区的大动脉京沪铁路与千里淮河在此交汇，国家重点工程京沪高速铁路途经蚌埠，也是京沪淮南铁路交汇的重要枢纽站。通过淮南线与华东第二铁路通道合肥阜阳商丘铁路及合九铁路京九线相接。热电公司第期工程已建有铁路专用线，专用线由蚌埠市西货场东边分岔接至厂区，全长。蚌埠公路四通八达。国道线烟台汕头线北京福州南北方向从境内通过。合徐高速全线贯通，界阜蚌宁高速公路与苏浙沪等省市连成运输网络，通往全国各地。厂区西围墙侧的长征路是市区规划的主干道，与热电公司主入口和货源入口相连通。蚌埠市位于淮河中下游，是千里淮河的第大港。顺流东下，至洪泽湖，衔接大运河，通航能力吨级。蚌埠新机场位于蚌埠南郊仁和集，是军民两用机场。按民航级机场设计。工程地质热电公司现有工程的厂址区域在大地构造位置上处于我国东部新华夏系第二沉降带和秦岭纬向构造的复合部位，属华北地层鲁南分区，跨蚌埠和徐州宿县两地层小区。地质构造稳定。厂区内没有断层通过。根据勘测资料，厂区建设场地地层较为简单，主要为第四系上更新统的粘性土及粉土。厂区场地地下水主要埋藏在第二层粉土层中，为潜水具有微承压性，水位埋深在之间，地下水位受大气降水及地表水补给，地下水水质对混凝土无腐蚀性。根据年版中国地震动参数区划图和中国地震动峰值加速度区划图的划分，热电公司所在地的地震动峰值加速度为，相当于地震基本烈度为Ⅶ度。燃料燃料来源热电厂燃煤，为淮北矿务局朔里矿和皖北矿务局刘桥矿的混煤。燃煤由津浦铁路新埠车站经铁路专用线运至公司厂区储煤场，或用汽车经公路运至公司厂区储煤建工程拟设沉淀池处理，废水经沉淀池处理达标后排放。含油污水扩建工程燃煤，但在锅炉启动时需用油，因此建有油库及油泵房，该区域产生的含油污水拟设隔油池初步处理后，再经油水分离器处理达标后排放。净水站排水净水站排水的主要污染物为。该部分废水经沉淀处理后外排。其它生产废水这部分废水主要包括热机工业废水临时性排水如设备大修时放空排水等。该类废水水质较好，除水温有所上升外，水质基本上未受污染，可直接排放。扩建工程废污水排放及处置措施具体见表。表扩建工程主要废污水排放及处置措施览表项目废水量主要污染物处理前浓度处理线回。干煤棚在原有基础上向西南方扩建。除渣系统的脱水仓和出干灰系统的贮灰罐，布置在厂区的东北角，位于扩建工程新建烟囱的东面。扩建工程新建的自然通风冷却塔，布置在厂区的北侧，同冷却塔平行布置。循环水泵房布置在和冷却塔之间。在原有净水站北面新建两座机械加速澄清池座工业水池和座化学蓄水池，新建综合泵房和加药间。在锅炉房固定端的空地上布置化学水处理设施区。在升压站的北侧布置油处理室。根据全厂生产需要和维修的需要，扩建工程新增综合维修楼，和拆除重建的材料库组成个辅助生产区，布置在干煤棚北面的空地上。扩建工程共需建设用地，其中新征土地约。区域环境状况现有工程厂址地理位置及周围环境现有工程位于蚌埠市西部工业区内，南邻高新技术开发区，为区域性热电联产企业，承担向蚌埠市及其周边地区主要工矿企事业单位的供热和供电任务。厂址西临长征路，东靠吴湾路，南侧约处有涂山路，北侧约和处是胜利西路和淮河。热电公司周围主要有我国生化和医药领域大型骨干企业丰原集团公司平板玻璃厂酒精厂啤酒厂卷烟厂纺织厂柴油机厂等。本次脱硫设施除尘器的改造，主要是在现有文丘里水膜除尘器所在场地内及烟囱东面的空地内进行。气候概况本地区气候四季分明，春季温和，冬半年寒冷，多北风，少雨雪，夏半年炎热，多南风，多雨水，多年平均降水量，多年平均气温，季风气候明显，属于亚热带半大陆气候，由于受海洋气候影响明显，故全年盛行偏东风。主导风向统计蚌埠市气象站年历年各月各风向频率，全年主导风向如下夏季月主导风向，风向频率。冬季月主导风向，风向频率。全年主导风向，风向频率。主要气象要素根据蚌埠市气象站历年统计资料，主要气象要素如下气压历年最高气压年月日历年最低气压年月日历年平均气压年气温历年极端最高气温年月日历年极端最低气温年月日最热月平均最高气温月历年平均气温年水汽压历年最大水汽压年月日历年最小水汽压年月日历年平均水汽压年根据表进行。为了使现有工程经过本次技术改