号文献标识码文章编号国务院正式确定了海南省建设国际旅游岛的发展战略，亚作为海南省南部最重要的经济发展中心，提出了建设国际旅游购物城市的发展规划，亚物流业作为实现此规划大力的支持下，物流业的发展也离不开企业自身的努力，亚市的企业可以采取以下发展思路，共同购买开发物流管理软件，建立信息平台。针对物流流程信息管理软件投入成本大，亚市物流企业规模有限的情况，各企业可以联合起来，购买开发物流软件，相同组织模式的物流企业可以同购买开发物流软件以节省单个企业的负担，同时建立服务物流企业的公共物流信息平台。公共物流信息平台是以获取物流业规模化效率化业对交通通讯水电气金融保险人才及外部投资环境要求很高，因此要加大投入全面完善基础设施建设，才能融入国内国际现代物流的发展潮流。目前已经规划建设南山物流基地及其配套措施，将可以为亚市物流业的发展提供重要的基础设施条件，同时随着政府还应制定各项相应的措施，使亚市物流业发展的软硬件平台都能不断完善，还要随时关注亚市物流业发展的最新动态和情况，做到即时消除限制物流业发展的因素。业行业规模业务水平和业务档次，对亚市今后的物流业发展提供个清晰可行的办法，本文在深入调查亚市物流业发展现状的基础上，提出了其发展思路。对三亚市物流业发展的思考原稿。基于上述定位，我认为亚市物流业可以采取以下的发展思路政府统筹全局规划。结合亚市的情况可以看出，目前亚市的物流业正处于发展的初级阶段，为了推进亚市物流业跳跃式的发展，政府的引导和统筹作用是极为重要的，具体而对三亚市物流业发展的思考原稿.海口中转，提高了企业的物流成本，希望能解决这问题，并希望政府能出台扶持物流业发展的优惠政策。对三亚市物流业发展的思考原稿。基于上述定位，我认为亚市物流业可以采取以下的发展思路政府统筹全局规划。结合亚市的情况可以看出，目前亚市的物流业正处于发展的初级阶段，为了推进亚市物流业跳跃式的发展，政府的引导和统筹作用是极为重要的，具体而言政府应采取以下措施，合理布局。充分利用亚于及时卸载，又妨碍交通。物流信息割裂封闭，没有统的信息收集发布平台，有些业务信息甚至仅靠电话联系。摘要本文在深入调查亚市物流业发展现状的基础上，结合海南省的发展战略和亚市的自身定位，通过透彻剖析调查结果所反应的亚市物流业的现状和不足，提出了亚市物流业今后的发展思路。关键词物流业供应链管理中图分类号文献标识码文章编号国务院正式确定了海南省建设国际旅游岛的发展战略，物流的经理对物流业的认识远远不够，还停留在运货的原始初级阶段。家超市均没有统的供货商协调管理机制，超市只是负责收货并将货物存放入仓库中，几乎所有货物均由其供应商单独负责供货管理。家超市均没有统的数据库管理系统，即没有销售数据库管理，也没有仓储数据库，更不要说将销售数据库仓储数据库与供货商数据库相链接协调管理。家超市均表示目前发展物流最大的困难在于它们几乎所有的物流都要从港口有亚国际客运港码头南山货运港，将使亚成为海南岛南部海上客货运输的重要枢纽。区位优势明显，物流业发展大有潜力。亚在国际经济关系中有独特的区位优势。从亚向东经菲律宾至西太平洋，向南经澳大利亚至南太平洋，向西南经中南半岛至印度洋以及大西洋，比在广州出发近公里左右，是祖国真正的南大门。随着亚市国际知名度的日益提高，必将吸引更多的国内外游客前来，必将带动需要物流业支持其发展的流业发展现状的基础上，提出了其发展思路。物流配送机构和信息部临街设点，车辆停放无序，既不利于及时卸载，又妨碍交通。物流信息割裂封闭，没有统的信息收集发布平台，有些业务信息甚至仅靠电话联系。反映的问题。亚市物流公司规模普遍较小，服务面窄，业务重合交叉，不能为大宗货物运输提供物流服务支持。，不能适应现代物流发展的需要。亚市物流业发展前景交通运输设施保障能力大大加强。交通运输游购物消费商贸也的发展。同时亚位于泛珠角发展区域内，随着亚与其他地区经济合作的进步密切，亚必将成为泛珠角发展区南部重要的综合商贸中心物流中心国内外贸易金融中心。对三亚市物流业发展的思考原稿。反映的问题。亚市物流公司规模普遍较小，服务面窄，业务重合交叉，不能为大宗货物运输提供物流服务支持。，不能适应现代物流发展的需要。物流配送机构和信息部临街设点，车辆停放无序，既不利摘要本文在深入调查亚市物流业发展现状的基础上，结合海南省的发展战略和亚市的自身定位，通过透彻剖析调查结果所反应的亚市物流业的现状和不足，提出了亚市物流业今后的发展思路。关键词物流业供应链管理中图分类号文献标识码文章编号国务院正式确定了海南省建设国际旅游岛的发展战略，亚作为海南省南部最重要的经济发展中心，提出了建设国际旅游购物城市的发展规划，亚物流业作为实现此规划带。第方物流企业是亚市物流发展的主体，但目前亚市的物流企业中几乎所有企业仍采用传统的人工管理方式，因此第方物流企业的信息化是公共信息平台建设重点之。