验收规范钢筋机械连接通用技术规程岩土锚杆索技术规程爆破安全规程城市轨道交通工程项目建设标准建标建筑地基处理技术规范建筑地基基础施工质量验收规范地