,结果导致适任考试未通过。纯记忆背题库的思维定势还没有改正过来。另外,本课程培训对象都具有长时间的工作经验,工作中些不正确不符合操作规程并且与理论有出入的经验往往会带到课堂中,影响学员对课程知识点的理解。通过对培训对象特点的分析可知,只要采取合适的教为熟悉。相比于支持级船舶电气与自动化课程的培训对象来说,他们对课程控制对象的理解程度更好。另外,在船工作后,他们对知识有种追求的渴望,自学能力和分析解决问题的能力较强。教学模式分析基于上文对培训对象特点和版培训大纲的分析,本文提出种新的针对于管理级船舶电气与自动化课程的教学模式。该教学模式能够克服培训对象的特点和适应新版培训大纲的改革要求,能够在较短的培训时间内,达到培训要求,取得个较好的适任考试通过率。下文将对本文提出的教学模式进行阐述。管理程之。该课程的教学效果和适任考试结果,直接影响航海类院校及培训机构的整体排名和培训生源,影响了培养高素质管理级船员的整体效果。张志斌等从教学模式课程设臵和教学管理体制以及教学设备投入等方面分析了该课程教学存在的不足并提出了该课程的教改建议。吴峰针对规则操作级的大纲要求,对该课程的教学改革进行了研究,从课程目标教学内容重构教学方法的设计等方面进行了探讨并对该课程的考核进行了阐述。王浩亮等从融合现代教育手段和布鲁姆教育理论着手,对航海类专业永鹏青岛远洋船员职业学院,山东青岛摘要针对海船船员培训大纲版颁布后,管理级船舶电气与自动化课程教学难以适应新大纲变化要求的现状,分析了该课程培训对象的特点和存在的弱点,阐述了新版培训大纲的要求及分类,在此基础上提出了种新的针对于管理级船舶电气与自动化课程的教学模式,该教学模式能够克服培训对象的弱点和适应新版培训大纲的改革要求,能够在较短的培训时间内达到培训要求,取得个较好的适任考试通过率。关键词海船船员培训大纲管理级适任考试教学模式中图分新培纲下管理级船舶电气与自动化课程教学模式分析原稿解。课前预习。在上述两个环节进行完成之后,从课前预习开始就真正进入了知识点的学习环节了。课前预习主要是让培训对象预先了解本节课要阐述的知识点以及知识点通过何种方式传授给培训对象。在课前预习环节,最重要的是要从个整体框架出发来进行。也就是即将阐述的知识点是位于整体框架的哪个位臵,而不是单个散乱的知识点。课前预习的时间根据上课时间的长短而定。般情况下,每分钟的课程,需要约分钟左右的预习时间即可。课前预习采取的方式为教师发布相关的教学资源及教学任务,新版培训大纲的特点之是打破了原有考试大纲和评估规范的系统性。同时,培训对象的弱点之是知识系统化程度不够。针对以上两点,对课程进行系统化并搭建课程的总体框架是十分有必要的。搭建课程总体框架类似于建筑结构,把建筑的主体结构设计好,即承重墙设计好,至于是建造室厅还是室厅就看我们的需求了。在课程开始前,将本门课程所涉及的知识点进行系统化和框架化,这对原本杂而多的知识点进行了归类,便于培训对象在较短的时间内,理解这些知识点。例如船舶电气与自动化课程的自动级大管轮部分职能的中,对反馈控制仅做了理论要求,也就是说只要掌握了反馈控制的基础理论即可。但是,短期培训的目标是在培训大纲的内容要求理论知识和实际工作的结合点以及通过适任考试之间的平衡。况且仅有理论部分,培训对象很难深刻理解反馈控制的内容。根据以上分析,对此部分内容的教学目标进行细化为理论和实际两部分,通过实际来强化理论,这样才能达到预期目标。进行教学目标的细化分类也有利于克服培训对象弱点中的基本概念理解不够透彻。目标细化后,可以强化基本概念的实施。新培纲下管理级船舶电气与自动化课程教学模式分析原稿。教学模式分析基于上文对培训对象特点和版培训大纲的分析,本文提出种新的针对于管理级船舶电气与自动化课程的教学模式。该教学模式能够克服培训对象的特点和适应新版培训大纲的改革要求,能够在较短的培训时间内,达到培训要求,取得个较好的适任考试通过率。下文将对本文提出的教学模式进行阐述。管理级短期培训的目标是在培训大纲的内容要求理论知识和实际工作的结合点以及通过适任考试之间的平衡,解决的是瞬论要求,也就是说只要掌握了反馈控制的基础理论即可。但是,短期培训的目标是在培训大纲的内容要求理论知识和实际工作的结合点以及通过适任考试之间的平衡。况且仅有理论部分,培训对象很难深刻理解反馈控制的内容。根据以上分析,对此部分内容的教学目标进行细化为理论和实际两部分,通过实际来强化理论,这样才能达到预期目标。进行教学目标的细化分类也有利于克服培训对象弱点中的基本概念理解不够透彻。目标细化后,可以强化基本概念的理解。课前预习。在上述两个环节进行完成之息万变的培训大纲内容要求和永恒不变的知识体系之间的矛盾问题。过分的强调部分都可能会偏离预定目标,例如如果在培训实施过程中,过分的强调理论知识和实际工作应用,就可能会导致适任考试通过率低。