的操作策略之码头出租。可以将现有场地和设备起租院交通主管部门负责对全国港口实行统的行政管理,主要负责制定全国港口行业发展规划发展政策和法规省级交通主管部门负责本行政区域内港口的行政管理工作,主要负责本地区的港口行业发展规划发展政策和法规港口所在城市人民政府港口主管部门负责按照港政的原则,依法对港口实行统的行政管理。经济管理学院体制改革促进行业整合港口管理体制的改革,有利于政府主管部门进步转变职能加强港口行业的行政管理,有利于港口企业按照建立现代企业制度的要求自主经营走向市场,有利于我国港口事业不断协调发展。经济管理学院体制改革促进行业整合我国港口政企分开后,正在导致新型港务集团的形成,正在摆脱地区限制,正在出现本国大型港务集团实施跨地区收购兼并其他港口企业的资本扩张。如上海港集装箱有限公司正在实施长江战略,已经与重庆港合资经营港物流,与武汉港合资经营集装箱码头,与南通港签订了建立战略联盟的全面合作意向,并正在与沿江和沿海其他港口洽谈合作,旨在建立自己的集装箱内支线网络。这种构转化为个商业机构,承担港口投资和经营职能。经济管理学院港口民营化开始起步实现港口民营化的操作策略之合资方式建设和经营港口。与相关企业外资单位或私营业主成立合资公司,以合资方式建设和经营港口。港口当局提供土地岸线水下设施后方集疏网络并折算成股份,合资方提供资金技术和设备,般采用股份有限公司的形式,合作经营,共同发展。例如,和记黄埔与上海港务局合作经营上海集装箱码头,新加坡港务局投资参与大连南通太仓集装箱码头的建设。经济管理学院港口民营化开始起步实现港口民营化的操作策略之租赁开发土地。码头经营业主租下块邻近港湾的土地,然后负责承担其基础设施和设备的全部开发费用。经济管理学院港口民营化开始起步实现港口民营化的操作策略之采用方式。个私营商投资建设个项目后,把产权无偿转交给政府,再由政府以象征性费用租给原投资者去经营。这是国际上建设新的集装箱码头比较常用的融资手段,般经营期限较长。这样做的益处就是在开发新的港区时可球化的作用下,由跨国公司内部的国际分工导致的要素输出,进步加大了海运和港口在世界范围内配臵资源的能动作用。经济管理学院打造第代港口实现跨越式发展关于打造第代港口的观点之要充分认识港口现代化与建设第代港口的联系和区别。国内外港口发展与经营思想创新。经济管理学院港口民营化开始起步港口民营化原始驱动力之技术进步与管理专业化。民营化是加快港口跻身国际先进水平的有效途径。港口产业不断增强的专业化和标准化决定了与跨国港口经营集团合作,对于当地港口技术进步和管理专业化,对于其融入全球市场至关重要。经济管理学院港口民营化开始起步港口民营化原始驱动力之自主决策,适应环境迅速。公有公营港口普遍存在着决策时滞问题,很难适应不断变化的市场环境。而港口民营化可以减少政府干预,使业主能够根据市场状况,迅速做出决策,赢得主动地位,获取竞争优势。经济管理学院港口民营化开始起步实现港口民营化的操作策略之出售资产。将港口或码头直接售予私营业者。有些国家国内外港口发展与经营思想创新.用泊位和航道的水深,至少在米以上,这已成为世界港口业者的共识。经济管理学院港口规模的大型化在大型化的同时,世界港口业发展重心已经向亚洲特别是中国转移,而且转移的速度正在加快。货物吞吐量居前位的港口中,中国占个上海宁波广州天津青岛秦皇岛大连和香港高雄。按集装箱吞吐量,排名居前位的港口中,中国占个香港上海高雄深圳。经济管理学院港口规模的大型化世界港口发展重心向中国转移的结果,将导致亚洲地区枢纽港位置重新洗牌,形成新轮围绕区域性航运中心的竞争。