教育。即强化团队精神教育。让大家在头脑里始终树立起，油品分公司就是个整体，个大家庭的意识，引导大家团结心，共同克难奋进，共同为油品的发展做贡献。强化责任意识教育。引导全体员工做人做事处理事务，都要有种对企业负责，对单位负责，对同事负责，对自己负责的高度责任心，共同做好油品分公司的每项工作。强化党员先锋意识教育。制订出油品分公司党员先锋的条件和标准，达标竞赛为形式，以定期考核为手段，让党员在各自的岗位上发挥先锋作用。强化服务意识教育。让全体员工懂得服务质量与市场的关系，服务质量与效益的关系，服务质量与运输发展的关系。强化工作作风教育。推行丝不苟认真实际的工作作风。与此同时，切实解决好职工群众最关心最直接最现实的利益问题，充分调动职工群众的积极性，主动性和创造性，围绕分公司生产建设中心创造性地开展工作，为实现分公司的各项任务和生产经营目标而努力奋斗。个钱。这样做，是稳定司机情绪，调动全员积极性的需要。因此，我们在日常的生产组织中，每天安排车辆执行任务时，都不断变化站点和区块，都要兼顾原油拉运与洗井收污的原则平衡，最大限度的保护司机的工作热情和积极性。三在管理上向效益型管理深化首先是，要在油料控制上作文章。关键从管理环节，制度上到位。要继续深入地执行好车辆油料消耗的日清日结制度和油料责任追究制度，从加强路单回收管理入手，严格执行路单当天上交管理制度，油料员准确核发核扣管理制度，以及洗井收污核油标准等制度，继续加强单车测油，严格把油料消耗控制在规定的范围内，力争比今年下降至个百分点。其次是，要在修理和材料费上作文章。坚持材料修理层层审核，层层审批。是认真执行材料更换领取使用审批制度，坚持能修就不换新的原则二是认真执行轮胎发放制度，及时检查轮胎换位轮胎气压，尽量避免造成人为的损失三是认真执行车辆保养制度，车辆进厂修理，要与厂家确定修理项目及范围，更换材料及零部件要询价，车辆出厂及时结清帐目。四是修理班要做好修旧利废工作，尽量减少换件频率。再次是，要在降低机关费用上作文章。非生产性开支奉行节约的原则。是要分公司的规定控制好电话费，做到没有个组室超标二是严格控制自用车的使用，杜绝跑私车干私活的现象发生三是严格业务招待费的使用，杜绝铺张浪费的现象发生四是加强内控工作，严格按程序办事，每个月机关费用做计划预算，作到没有预算就不开支，防止盲目开销，杜绝乱开口子。五是加强水电办公用品管理，从点滴做起，彻底杜绝长明灯长流水现象。总之，要千方百计把机关费用压缩。四是，全面推行收入成本日清日结管理。这是分公司精细化管理的需要，对于及时掌握整个分公司的经营状况，调整经营策略，加强成本控制等，都将发挥十分重要的作用。包括营运收入，油料消耗，修理费，材料术性为主攻方向车辆维护上要作到三到位。即级维护到位回场检查制度落实到位利用生产空隙强制车辆进厂保养到位。在的工作中，方面加强驾驶员操作技能的培训教育，另方面，要严格纠正司机不规范的陋习，最大限度地防止因司机操作不当造成的成本损耗对保养和维护做的不到位的司机，及时监督跟踪督促，以保证车辆的性能处于良好状态。着力提高司机的主观能动性上下功夫。目前的司机队伍中，个别存在小问题不动手，大问题进厂修理人不在现场，日常检查不到位的现象。我们将把最基本的车辆回场检查纳入工效挂钩考核范围，严格落实回场检查制度，长期开展车辆三检制有奖竞赛活动。对不检查的司机，严格按制度规定进行经济处罚。将罚金用于竞赛奖励，做到奖罚分明。六竭力打造出支进取向上和谐稳定的职工队伍职工队伍是企业创收增效的主力军，没有支过硬的职工队伍，就难以实现企业的经济目标。因此，加强职工队伍建设，也是项十分繁重的任务。是，加强干部队伍作风建设。首先，优化机构建设。以要精干机关组室，加强车队工作力量为目标，全盘规划分公司的组织机构。其次，把优秀人才配备到线领导领导岗位上来。我们将从司机当中，选拔综合素质高的人员充实到车队管理岗位上来，发挥他们的技之长，给他们以展示的平台，同时激发全体员工不断进取是信心。三是，扎实推进干部绩效考核工作。今年我们从十月份开始，对车队领导机关干部和后勤工作人员，初步实行绩效考核的试运行，明年我们将每月进行考核次，紧密与每名管理人员的效益工资挂钩，从而把每个管理者的责任落实到位。二是，加强新知道新技术新方法是推广应用。学习是思想武装，只有达到了定的认知水平，才有新思想新理念新方法新路子的诞生，才能走得更远。同时，我们要发挥网络信息这个平台作用。把国家的相关政策法律法规，集团公司管理局公司的文件精神，分胎费用，三过费，交通罚款等七项日清日结。管理者对每天发生的收入成本心中有数，及时采取各种措施应对发现的问题。下步将制订出单车效益管理办法，全面提升管理。