速发展，客运发送量持续增长，根据统计，年以市为出发地，旅客发送量达到万人次，其中铁路公路客运民用航空和港口发送量所占比重分别为和，公路客运居于第二位再比较“十五”期间平均复合增长率，公路客运实现了的增长，仅次于民用航空，统计数据详见表。可见，公路客运与铁路运输和民用航空起，共同构成了最主要的旅客运输行业，增长趋势非常明显。表旅客主要出行方式比较年旅客发送量万人次年发送量比重“十五”期间复合增长率公路客运铁路民用航空港口鉴于此，公众媒体和监管机构对公路客运行业的关注度不断提高，行业动态不断见诸报端。旅客希望在出行前和出行过程中能获得更准确完整的班次信息，并借助电子客票方式预先购票也希望发挥公路客运灵活便利的优势，对班线的调整能够满足出行目的地的变化，班次的供应量能够满足需求量的变化。监管机构为提供和谐的出行环境，需要对客运经营者的班线经营状况实施监管，运输车辆流动性的特点决定了这种监管是动态的此外，班车客运的线路调整运力投放站点安排班次线路走向等决策都需要营运数据的支持。另外，必须注意到现有平台的设备趋于老化，故障率逐年上升，同时缺少灾备系统支撑，威胁了平台的安全稳定运行。因此，从满足旅客当前或潜在的出行需求的角度，从加强监管科学决策的角度，以及从平台路班次站点运行。当前，监管机构的管理和稽查行为依托市市城市交通综合信息平台，客运站的经营行为则借助公路信息平台。平台既没有打通与城市交通基础数据库中的信息通道班次票价等必需信息依靠手工录入，也缺少相应的监管功能。业务条块分割，信息不能共享。两大系统互不关联的现状使管理决策部门不能实时获取运营相关信息实现监管，也不能利用旅客流量流向等统计数据作出准确调控措施。此外，公路客运信息平台在公众服务功能上未做深入挖掘，不但旅客无法获取班次等服务信息，而且系统实现联网售票后运道路货运静态交通和交通服务等全行业管理对象的行政审批和日常管理等功能。局综合信息平台作为全行业的信息枢纽，既实现全行业基础信息资源的集中与分发，又支撑各部门之间的应用共享。市公路客运信息平台市公路客运信息平台的建设资金来源于公建金，于年开始建设，年月上线使用。目前全市有个长途客运站纳入平台，占全部客运站的，平台管理的班次日均个，占全市所有班次的以上。该平台在历史上发挥了重要的作用。集中的票务管理保证了班次和票价的规范，降低了监管成本系统保证了客运站间的信息共享，至今已有个班线实现了跨站配载，公共资源利用效率提高年市长途总站市客运南站巴士长运沪太站恒丰路客运站和巴士长运白莲泾站等大客运站实现了联网售票，同年社会资本开始利用该系统开设代理售票服务，这些渠道的建成已成为行业售票的重要补充，为旅客购票提供了便利。拟改造项目与已有系统的关系本次申请的项目是对原公路客运信息平台的硬件更新和功能完善，依托市市城市交通综合信息平台的行业基础信息，在公路客运信息平台内整合行业营运信息与基础信息，实现对行业的动态监管，根据旅客出行需求变化，适时调整班次供应量，并向公众提供全方位出行服务。项目改造完成后，计划利用原系统软硬件建立灾备系统。现有网络设备以及其他信息资源情况市公路客运信息平台已有的业务专网中，采用两台千兆以太网骨干交换机，互相备份并均衡负载。系统采用数据集中的三层架构进行设计，使用数据库软件应用中间件作为系统软件平台来支持系统的运行，网络和设备使用情况如以下图表所示。现有网络结构请参见图。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告图现有网络结构道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市城市交通管理局现有设备参见表。表现有设备清单设备名称性能配臵数量购臵时政府行业监管需要的客运流量流向等辅助决策类信息，这类数据需要保存年。这样存储容量为。为避免存储系统成为系统性能的瓶颈，系统存储系统的使用率应小于，采用镜像方式存储数据。因此总的存储容量为安全需求分析市公路客运信息平台保存传递和处理的数据都是经营和管理的重要数据，未来的运营和监管越来越依赖这些数据的完整性和准确性。