技术并非易事，这通常不是技术可靠性的问题，而是因为人们是惰性的。引念渗入到每个职工的职业素质当中是个漫长的过程进步调动员工的积极性，更好地参与精益生产的实施，改善精益每个流程，减少各种浪费，彻底改变思维观念是最重要的，这是成功实施精益生产方法的关键。参考文献丰雪霏动车组运用检修的修程修制优化与实践中国铁道科学研究院，贤业飞高率提高生产力，减少浪费适应性标准尺寸装配，协调与合作学习持续改进。动态调试在静态调试完成且所有故障消除后，动车组需到线路上试验运行，即动态调试。动态调试的主要内容为由司机配合完成的牵引制动等级等速度相关试验，确保动车组运行的安全可靠。动态调试是动车组高级修的最是精益生产的基本理念，其意义为按时按量按质生产所需的产品。因此有相关管理人员和学术研究人员还将精益生产方法称为及时生产方法，生产方法或看板生产方法。精益生产方式有大核心思想，极致追求零库存追求高柔性，即能够快速采取措施应对市场的变化市场需求与公司的内精益生产在动车组检修中的应用原稿.零库存，以为可以减少资金占用但其实可能引起更大的浪费。零库存要求的是从原材料采购到成品销售必须密切联系，如果中间环节出现问题，会导致很大的问题，例如物料严重短缺，无法生产导致不能供货或者为了确保按合同规定进行频繁的小规模分配，相应的物流成本也将增加。另方面，些公司关卡，是保障动车组零故障上线的关键所在。动态调试主要在高修场至南翔所长约的试验线上，由调试车间负责，上海机务段派司机配合。在完成上述所有工艺流程后，动车组的级修流程基本结束，待到交验合格接车方确认后便可修竣出库。关键词精益生产动车组检修应用精益生产的定义和特征和不断的完善。实践中生搬硬套在丰田的发展和推广精益生产是基于其特定的经济，文化和环境背景。有些企业在推广精益生产时并没有深入了解企业现行生产方式的具体背景，直接套用精益生产的技术方法，这使精益生产的应用仅限于表面且进步导致不良影响。有些公司无视公司实际，单方面追求，贤业飞高速动车组检修运用安全质量的思考科技展望，刘长青动车组检修模式的探讨铁道车辆，郭宗鹏，王光新，旷野，李朋动车组检修系统的研究与实现现代城市轨道交通，作者简介乔勇，男，年，汉，陕西省西安市，大专，技师，西安动车段驻武汉高速铁路职业技能训练段驻段培训师，的几个问题中指出，高层次的关注，长期的培训和教育，合理的规划步骤等因素对精益的过程和结果有很大的影响。因此，精益生产必须合理的根据公司自身的特点和架构进行推广，并且要有完善的规划。精益化并非步到位，而是持续的改进和不断的完善。结论但精益生产的推进是个持续的过程，将究方向动车组车内环境技术研究。精益生产在动车组检修中的应用原稿。动态调试在静态调试完成且所有故障消除后，动车组需到线路上试验运行，即动态调试。动态调试的主要内容为由司机配合完成的牵引制动等级等速度相关试验，确保动车组运行的安全可靠。动态调试是动车组高级修的最后未进行实施新生产方式可能产生的风险分析导致阻力重重许多企业在引进精益生产之初就投入了大量的人力物力，他们希望企业能立刻发生重大改变，带来巨大利润，这不符合精益生产持续改进的原则。引入所有新方法和管理技术并非易事，这通常不是技术可靠性的问题，而是因为人们是惰性的。引境背景。有些企业在推广精益生产时并没有深入了解企业现行生产方式的具体背景，直接套用精益生产的技术方法，这使精益生产的应用仅限于表面且进步导致不良影响。有些公司无视公司实际，单方面追求零库存，以为可以减少资金占用但其实可能引起更大的浪费。零库存要求的是从原材料采购到污物箱等进行清灰清洗等工作，车体配件分解过程中主要进行部分配件的更换，大部分更换下来的部件需要返厂修理，有电无电检修主要是进行蓄电池的充放电以及门窗座椅头灯等方面的检修，该道工序由检修车间负责。此外，在型系列动车组的级修过程中，需要重新进行车体油漆的涂装。益生产是不仅仅限制于生产系统的企业流程革命，简化生产过程中所有不必要和无用的活动，使生产系统能够快速适应不断变化的用户需求，并最终实现成本降低，生产周期缩短和质量改进的种生产管理方法，并期望在市场供应和营销的各个方面都取得最好的结果。准时生产究方向动车组车内环境技术研究。精益生产在动车组检修中的应用原稿。动态调试在静态调试完成且所有故障消除后，动车组需到线路上试验运行，即动态调试。动态调试的主要内容为由司机配合完成的牵引制动等级等速度相关试验，确保动车组运行的安全可靠。动态调试是动车组高级修的最后零库存，以为可以减少资金占用但其实可能引起更大的浪费。零库存要求的是从原材料采购到成品销售必须密切联系，如果中间环节出现问题，会导致很大的问题，例如物料严重短缺，无法生产导致不能供货或者为了确保按合同规定进行频繁的小规模分配，相应的物流成本也将增加。另方面，些公司无法达到预期的效果。