复重建基础设施专项规划主要任务中明确写到根据受灾地质环境条件和恢复重建的难以程度，统筹协调基础设施的恢复重建，重点恢复重建公路铁路民航通信邮政能源水利等工程，力争用三年左右的时间，基本恢复受损的基础设施，努力使基础设施服务水平和能力达到或超过灾前水平，实现十五规划确定的发展目标。因此，本项目属于汶川地震灾后恢复重建基础设施专项规划的范围。旺苍县灾后恢复重建实施规划中优先恢复城镇道路桥梁和公共交通系统，以适应生产生活和应急的需要。综上所述，本项目的可行性研究报告的建设内容符合汶川地震灾后恢复重建总体规划汶川地震灾后恢复重建城镇体系专项规划及汶川地震灾后恢复重建基础设施专项规划的相关要求。技术标准道路等级本项目道路等级为城市支路Ⅲ级。设计速度城市支路Ⅲ级为。主要技术标准如下表表主要技术标准表序号项目单位指标值备注道路等级城市次支路级计算行车速度车道数双向停车视距不设超高最小半径设超高推荐半径设超高最小半径最大纵坡推荐值限制值凸型竖曲线最小半径般值极限值凹型竖曲线最小半径般值极限值路幅宽度地震动峰值加速度系数路面类型沥青混凝土路拱横坡人行道雨水设计重现期年地面综合径流系数地面集水时间抗震设防根据汶川地震后最新修订的国标中国地震动参数区划图建筑抗震设计规范年版，本测区沿线场区地震烈度为度，设计基本地震动峰值加速度为，设计地震分组为第二组交通量设计年限年路面设计年限年。第七章主要技术经济指标整个建设项目建设工程总投资为万元，其中中央财政支持万元行道车行道人行道人行道车行道车行道分隔带车行道车行道凤凰梁商业南街道路米人行道米车行道米隔离带米车行道米人行道米。机动车道双向直线坡人行道单向直线坡纵断面设计纵断面设计原则参照城市规划控制标高并适应临街建筑立面布置及沿路范围内地面水的排除道路沿线起伏较大，在考虑各项技术指标及现场条件的前提下尽量照顾到土方平衡要求为保证行车安全舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁④为满足非机动车行驶，最大纵坡度按非机动车爬坡能力控制，同时兼顾到土方要求最小纵坡宜尽量满足路面纵向排水要求设计时应对沿线地形地要节点的道路数量不低于条，保证城镇对外道路的畅通。结合旺苍县基础设施灾后重建情况，并且考虑到近期和远期相结合，对旺苍县境内城市道路给水管网排水管网进行完善道路设施的改造应与沿线相关的各种市政管线设施修复统规划，并实施，避免重复施工新规划的压力主干管不应设在快速路和主干路的车行道下面。利用城镇重要对外通道以及主干道作为救援主要通道，并满足大型救灾机械的进出以及救援半径的要求道路沿线标识和诱导系统要易于识别，隔离通道尽量避免与般的交通通道相混合。城镇道路及相关交通服务设施应充分考虑残疾人出行的需要设置无障碍设施。依托干道系统，完善路网结构和功能，提高路网规划指标，均衡交通需求分布，构建各级路网体系。同时，加大次干道和支路网密度，提高次干道和支路的通达能力。坚持科学态度，积极采用新技术新工艺新材料。既要经济合理，安全可靠，又要适合本工程的建设特点。建设以人为本的城市道路系统，重视城市道路景观设计，使道路布局绿化与沿线建筑和谐美观。第五章编制范围及内容道路工程本次项目为改造凤凰梁商业南街道路，是旺苍县凤凰梁商业南街片区最主要的交通道路也是本区域与区域外城区连接的主要干道。总长，规划宽度米。雨水管线总长，管径，污水管线长，管径，给水管线长，管径。第六章简要结论建设项目的符合性本项目的可行性研究报告主要是根据汶川地震在后恢复重建总体规划汶川地震在后恢复重建城镇体系专项规划汶川地震灾后恢复重建基础设施专项规划等灾后重建相关文件精神，结合旺苍县受灾情况和灾后恢复重建需要编制而成。其建设内容是国家汶川地震灾后恢复重建规划和专项规划的部分，也包含在地方发展规划中。汶川地震灾后恢复重建城镇体系专向规划城镇公共服务设施恢复重建部分提到尽快恢复中心城镇与乡镇之间的交通联系，以及城镇内部的公共交通服务系统，满足灾后群众上班上学就医等基本出行需求。本项目建设内容为条城市道路，建设项目满足汶川地震灾后恢复重建城镇体系专向规划和汶川地震灾后恢复重建总体规划的要求。汶川地震灾后恢复重建城镇体系专向规划中明确规划范设计交通组织机动车