经济管理学院港口管理的科学化港口管理两种模式体化模式管理经营者同为体上下分离模式管理者和经营者分离设备港模式地主港模式经济管理学院港口管理的科学化港口管理两种模式体化模式管理经营者同为体上下分离模式管理者和经营者分离体化模式下港口经营政企不分,已经越来越不能适应激烈竞争的需要上下分离模式有利于扩大融资渠道引入竞争提高效率经济管理学院港口运作的民营化经营管理模式的变革带来的是港口投融资体制的转变,与港口管已实现了两方面的转化是第代港口的运输方式从单的车船换装转化为国际集装箱门到门的多式联运,是第代港口的服务内容由简单的货运生产转化为综合物流服务。经济管理学院打造第代港口实现跨越式发展第代港口特征之第代港口是区域性乃至国际性的商务中心,它以繁荣的国际贸易为动力,以集装箱的多式联运为基础,以配套齐全功能完善的现代服务业为载体,为用户提供方便的运输商务保险金融信息等服务。因此,第代港口不仅是个航运中心,也是个区域的经济贸易金融等商务中心。经济管理学院打造第代港口实现跨越式发展第代港口特征之第代港口是区域性的信息中心。随着港口商业功能的充分发展,港口需要高效传递大量与物流有关的信息。港口用户和港口各联检部门以电子数据交换系统进行联系,使港口成为其辐射范围内的信息中心,信息量的高度聚集,必将会辐射和带动周边及世界物流业的迅猛发展。第代港口代表着当今世界港口生产力发展的先进水平,是我国沿海港口的发展方向。经济管理学院打造第代港口实现跨越式发个供应链促进了国际多式联运与全球综合物流服务的出现港口作为全球运输服务的节点,正朝着提供全方位增值服务的方向发展,成为商品流资金流和信息流会聚的中心经济管理学院港口服务的多样化港口的服务也不仅仅局限于港区的装卸,而是不断地向内陆延伸,以提高多式联运效率,增强其作为综合运输连接点的竞争力经济管理学院港口运作的高效化海运集装箱化集装箱船舶大型化作为远洋运输的发展趋势,对港口水深岸边空间陆地领域装卸效率集疏运连接提出更高要求,要满足这些要求需要投入大量资金。科技进步的加快,为港口大型化装卸作业高速化创造了条件,港口科技含量越来越高。由于竞争异常激烈,注入新的高科技内容以提高集装箱机械的生产率是各港口经营者和港机供货商采取的措施和不断追求的目标。经济管理学院港口规模的大型化近年来,随着船舶大型化的步伐加快,超过吃水在米以上的第代第代集装箱船正在成为世界航运界的主力船型,由此引发了港口业建设深水泊位和深水航道的新高潮。个第代港口的大型集装箱业制度改革继续加大资本扩张力度,推进长江战略,并适时地走出国门,实现在国际范围内配臵港口资源。经济管理学院上海国际航运中心发展展望是加强科技兴港的力度,重视港口人才培养,提高港口创新能力。要建立港口创新机制,形成全港创新和研究的良好风气。加大科研经费的投入,积极组织科技攻关,推广和应用新技术新工具新工艺,不断提高港口的技术含量,提高上海港参与国际竞争的技术能力。拓展港口信息网络,加速上海港航平台的联网运作。要从参与国际竞争的高度,培育具有大局意识竞争意识依法行政意识改革意识和服务意识的港口与航运管理队伍。培养和吸纳具有现代意识创新观念和高水平专业知识与技能的高素质港口经营人才。经济管理学院上海国际航运中心发展展望是加强与江苏和浙江港口的合作。上海国际航运中心以上海为中心江苏浙江为两翼共同组成。上海将通过与江浙港口的密切合作,共同从国家整体利益出发,统筹考虑,通力协作,相互配合,优化配臵长角地区港口资源,建设层次清晰分工合理优股份,合资方提供资金技术和设备,般采用股份有限公司的形式,合作经营,共同发展。