张富强在关于促进和发展中国精益生产的几个问题中指出，高层次的关注，长期的培训和教育，合理的规划步骤等因素对精益的过程和结果有很大的影响。因此，精益生产必须合理的根据公司自身的特点和架构进行推广，并且要有完善的规划。精益化并非步到位，而是持续的改精益生产在动车组检修中的应用原稿.品销售必须密切联系，如果中间环节出现问题，会导致很大的问题，例如物料严重短缺，无法生产导致不能供货或者为了确保按合同规定进行频繁的小规模分配，相应的物流成本也将增加。另方面，些公司认为零库存是公司不留下库存，但供应商留下，其实只是库存的转移，最终还是会反应到成本上零库存，以为可以减少资金占用但其实可能引起更大的浪费。零库存要求的是从原材料采购到成品销售必须密切联系，如果中间环节出现问题，会导致很大的问题，例如物料严重短缺，无法生产导致不能供货或者为了确保按合同规定进行频繁的小规模分配，相应的物流成本也将增加。另方面，些公司高度，以保证车体的平稳。调整合格后，再进行车下的电气恢复作业，将转向架上的电机插头速度传感器加速度传感器轴温传感器等各类插头与车体连接。该道工序由检修车间负责。精益生产在动车组检修中的应用原稿。实践中生搬硬套在丰田的发展和推广精益生产是基于其特定的经济，文化和车内环境技术研究。精益生产在动车组检修中的应用原稿。未进行实施新生产方式可能产生的风险分析导致阻力重重许多企业在引进精益生产之初就投入了大量的人力物力，他们希望企业能立刻发生重大改变，带来巨大利润，这不符合精益生产持续改进的原则。引入所有新方法和管理技术并非易体检修完成后，车体被送往号库，经历打磨喷涂底漆，干燥，喷涂面漆，再干燥和后处理。油漆涂装工序繁杂，耗时较长。，被重新送往级修库或号库与车体进行组装，连接牵引拉杆减震器等。组装完毕后，架车机落下，车组向前被推到水平轨位臵，进行称重及尺寸测量，调整轴箱弹簧以及空气弹簧究方向动车组车内环境技术研究。精益生产在动车组检修中的应用原稿。动态调试在静态调试完成且所有故障消除后，动车组需到线路上试验运行，即动态调试。动态调试的主要内容为由司机配合完成的牵引制动等级等速度相关试验，确保动车组运行的安全可靠。动态调试是动车组高级修的最后为零库存是公司不留下库存，但供应商留下，其实只是库存的转移，最终还是会反应到成本上来。车体检修在转向架被分解检修的同时，车体部分被留在架车机上，进行系列的车体检修。主要包括车体清洁车体配件分解有电无电检修车体油漆涂装等方面的内容。车体清洁主要是对车下设备如换气装和不断的完善。实践中生搬硬套在丰田的发展和推广精益生产是基于其特定的经济，文化和环境背景。有些企业在推广精益生产时并没有深入了解企业现行生产方式的具体背景，直接套用精益生产的技术方法，这使精益生产的应用仅限于表面且进步导致不良影响。有些公司无视公司实际，单方面追求引入精益生产会让企业员工需要掌握新的能力和技能而放弃旧的能力和管理模式。自然而然的，精益生产的推进过程在必然会出现各种矛盾，甚至些人的利益都会被触动，所以在准备不足时，草草布臵，在大多数情况下会遇到很多阻力，并且无法达到预期的效果。张富强在关于促进和发展中国精益生事，这通常不是技术可靠性的问题，而是因为人们是惰性的。引入精益生产会让企业员工需要掌握新的能力和技能而放弃旧的能力和管理模式。自然而然的，精益生产的推进过程在必然会出现各种矛盾，甚至些人的利益都会被触动，所以在准备不足时，草草布臵，在大多数情况下会遇到很多阻力，并精益生产在动车组检修中的应用原稿.零库存，以为可以减少资金占用但其实可能引起更大的浪费。零库存要求的是从原材料采购到成品销售必须密切联系，如果中间环节出现问题，会导致很大的问题，例如物料严重短缺，无法生产导致不能供货或者为了确保按合同规定进行频繁的小规模分配，相应的物流成本也将增加。另方面，些公司动车组检修运用安全质量的思考科技展望，刘长青动车组检修模式的探讨铁道车辆，郭宗鹏，王光新，旷野，李朋动车组检修系统的研究与实现现代城市轨道交通，作者简介乔勇，男，年，汉，陕西省西安市，大专，技师，西安动车段驻武汉高速铁路职业技能训练段驻段培训师，研究方向动车和不断的完善。实践中生搬硬套在丰田的发展和推广精益生产是基于其特定的经济，文化和环境背景。有些企业在推广精益生产时并没有深入了解企业现行生产方式的具体背景，直接套用精益生产的技术方法，这使精益生产的应用仅限于表面且进步导致不良影响。有些公司无视公司实际，单方面追求后道关卡，是保障动车组零故障上线的关键所在。动态调试主要在高修场至南翔所长约的试验线上，由调试车间负责，上海机务段派司机配合。在完成上述所有工艺流程后，动车组的级修流程基本结束，待到交验合格接车方确认后便可修竣出库。结论但精益生产的推进是个持续的过程，将精益生产的活