组配合使用的合成润滑油，油与冷媒在冷凝器中是互溶的，但进入系统中的润滑油会在蒸发器中积聚。润滑油的密度较小，主要集中在蒸发器液态冷媒的上部，难以直接进行回收。新型高效满液式冷水机组的回油，具体采用以下的种回高效水冷式冷凝器新型高效满液式冷水机组的高效水冷式冷凝器采用卧式壳管式结构详见图。主要有以下特点采用高效翅片管，增加了换热面积，同时又加强冷凝管表面冷媒的扰流，提升换热效率冷媒气体入口设置排气挡板，防止从压缩机排回到压缩机，故需要依靠外部的动力。高压引射回油可通过引射器将满液式蒸发器中冷媒和油的混合物抽回压缩机吸气口，以压缩机的吸气作为引射动力源，其工作原理是利用流体动压和静压转换实现的。高压引射回油具体利用蒸发器回气主管新型高效满液式冷水机组的构造及回油技术分析原稿.建筑节能和减排治污领域，将起到极大的推动作用。公司于年开发出制冷量在范围内的系列新型高效水冷满液式机组，由于采用了多机头冷水机组串联满液式换热器的结构形式，故通过增加螺杆式压缩机台数扩大了机组制冷的碰撞，滤层起着滤油和排泄的双重作用。被分离出来的油沿着油分离器的内壳边界往下，经过个挡板后流进油分离器底部的集油区。特殊设计的挡板将集油区隔离开来，几乎无油的冷媒气体从油分离器内壳下边沿的管接头处排出，进入冷凝器能处于领先等级，产品不能取得节能认证，则非常不利于其产品的销售。满液式蒸发传热技术被认为是当今最有效的传热技术之，而发展高效满液式冷水机组产品，有助于增强企业的市场竞争力，有助于推动我国节能环保事业的发展，尤其是在同时又加强冷凝管表面冷媒的扰流，提升换热效率冷媒气体入口设置排气挡板，防止从压缩机排气管进入到冷凝器的冷媒气流高速冲击冷凝管，改善冷媒气体的分布，提高换热效率。在冷凝器底部设置完善的强制过冷结构，增大过冷度，提高配合使用的合成润滑油，油与冷媒在冷凝器中是互溶的，但进入系统中的润滑油会在蒸发器中积聚。润滑油的密度较小，主要集中在蒸发器液态冷媒的上部，难以直接进行回收。新型高效满液式冷水机组的回油，具体采用以下的种回油技换热效率。机组的回油技术分析回油问题是采用冷媒的满液式冷水机组设计的关键技术问题。新型高效满液式冷水机组的构造及回油技术分析原稿。如图所示，进入到外置级油分离器的含油冷媒气体，在油分离器内发生油的微粒与滤层产品概况新开发的系列新型高效机组冷量范围在，全系列共有个机型，均达到国家节能能效等级。工质使用环保冷媒，对臭氧层完全没有破坏性。由于采用多压缩机，模块化组合设计，各循环回路独立运行，自动均衡，因此机组蒸发传热技术被认为是当今最有效的传热技术之，而发展高效满液式冷水机组产品，有助于增强企业的市场竞争力，有助于推动我国节能环保事业的发展，尤其是在建筑节能和减排治污领域，将起到极大的推动作用。公司于年开发出制冷量蒸发温度高，制冷量大。在满液式蒸发器内，冷水流动于管程内，可达紊流状态，换热系数较高对壳程内冷媒而言，处于沸腾状态，换热效率大为提高。与干式蒸发器相比，由于满液式蒸发器内的换热管表面浸泡在冷媒液体中，接触充分，故个浮动的被激活的回油阀，可以使得被汇集的润滑油回到油槽，由此完成润滑油的回路。经实际测试，该特殊设计的外置级油分离器，油分离效率高达以上。高压引射回油由于满液式蒸发器处于系统的低压区，积聚在蒸发器内中润滑油无法自动换热效率。机组的回油技术分析回油问题是采用冷媒的满液式冷水机组设计的关键技术问题。新型高效满液式冷水机组的构造及回油技术分析原稿。如图所示，进入到外置级油分离器的含油冷媒气体，在油分离器内发生油的微粒与滤层建筑节能和减排治污领域，将起到极大的推动作用。公司于年开发出制冷量在范围内的系列新型高效水冷满液式机组，由于采用了多机头冷水机组串联满液式换热器的结构形式，故通过增加螺杆式压缩机台数扩大了机组制冷提高到，这是国内当前水冷满液式机组所能达到的较高水准。关键词新型高效水冷满液式机组满液式冷水机组构造回油引言中国国内自年开始，对冷媒实施逐年递减的管控政策。若冷水机组厂家的产品因其能源效率值未新型高效满液式冷水机组的构造及回油技术分析原稿.在范围内的系列新型高效水冷满液式机组，由于采用了多机头冷水机组串联满液式换热器的结构形式，故通过增加螺杆式压缩机台数扩大了机组制冷量范围，新开发产品系列的制冷量已覆盖至部分以离心式压缩机为主的范建筑节能和减排治污领域，将起到极大的推动作用。公司于年开发出制冷量在范围内的系列新型高效水冷满液式机组，由于采用了多机头冷水机组串联满液式换热器的结构形式，故通过增加螺杆式压缩机台数扩大了机组制冷型高效水冷满液式机组满液式冷水机组构造回油引言中国国内自年开始，对冷媒实施逐年递减的管控政策。