档次，经济效益上台阶，以起到骨干示范和辐射作用，进步推动我国竹产业的发展。设计原则坚持高科技含量的原则。研究与开发相结合，以市场为导向，充分运用现代生物高新技术，加强竹类植物种质的创新和新产品的开发，不断推出新品种新技术。坚持长短目标相结合的原则。既要立足当前，满足竹业生产的需要，又要放眼长远，不断提高良种竹苗的繁育水平。坚持实事求是的原则。结合当前国情引进先进设备技术和品种。坚持以质量为核心的原则，高起点，求精品，依靠高新科技加强生产管理，提高产品质量，创出良种竹苗产品名牌。坚持效益优先增强竞争能力的原则，建立市场化运作机制，提高资产的运行效率和资金使用效益。坚持服务于社会，做好高科技高效益高科技的示范作用，推动竹苗产业发展，促进林业事业。建设目标本项目实施后，将建成个集优良竹种资源收集保存良种繁育试验示范和新技术开发于体，服务于浙江省林业两大体系的竹子良种繁育基地。基地建设总面积，其中种质资源收集区，展示示范区，良种测定区，优良竹种母竹生产区。达产后，每年生产产各类优良竹种万株，其中优质绿化观赏竹类万株，笋用竹类万株，材用竹类万株，出口竹类万株，盆栽竹类万株，竹盆景万株。第四章良种基地生产工程设计良种基地区划根据国家发展和改革委员会国家林业局关于浙江省安吉竹子良种基地建设项目可行性研究报告的批复号，结合安吉县及竹子博览园竹苗生产的实际情况和国内外市场需求，设计本项目建设面积，各功能区的用地规模分述如下竹类植物种质资源收集区，优良竹种展示区，良种测定区，优良竹种母竹生产区。优良竹种品种种质资源收集区该区位于安吉竹子博览园内，改扩建用地规模为。该区主要建设内容是进行包括材用笋用和观赏用优良竹种和品种种质资源的收集驯化保存与开发利用等研究，以收集保存国内外优良竹种品种象，对竹博园连接省道的道路进行改扩建，计。以现有道路为基础，按林区公路二级标准，采用柏油路面。支道在高禹实验区，根据竹子良种对比试验区和良种遗传测定区的地形地势，本着交通便利布局合理的原则，建设宽的支道，采用碎石路基，柏油路面。作业道根据竹子良种基地分布情况，在竹博园区和高禹实验区依地形划分成各生产作业区，小区之间以宽的作业道与支道相连，解决生产工作简易用道，总计长，其中竹博园区，高禹实验区。停车场和交通工具在竹博园内建立停车场，以满足对种质资源保存区和展示示范区等的科研教学科普和旅游等需要。根据生产需要，竹子良种基地需配置辆生产用车，作为肥料种苗运输和获年度湖州市科技进步等奖，毛竹林养分循环规律及应用获年度国家科技进步等奖，年安吉竹种园盆景被评为浙江省优质农产品银奖，年安吉竹种园制作的余盆竹盆景代表浙江省在昆明世界园艺博览会上展出，广受赞誉。近年来，安吉县林业局还与中国林科院亚林所合作，具体承担实施了科技部公益型专项特有珍稀濒危竹种收集与保存。这些都为安吉县竹子良种基地建设提供强有力的科技支撑。项目市场需求预测随着林业六大林业生态工程的建设和我国城市化的推进，林业种苗业得到了快速发展。虽然些林木种苗出现了结构性的过剩，但竹苗作为特色的优质绿化苗木却倍受人们的青睐，直供不应求，尤其是优良的材用笋用观赏竹苗更是无法满足市场需求。如年上海浦东国际机场航站区引种竹子的成功，营造了富有中国园艺特色的新竹子景观，使现代文明飞机与古代文明竹文化有机结合，在上海掀起了竹子热，其影响波及周边的大中城市，许多观赏竹种囿于资源分散及繁育技术落后而无法满足大规模竹子造园绿化的需要。目前，浙江已进入了加快工业化城市化信息化市场化和国际化，全面建设小康社会，提前基本实现现代化的新阶段。到年，建成生态公益林万亩，森林覆盖率稳定在以上，建成比较完备的森林生态体系和比较发达林业产业体系，林业行业产值达到亿元，而竹林在实现这目标中占据着重要的不可替代的地位。竹林经济效益高，群众种竹的积极性十分高涨，城镇绿化需要大量的观赏竹苗。安吉县及周边的余杭德清临安三县，每年新造早竹早园竹雷竹红竹毛竹等面积都在以上，自用及调出竹苗在万株以上，而真正的竹苗基地可供竹苗不足万株，因此只能在非良种基地竹林里采挖竹苗，不仅造成对原有竹林的破坏，使得竹林林分质量下降，竹苗直处于质量不齐良莠不分的状况。经过几十年的积累，安吉竹子博览园已成为竹类品种和种苗供应中心。已累计为全国各地提供各种竹苗余种余万株，还有个品种竹苗出口韩