四在安全管理上多措并举保安全，我们油品分公司虽然没有发生起重大责任事故，但是，磕磕碰碰的小事故时有发生，安全隐患还随处可见。为此，在的工作中，安全管理作为重中之重，我们将加强以下几个环节的工作强化全员危货意识管理。我们将编制危货运输关注点或要点手册，把已经发生的，可能发生的安全关注点进行收集整理汇编成册，发到每名司机手中，让所有的司机都知道自己应该知道注意的事项，特别是对于新招收的司机进行教育，让大家从思想上重视，行为上警惕，从而避免事故的发生。用四个坚持，抓好日常性安全教育。即坚持周安全例会。不间断的组织司机学习交通法律法规，学习上级组织的规定和要求，总结安全生产的实际情况，提出对下周安全工作的要求，同时，还要经常对些安全案例进行分析，让大家从中吸取教训坚持出车前五分钟安全讲话。根据当天的路单执行任务的情况以及天气道路的情况进行安全讲话，交代注意事项坚持路单安全提示。不厌其烦的把狭窄路面车速放慢，乡间小道低速慢跑，突击任务切忌超速，打雷闪电查看地线等顺口溜盖在路单的上方，提醒司机时刻把安全放在心中坚持每半年召开次家属座谈会。和司机的家属面对面地交流谈心，共同督促司机遵章守纪，吹好安全枕头风。扎实开展好年度安全主题活动，达到应有成效。首先，充分利用标语黑板报宣传栏等多种形式，持续深入地进行宣传，让活动的主题内容做到人人皆知。每位驾驶员均能根据日常工作，从个人角度出发看安全生产工作，做到不违章，不违纪无事故，始终把安全行驶放在首位，从而把安全的良好意识深入人心，达到本质安全。五在设备管理上以保持和提高车辆技呢，我们分析有以下五个方面油田发展的大好形势是我们最大的靠山。油田近年来，不管外部经济形势怎么变换，都始终处在高速发展的轨道上。仅今年江汉采油厂的原油产量，已基本实现了年初制定的任务目标，因此，也使得我们的原油拉运工作有了市场，有了相应的保障。我们相信随着油田高速的发展，会给我们带来更好的发展机遇。江汉采油厂原油拉运市场相对稳定。在油田范围内，只有我们独自家承揽了江汉采油厂的原油拉运工作，除潭口的稠油生产有可能减产外，其它各拉油站点的拉油量不会减少，同时，随着新井的逐步投产，我们原油拉运液量有可能出现点转机。另外，外用车的清退，也为分公司找回了应有的市场份额。松滋采油厂出现了良好的发展势头。松滋采油厂的原油产量由去年的万吨，增产到了今年的两万吨，预计明年有上万到万吨的发展前景。随着松滋采油厂原油上产，我们的运力投入也相应的要增加，如果原油产量能够增加倍，那么我们在松滋的收入也要增加倍。另外，松滋采油厂的洗井收污工作还有定的潜力，只要我们工作到位，年就能增加万的收入。潜石化市场有望得到突破。我们多年与潜石化合作，相互间形成定默契，只要我们期望值不要太高，只要我们的帐能算得过来，双方形成新轮合作还是有希望的。我们有支高素质的员工队伍。从人员结构上来看，不管是干部，还是生产线的工人，整体素质是过得硬的，从经营管理，到生产运行，都能指挥到位，管理到位从急难任务，到特殊工作，都能拉得出，拿得下从整体利益，到个人利益，都能分得清，把得准。三的工作思路和措施经营目标实现收入万元，成本控制在万元，内部利润万元。工作总体思路认真贯彻党的十七大和十七大三中四中全会精神，全面落实科学发展观，以生产经营为中心，以实现经营目标为目的，以成本控制为支点，结合分公司工作实际，依托油田拓展市组织车辆运行，既是满足原油拉运市场的需求，又是提高单位经济效益的需要。只有科学的组织，才能归避风险，只有高效的运行，才能提高效益，只有合理的安排，才能避免矛盾。是，坚持干部小时值班制度。不论是工作日，还是双休日，为了各项工作有人抓，各项事物有人管，各种问题有人解决，我们始终坚持小时干部值班制度，每天保证名分公司领导车队干部在岗，解决突发事件和重点难点问题，要求干部必须深入生产现场的抓管理，督促生产部门车队及调度人员设备人员搞好当日车辆的调派和维护不放过车货源不耽误家客户，提高车辆的出勤率。二是，坚持定期与用车单位沟通制度。我们根据多年的工作经验，有前瞻性预见性地开展工作。提前与采油厂及重点油站加强联系，了解他们的用车需求定期收集原油生产信息，全面掌握各站点的液量和罐存情况根据所掌握的各井站生产动态，与客户主动进行协商，在征得对方同意的前提下，提前或延缓拉运时间，避开营运高峰，争取工作的主动权。三是，要注意把握人车行统的观念。所谓人车行统，就是我们在组织车辆运行时，既要看人，也要看车，更要看执行的任务。人过的硬，车技术性能好，就能够执行艰险的任务。反之，人的素质差，车况再好，在车辆运行中都有可能发生问题，都有可能给单位造成经济损失，从而给市场开拓带来负面影响。因此，在车辆营运的组织协调安排中，人是决定因素，什么样的人，什么样的车，执行什么样的任务，都应该有个准确的分析和科学的