。规划道路情况览表路名走向红线宽度道路断面东七路南北东三路南北外环路南北东五路南北东九路南北北十二路东西北八路东西北十四路东西北十五路东西北十路东西支路东西南北交叉口交叉口形式如下相交道路国道石莫公路主干路次干路国道石莫公路主干路，次干路，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站注为信号灯管理平面交叉口为平面环形交叉口为展宽式信号灯管理平面交叉口。北工业园区排水规划排水体制本工程采用不完全分流体制。各工业装臵区辅助生产装臵区公用设施等区域的生产污水化粪池处理后的生活污水及部分雨水排入污水管网系统大型企业或排水量大的企业生产和生活污水及污染区域初期雨水，由各工业企业的污水管网收集后，进行预处理，达到污水排入城市下水道水质标准及污水综合排放标准的三级标准后排至规划区污水管网。排水管网设计符合地形趋势，顺坡排水，最大可能采用重力流形式，避免提升，尽可能分散，避免集中。工业园区需要处理的污水总量约万立方米日，规划建设座污水处理厂，位于工业园区西北角。污水处理厂的污水排放指标满足污水综合排放标准中的级标准。研究范围及内容研究范围根据北工业园区现状道路实际情况，结合总体规划和开发区十五规划，本次研究北十五路清红路清泉路的道路工程及道路照明路面排水交通设施等附属工程，研究的范围如下北十五路东起清红路交叉口，西至清泉路交叉预测道路规划园区对外交通规划现状园区道路与园区对外通道联系不够紧密，南侧与市区联系的道路仅有东七路，不利于园区与城市间的相互交流，此外园区须跨越市区才可与北疆铁路乌奎高等级公路衔接，园区大批量的物流势必会对城市产生干扰北侧东侧和西侧虽然已经与石莫公路和国道对接，但出口分别只有个，远不能满足园区未来大规模生产的需要。针对上述问题，同时结合园区远期发展的考虑，做如下对外交通规划建立园区专用铁路副线直接与北疆铁路相连，为园区提供最为经济便捷的物流渠道。延伸石河子市区主干路东七路东三路至园区，作为园区与城市的主要联系道路此外园区未来的东七路应继续北延至呼克公路，作为园区北河子北工业园区地形图及有关资料建设部市政公用工程设计文件编制深度规定建质号建设部关于发布市政工程可行性研究投资估算编制办法试行的通知建标号文。道路网规划及城市排水规划北工业园区对外交通规划现状园区道路与园区对外通道联系不够紧密，南侧与市区联系的道路仅有东七路，不利于园区与城市间的相互交流，此外园区须跨越市区才可与北疆铁路乌奎高等级公路衔接，园区大批量的物流势必会对城市产生干扰北侧东侧和西侧虽然已经与石莫公路和国道对接，但出口分别只有个，远不能满足园区未来大规模生产的需要。针对上述问题，同时结合园区远期发展的考虑，做如下对外交通规划建立园区专用铁路副线直接与北疆铁路相连，为园区提供最为经济便捷的物流渠道。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站延伸石河子市区主干路东七路东三路至园区，作为园区与城市的主要联系道路此外园区未来的东七路应继续北延至呼克公路，作为园区北向的又个出口。打通园区东外环路，利用东外环路直接与石河子市区高速公路连接道相连，减少园区穿城交通量，方便园区进出乌奎高等级公路。延伸园区北八路，使其可以东至玛纳斯县，西至石河子北泉镇，用以加强园区与玛纳斯县和北泉镇的经济联系。园区北十二路和北十五路与石莫公路相接，增强园区东西方向的交通能力。北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路作为园区的对外主干路应做好绿化设臵工作，这样既可满足产业带的划分，又可强化园区的绿化景观效果。园区道路网规划园区路网以‚三横三纵‛为骨架，联系各功能区。‚三横三纵‛即北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路。本次规划的园区道路分为三个等级，即园区主干路园区次干路和园区支路。主干路主干路为园区对外联系的主要道路，做到北可至呼克公路，南