例如,和记黄埔与上海港务局合作经营上海集装箱码头,新加坡港务局投资参与大连南通太仓集装箱码头的建设。经济管理学院港口民营化开始起步实现港口民营化的操作策略之租赁开发土地。码头经营业主租下块邻近港湾的土地,然后负责承担其基础设施和设备的全部开发费用。经济管理学院上海国际航运中心发展展望是加快形成世界流港口的软环境。上海将按照管理定位上高起点高标准,职能行使上全覆盖全方位,管理结构上新体制新机制的要求,为建立具有世界流水平的新型港口管理体系而努力。依据中华人民共和国港口法,制定和完善上海港口管理的法规和政策框架。继续推进口岸改革,推进外高桥保税物流园区区港联动的试点工作,并积极争取自由港政策,拓展国际中转业务,提高上海港的国际中转地位降低口岸综合商务成本,实现口岸信息化建设统协调统标准信息共享和集中处理,提高口岸服务效率和服务水平。经济管理学院上海国际互补的港口群重点建设好以上海港为主包括宁波港和长江南京以下港口组成的集装箱运输系统,由宁波舟山等港口组成的矿石原油等大宗散货海进江中转运输系统,长江南京以下港口组成的江海物资转运系统。通过共同努力,增强长角港口群的整体竞争力,以促进长江角洲地区率先实现现代化。经济管理学院打造第代港口实现跨越式发展关于第代港口的概念,年月联合国贸易和发展会议曾经有过阐述。第代港口以单的货物装卸为特征,是水陆运输的转换点。第代港口以临港工业为特征,成为工业原材料和产成品的进出海通道。第代港口始于上个世纪年代,由于工业化大生产和国际贸易的日益增长,综合物流迅猛发展,全球范围内出现了集装箱船舶大型化运输干线化经营联盟化港口建设深水化码头生产专业化生产组织集约化智能化等新特点,快速地推动着港口成为集物流资金流信息流于体的国际贸易综合运输中心和后勤基地。经济管理学院打造第代港口实现跨越式发展第代港口特征之第代港口是国际海陆间物流通道的重要枢纽和节点,经济管理学院港口民营化开始起步港口民营化原始驱动力之技术进步与管理专业化。民营化是加快港口跻身国际先进水平的有效途径。港口产业不断增强的专业化和标准化决定了与跨国港口经营集团合作,对于当地港口技术进步和管理专业化,对于其融入全球市场至关重要。经济管理学院港口民营化开始起步港口民营化原始驱动力之自主决策,适应环境迅速。公有公营港口普遍存在着决策时滞问题,很难适应不断变化的市场环境。而港口民营化可以减少政府干预,使业主能够根据市场状况,迅速做出决策,赢得主动地位,获取竞争优势。经济管理学院港口民营化开始起步实现港口民营化的操作策略之出售资产。将港口或码头直接售予私营业者。有些国家限定中标的私营企业必须在定时间将港口的股权公开上市,以避免垄断。阿根廷的布宜诺斯艾利斯港采取的就是这种方式,通过招标形式分别将几个码头出售给国内外公司。经济管理学院港口民营化开始起步实现港口民营化的操作策略之码头出租。可以将现有场地和设备起租。经济管理学院实施港区联动保税物流园区重点建设现代化仓库集装箱转运区商务中心政府监管服务平台,以及先进的硬件和软件配套设施,实现集装箱货物的综合处理能力。经济管理学院实施港区联动保税物流园区实现个次的通关模式。次申报次查验次放行。简化货物进出手续,保税物流园区和港区之间开辟海运直通式。设立自动判别体系自动生成管理数据自动实货放行,实施分批出区集中报关的快速通关模式。经济管理学院实施港区联动实现位体的监管模式。区域管理卡口管理港区管理融为体,实行航港区联动综合管