以公共物流信息平台为基础，以物流流程信息管理软件为依托，可以大大提高物流业的工作和服务效率，减低成本，同时亚市物流行业将具备开展供应链管理的基本能力，为以后的进步发展打下基础。，发展多式联运。应充分发挥公路铁路水路和航空运输境要求很高，因此要加大投入全面完善基础设施建设，才能融入国内国际现代物流的发展潮流。目前已经规划建设南山物流基地及其配套措施，将可以为亚市物流业的发展提供重要的基础设施条件，同时随着政府还应制定各项相应的措施，使亚市物流业发展的软硬件平台都能不断完善，还要随时关注亚市物流业发展的最新动态和情况，做到即时消除限制物流业发展的因素。，加快物流人才的培养。首先要大力引进专业的作为海南省南部最重要的经济发展中心，提出了建设国际旅游购物城市的发展规划，亚物流业作为实现此规划的基础保障行业，其服务的质和量都需要提高。年上半年，亚市物流企业主营业务收入为亿元，上缴税收万元，以亚市的人均水平而言，亚市物流业的规模和发展水平在全国横向比较还算不错，但是考虑到亚市已经超过万人次的游客数量，亚市物流业目前的规模和业务能力还远远不够。为了提升亚市的物流游购物消费商贸也的发展。同时亚位于泛珠角发展区域内，随着亚与其他地区经济合作的进步密切，亚必将成为泛珠角发展区南部重要的综合商贸中心物流中心国内外贸易金融中心。对三亚市物流业发展的思考原稿。反映的问题。亚市物流公司规模普遍较小，服务面窄，业务重合交叉，不能为大宗货物运输提供物流服务支持。，不能适应现代物流发展的需要。物流配送机构和信息部临街设点，车辆停放无序，既不利海口中转，提高了企业的物流成本，希望能解决这问题，并希望政府能出台扶持物流业发展的优惠政策。对三亚市物流业发展的思考原稿。基于上述定位，我认为亚市物流业可以采取以下的发展思路政府统筹全局规划。结合亚市的情况可以看出，目前亚市的物流业正处于发展的初级阶段，为了推进亚市物流业跳跃式的发展，政府的引导和统筹作用是极为重要的，具体而言政府应采取以下措施，合理布局。充分利用亚观的利润。所谓的供应链管理是指围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中它是将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成个整体的功能网链模式。而通过对福乐多超市旺豪超市天成货仓等亚主要的大型超市的调查发现家超市均没有专门的物流管理部门，物流管理有其它部门的经理兼管。家超市负责管理企业对三亚市物流业发展的思考原稿.的各自优势，探索和规划公铁联运海铁联运公铁海联运等多式联运设施，形成各种运输方式互补的运输方式。在综合利用各种运输方式的优点的基础上，优化运输能力，提高运输管理水平，降低运输成本。参考文献王之泰现代物流学北京中国物资出版社，韩美贵，周应堂区域物流规划的研究现代物流，廖京山，吴唐生加快珠角现代物流业发展步伐中国远洋航务，张海燕，吕明哲国际物流大连东北财经大学出版社海口中转，提高了企业的物流成本，希望能解决这问题，并希望政府能出台扶持物流业发展的优惠政策。对三亚市物流业发展的思考原稿。基于上述定位，我认为亚市物流业可以采取以下的发展思路政府统筹全局规划。结合亚市的情况可以看出，目前亚市的物流业正处于发展的初级阶段，为了推进亚市物流业跳跃式的发展，政府的引导和统筹作用是极为重要的，具体而言政府应采取以下措施，合理布局。充分利用亚的努力，亚市的企业可以采取以下发展思路，共同购买开发物流管理软件，建立信息平台。针对物流流程信息管理软件投入成本大，亚市物流企业规模有限的情况，各企业可以联合起来，购买开发物流软件，相同组织模式的物流企业可以同购买开发物流软件以节省单个企业的负担，同时建立服务物流企业的公共物流信息平台。公共物流信息平台是以获取物流业规模化效率化为目的，是物流系统中各个层次各个方面联系的多式联运。应充分发挥公路铁路水路和航空运输的各自优势，探索和规划公铁联运海铁联运公铁海联运等多式联运设施，形成各种运输方式互补的运输方式。在综合利用各种运输方式的优点的基础上，优化运输能力，提高运输管理水平，降低运输成本。参考文献王之泰现代物流学北京中国物资出版社，韩美贵，周应堂区域物流规划的研究现代物流，廖京山，吴唐生加快珠角现代物流业发展步伐中国远洋航务，张海流管理人才，以缓解了亚市物流人才奇缺的问题。同时还必须大力培养综合性物流人才，加强行业认证培训，强化持证上岗，使物流从业人员掌握物流知识，熟悉物流业务。具体可通过如亚学院在内的我市大中专院校设立现代物流管理专业以及相关的培训项目，为我市物流业的发展提供人才供应和人才培训。企业要联合开发软件与平台创新运输方式，积极降低成本。在政府大力的支持下，物流业的发展也离不开企业自身游购物消费商贸也的发展