度获西部百强县第连续年列四川省县级经济综合评价十强县榜首。双流县还被国土资源部列为土地利用总体规划实施综合试点县。本项目拟建地西航港街道是双流的交通枢纽，双流火车站坐落于此，这里距机场三公里距成都市三环路八公里更为重要的是，这里已被双流县政府规划为工业集中区航空物流区现代商贸区等专业园区，这里有良好的粮食仓储配送及粮油加工基础，环境具有可扩展性。而本项目正是集工业贸易物流于体的产业园，符合该区域的定位。三整体规划本项目将在成都航都公司现有产业的基础上进行改扩建，可以充分利于其铁路专线粮油仓储农产品物流配送网络熟练的劳动力等现有优势，可以节省大量的项目建设费用，保证项目良好的经济与社会效益。本项目是个高标准高起点的全国首家集农产品贸易加工物流电子商务农产品期货及高科技现代农业企业孵化于体的综合性农业产业园，它由农产品贸易区物流区仓储区冷鲜区加工区综合区六大功能区域组成贸易区原粮成品粮油脂水果蔬菜林产品水产品海产品物流区大宗农产品仓储中转车位等，提供批零物流服务与市场配送仓储区粮食油脂其它农产品冷鲜区冷冻区保鲜区肉类蔬菜水果，仓储分选配送加工区两条优质大米加工线两条豆油加工线农产品加工标准厂房综合区办公区电子商务区期货交易区高科技农业孵化园名特优产品博览馆生活配套本项目的基本功能区分如下图本项目筹委会已与国内流的规划设计院无锡规划设计院进行了多次沟通，他们三次到达现场进行实地勘察，待项目通过立项后将进行正式规划设计。第四章市场分析我国农产品物流现状分析中共中央国务院关于积极发展现代农业扎实推进社会主义新农村建设的若干意见中，明确提出了健全农村市场体系，发展适应现代农业要求的物流产业，强调了要采取优惠财批发市场彭山青龙市场苏坡桥市场蔬菜批发市场主要有百家农贸批发市场青石桥市场水果批发市场主要在龙泉驿。成都农产品物流中存在的问题粮食物流方面存在的主要问题机械化程度低，物流成本居高不下。成都市粮食运输直采用传统的包装运输方式，多数环节靠人工操作，不但效率低，劳动强度大，而且费用高，吨粮装卸及包装损耗费用在元以上，比散装方式至少高出元。粮库仓型不合理，库内输送机械短缺。成都市的粮仓为不适应机械化作业的平房仓，没有适于粮食机械化程度高的筒仓。物流资源没有整合，缺乏第三方物流。成都市大小粮库粮食贸易和加工企业实际只承担粮食物流过程中的储存和部分装卸功能。粮食物流没有形成整完整的专业的农产品整合平台。也是践行党和国家对三农政策的种创新性诠释。如下图二项目定位的依据国家政策的大力支持农业的基础性脆弱性战略性决定了其在国民经济中的地位，因此，各级政府十分重视。党的十七大再次强调了三农问题的突出性，农业基础薄弱农村发展滞后和农民持续增收难度大都是全局性的大问题，是党和政府工作的重中之重。十七大明确重申了要继续发展现代农业，繁荣农村经济。从地方看，四川省成都市两级政府在中央政策的指导下，进步细化了支农惠农措施。出台了系列涉农优惠政策。二国家及四川省关于粮食现代物流的发展规划粮食物流是现代农业产业化过程的个难题，国家发改委和四川省发改委分别站在不同的高度对全国和全省的粮食现代物流进行了规划，要求实现粮食散储散运散装散卸即四散化的变革，提高粮食流通自动化系统化和设施现代化水平，这对提高粮食流通效率降低粮食流通成本保障国家粮食安全具有重要意义。四川省粮食现代物流规划提出要依托现有资源，积极整合，培育批具有相当规模和竞争能力的粮食物流企业的发展目标，明确了改造现有粮食仓储设施实现散粮机械化运作发展粮食物流公共信息平台建设粮食物流中心培育壮大第三方粮食物流企业完善粮食批发市场等六大任务。三中共成都市委成都市人民政府关于深化城乡统筹开拓现代农业新局面的意见意见指出，建设现代农业必须坚持统筹城乡发展的基本方略和三个集中的基本原则必须坚持市场化改革方向，把政府支持和发挥市场配置资源的基础性作用有机结合必须更新观念创新思路，健全促进现代农业发展的体制机制，转变农业发展方式。并努力开拓现代农业新局面，使全市农业增加大幅度提高，特色优势产业形成规模经营，农业综合生产能力和市场竞争力明显加强，农民收入快速增长，把成都建设为西部农业特色优势产业集中发展区农产品加工中心现代农业物流中