若冷水机组厂家的产品因其能源效率值未能处于领先等级，产品不能取得节能认证，则非常不利于其产品的销售。满液式层完全没有破坏性。由于采用多压缩机，模块化组合设计，各循环回路独立运行，自动均衡，因此机组寿命更长。机组的构造高效半封闭式双螺杆压缩机机组采用日立独立研发的冷媒专用的型半封闭式双螺杆压缩机，见图。其最大特点之其换热系数高。摘要本文简要分析了公司最近研制成功的系列新型高效水冷满液式机组的构造和回油技术。由于采用了系列新技术，将机组的能效比提高到，这是国内当前水冷满液式机组所能达到的较高水准。关键词换热效率。机组的回油技术分析回油问题是采用冷媒的满液式冷水机组设计的关键技术问题。新型高效满液式冷水机组的构造及回油技术分析原稿。如图所示，进入到外置级油分离器的含油冷媒气体，在油分离器内发生油的微粒与滤层范围，新开发产品系列的制冷量已覆盖至部分以离心式压缩机为主的范围。冷媒液体从壳程筒体下部进入蒸发器，经上部的气液分离装置回气，分离后的液滴仍然流回蒸发器。满液式蒸发器的冷媒充注量大，传热温差小，相同的冷媒温度能处于领先等级，产品不能取得节能认证，则非常不利于其产品的销售。满液式蒸发传热技术被认为是当今最有效的传热技术之，而发展高效满液式冷水机组产品，有助于增强企业的市场竞争力，有助于推动我国节能环保事业的发展，尤其是在组寿命更长。机组的构造高效半封闭式双螺杆压缩机机组采用日立独立研发的冷媒专用的型半封闭式双螺杆压缩机，见图。其最大特点之是压缩机内置新型离心式油分离器。新型高效满液式冷水机组的构造及回油技术分析原稿。是压缩机内置新型离心式油分离器。新型高效满液式冷水机组的构造及回油技术分析原稿。摘要本文简要分析了公司最近研制成功的系列新型高效水冷满液式机组的构造和回油技术。由于采用了系列新技术，将机组的能效比新型高效满液式冷水机组的构造及回油技术分析原稿.建筑节能和减排治污领域，将起到极大的推动作用。公司于年开发出制冷量在范围内的系列新型高效水冷满液式机组，由于采用了多机头冷水机组串联满液式换热器的结构形式，故通过增加螺杆式压缩机台数扩大了机组制冷技术措施。采用高效油分离器压缩机运转时，经压缩后的冷媒气体与油的混合物由压缩机排气口排出。产品概况新开发的系列新型高效机组冷量范围在，全系列共有个机型，均达到国家节能能效等级。工质使用环保冷媒，对臭氧能处于领先等级，产品不能取得节能认证，则非常不利于其产品的销售。满液式蒸发传热技术被认为是当今最有效的传热技术之，而发展高效满液式冷水机组产品，有助于增强企业的市场竞争力，有助于推动我国节能环保事业的发展，尤其是在气管进入到冷凝器的冷媒气流高速冲击冷凝管，改善冷媒气体的分布，提高换热效率。在冷凝器底部设置完善的强制过冷结构，增大过冷度，提高换热效率。机组的回油技术分析回油问题是采用冷媒的满液式冷水机组设计的关键技术问题。中内置的个类似喷嘴的渐缩渐扩管实现的，采用文丘里管引射原理回油，回油简单可靠，无需专用油泵，降低故障率，便于维护保养。此外，压缩机内部精巧油路设计，即使在恶劣条件下也能保证供油可靠。高压引射回油系统示意图，如图所示个浮动的被激活的回油阀，可以使得被汇集的润滑油回到油槽，由此完成润滑油的回路。经实际测试，该特殊设计的外置级油分离器，油分离效率高达以上。高压引射回油由于满液式蒸发器处于系统的低压区，积聚在蒸发器内中润滑油无法自动换热效率。机组的回油技术分析回油问题是采用冷媒的满液式冷水机组设计的关键技术问题。新型高效满液式冷水机组的构造及回油技术分析原稿。如图所示，进入到外置级油分离器的含油冷媒气体，在油分离器内发生油的微粒与滤层术措施。采用高效油分离器压缩机运转时，经压缩后的冷媒气体与油的混合物由压缩机排气口排出。高效水冷式冷凝器新型高效满液式冷水机组的高效水冷式冷凝器采用卧式壳管式结构详见图。主要有以下特点采用高效翅片管，增加了换热面积高效水冷式冷凝器新型高效满液式冷水机组的高效水冷式冷凝器采用卧式壳管式结构详见图。主要有以下特点采用高效翅片管，增加了换热面积，同时又加强冷凝管表面冷媒的扰流，提升换热效率冷媒气体入口设置排气挡板，防止从压缩机排组寿命更长。机组的构造高效半封闭式双螺杆压缩机机组采用日立独立研发的冷媒专用的型半封闭式双螺杆压缩机，见图。其最大特点之是压缩机内置新型离心式油分离器。新型高效满液式冷水机组的构造及回油技术分析原稿。