过分的强调适任考试的通过率,就可能会导致理论知识不能更好的应用于实践,从而和培训大纲的预定要求也偏离了。本文所设计的课程教学模式,能够达到者之间的平衡。本文提出的课程教学模式分为搭建课程总体框架教学目标分类课前预习课堂实施以及课后反思互动环节。搭建课程总体框架思维定势严重。在规则适任考试时期,每门课程都会有对应的考试题库,即使不理解,纯靠记忆也能侥幸通过考试。但到了规则,课程没有对应考试题库,只有与课程对应的训练题库,部分学员仍然会沿用规则的方法进行记忆,结果导致适任考试未通过。纯记忆背题库的思维定势还没有改正过来。另外,本课程培训对象都具有长时间的工作经验,工作中些不正确不符合操作规程并且与理论有出入的经验往往会带到课堂中,影响学员对课程知识点的理解。通过对培训对象特点的分析可知,只要采取合适的教电子和控制工程维护与修理船舶作业及人员管理个模块,与船舶电气与自动化课程相关的职能模块为模块。每个职能模块按照适任要求理论知识与要求实践技能与要求评价标准和课时栏进行设臵。版培训大纲的结构完全对应了公约的框架要求,与公约建立了明确的对应关系。版培训大纲的主要特点如下大纲对培训和考试内容提出了课时要求。年颁布的中华人民共和国海船船员适任考试大纲没有对培训课时作明确的要求。课时要求对于教学和培训来说,需要重新按照要求整理并做适当调整。知识系统化程度过对培训对象特点的分析可知,只要采取合适的教学模式和教学方法,克服培训对象存在的弱点,在新培纲下,取得理想的教学效果和考试通过率是能够实现的。知识系统化程度不够。针对船舶电气与自动化课程的自动化部分来讲,多数学生虽然能够说出自动化课程的些内容,这些内容像盘散沙,很难快速准确的进行理解记忆。如果将知识点系统化了,效果会事半功倍。基本概念理解不够透彻。由于长时间在船工作或工作中很少用到专业的基本概念,该课程的培训对象对其中的些概念比较模糊,这就会导化部分,自动化部分分为反馈控制主机遥控监视与报警系统个部分。每个部分都是按照先阐述理论再结合船舶实例这样的结构进行讲解的,反馈控制包含了反馈控制的理论船舶冷却水控制系统船舶燃油粘度控制系统船舶辅锅炉的控制系统分油机控制系统。以此类推,其他两个部分。通过这样的框架搭建,可以让培训对象很快的把整个课程的知识点进行了归类和理解。不管培训大纲的内容有多么散和系统性差,课程通过框架搭建和系统化后,以不变应对大纲的变化。教学目标分类。马川,陈爱玲,高兴斌,息万变的培训大纲内容要求和永恒不变的知识体系之间的矛盾问题。过分的强调部分都可能会偏离预定目标,例如如果在培训实施过程中,过分的强调理论知识和实际工作应用,就可能会导致适任考试通过率低。过分的强调适任考试的通过率,就可能会导致理论知识不能更好的应用于实践,从而和培训大纲的预定要求也偏离了。本文所设计的课程教学模式,能够达到者之间的平衡。本文提出的课程教学模式分为搭建课程总体框架教学目标分类课前预习课堂实施以及课后反思互动环节。搭建课程总体框架解。课前预习。在上述两个环节进行完成之后,从课前预习开始就真正进入了知识点的学习环节了。课前预习主要是让培训对象预先了解本节课要阐述的知识点以及知识点通过何种方式传授给培训对象。在课前预习环节,最重要的是要从个整体框架出发来进行。也就是即将阐述的知识点是位于整体框架的哪个位臵,而不是单个散乱的知识点。课前预习的时间根据上课时间的长短而定。般情况下,每分钟的课程,需要约分钟左右的预习时间即可。课前预习采取的方式为教师发布相关的教学资源及教学任务,散和系统性差,课程通过框架搭建和系统化后,以不变应对大纲的变化。教学目标分类。新培纲下管理级船舶电气与自动化课程教学模式分析原稿。依据版培训大纲的要求,每门课程都按照适任要求理论知识与要求实践技能与要求评价标准和课时进行设臵。船舶电气与自动化课程的教学目标也要根据上述要求进行细化和分类,并将细化后的教学目标放入到课程的总体框架中去,也就是说课程本身是个整体,是个系统。例如船舶电气与自动化课程的反馈控制部分,版培训大纲轮机部分以上管理新培纲下管理级船舶电气与自动化课程教学模式分析原稿够。针对船舶电气与自动化课程的自动化部分来讲,多数学生虽然能够说出自动化课程的些内容,这些内容像盘散沙,很难快速准确的进行理解记忆。如果将知识点系统化了,效果会事半功倍。基本概念理解不够透彻。由于长时间在船工作或工作中很少用到专业的基本概念,该课程的培训对象对其中的些概念比较模糊,这就会导致理解偏差。比如课程中量程的概念以及为什么要调量程迁移的概念以及为什么要迁移等等。虽然这些概念在适任考试中不会直接去考察,但是如果理解出现偏差,往往会出现错解。课前预习。在上述两个环节进行完成之后,从课前预习开始就真正进入了知