如果由于安全因素导致系统崩溃系统数据丢失，数据泄漏信道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕安装，各组减震器承受均匀荷载，压缩量相同，安装完后，采取临时保护措施，使其不受外力，安装减震器的基础面应平整符合要求。电机与泵之间的联轴器联接，其端面间隙和两轴的不同轴度应调验使其符合技术文件的规定，盘车检查应录活。管路与泵连接不得使泵受外载，管道焊接或气割的焊渣不许进入泵内和损环泵的零件，管道连接后，泵的同轴度和水平度复核无误。泵的润滑系统冷却系统机械密封附件均应用煤油清洗干净，机械密封应加倍小心，不得使其受损而造成泄漏。按设备技术文件规定的试车方法检查泵的各部位是否运转正常，若发现不正常现象，查明原因予以排除。给排水及消防工程施工顺序原则先立管后支管，以保证施工初期较大的施工面，且不与土建交叉，即先立后支原则。先进行管井内排水管施工并试水，后进行其他管线施工，以免以后试水时，管井内维修困难，即先内后外原则。先干管后支管，先高空后低层，以保证安装顺利。与土建工程工序交叉少的部位，可稍后安排，在低峰时穿插施工。先进行大口径管道安装，后进小口径管道安装。即小管让大管原则。先进行重量大管道安装，后进行重量轻管道安装，即先重后轻。关键重点量大部分组织突击抢工，般部位按程序施工。主要施工程序室外给水管室外排水管高抗压管室内给水管给水管室内排水管及空调冷凝水管排水管施工准备材料检验测量下料管道预制支架安装管道安装试压管道隐蔽交工验收施工准备材料进场检验垫底处理管沟清理管沟开挖管道基础测量下料管道预制管道安装管道试压隐蔽验收分层回填夯实交工验收施工准备材料进场试验管沟开挖管沟清理垫底处理管道铺设灌水试验隐蔽验收分层回填夯实内，其调试相应地由施工单位负责。低压配电屏电动机启动柜电动机以及低压配电盘等安装结束后，要根据电气装置安装工程电气设备交接试验标准和厂家技术文件开展调试及检测工作，通过调试及检测工作找出电气设备存在的缺陷，保证电气设备安全可靠合理的投入运行。调试程序为质量保证措施建立项目质量保证体系，加强质量保证体系正常运转，设置技术质量监督部门，配备经验丰富业务水平高的专职质量员，用精良的技术和严格监督检查相结合来保证质量。建立质量控制要点见附录，对施工全过程分阶段环节进行质量控制，每个控制环节为个停检点，上道工序合格后才能工程的施工管理人员拟在本单位有类似施工管理经验的管理人员中选派。各类施工管理人员调配详见览表。本工程安装项目施工管理人员调配计划览表施工管理人员调配详见览表表部门名称分类专业配备人数说明技术组施工测量专业工程师水电设备专业工程师人技术变更工程资料贯标质安组专职质量员专职安全员劳动力的调配本工程的工程量大，工期短，需要有数量足够，素质高的劳务人员。我们将调遣具有较高施工技术水平和同类工程施工经验的施工队。根据施工进度计划的安排施工作业段的划分工程量的大小工程质量的要求，本工程劳动力安排见附录电气工程施工人员调配计划表施工班组班组数配备人数进场时间操作人员平均技术等级第班级第二班级焊工班级杂工管道工程施工人员调配计划表施工班组班组数配备人数进场时间操作人员平均技术等级第班级第二班级焊工班级杂工施工进度计划施工进度总体安排本工程安装工程计划年月下旬开工，开始进场配合土建进行预留预埋，年月底交付使用，最终在个日历天内完成招标文件规定的所有安装工程内容。施工总进度计划见附录主要施工程序方法及技术要求施工总程序见附录设备安装工程施工程序主要施工方法和技术要求竣工交验施工准备配合土建预留预埋设备基础验收处理设备运输到位设备开箱检验设备安装设备配管配线设备单机试运调试施工准备组织施工人员熟悉施工图纸设备技术资料及有关施工规范，并进行图纸会审，编制施工方案，对班组进行技术交底。编制工程材料计划，准备必需的工程材料施工机具车辆及临时设施如水源电源照明消防等等，并统筹规划，合理安排。建立质量控制体系，制定实施安全防护措施。基础验收及处理组织有关人员对设备基础进行检查和验收，其尺寸位置表面质量等应符合施工图纸及施工规范的要求。按施工图纸的基础中心线标高线放出实际安装基准线，基础实际轴线允许偏差为，标高允许偏差。在基础灌浆的地方铲麻面，放置垫铁的地方铲平，并将地脚螺栓预留孔中杂物清理干净且盖好。设备的开箱检验，应在甲乙双方有关施工人员参与下，按照装箱单进行，开箱时，应平方米水暖零件库平方米设备配件库平方米