力选轴的材料为号钢，调质处理。查表可知查表可知，按扭转强度估算轴的最小直径单级齿轮减速器的低速轴为转轴，输出端与联轴器相接，从结构要求考虑，输出端轴径应最小，最小直径为查表可得，钢取则.考虑键槽的影响以系列标准，取齿轮上作用力的计算齿轮所受的转矩..，齿轮作用力圆周力径向力确定轴上零件的位置与固定方式单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，轴承对称布置在齿轮两边。齿轮靠油环和套筒实现轴向定位和固定.，靠平键和过盈配合实现周向固定，两端轴承靠套筒实现轴向定位，靠过盈配合实现周向固定，轴通过两端轴承盖实现轴向定位，确定轴的各段直径和长度初选用深沟球轴承，其内径为，宽度为.。考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面与箱体内壁应有定矩离，则取套筒长为，则该段长，安装齿轮段长度为轮毂宽度为。按弯扭复合强度计算求分度圆直径因为，故取级精度合适．六轴的设计计算从动轴设计选择轴的材料确定许用应力选轴的材料为号钢，调质处理。查表可知查表可知，按扭转强度估算轴的最小直径单级齿轮减速器的低速轴为转轴，输出端与联轴器相接，从结构要求考虑，输出端轴径应最小，最小直径为查表可得，钢取则.考虑键槽的影响以及联轴器孔径系列标准，取齿轮上作用力的计算齿轮所受的转矩..，齿轮作用力圆周力径向力轴的结构设计轴结构设计时，需要考虑轴系中相配零件的尺寸以及轴上零件的固定方式，按比例绘制轴系结构草图。联轴器的选择可采用弹性柱销联轴器，查表.可得联轴器的型号为联轴器确定轴上零件的位置与固定方式单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，轴承对称布置在齿轮两边。轴外伸端安装联轴器，齿轮靠油环和套筒实现轴向定位和固定，靠平键和过盈配合实现周向固定，两端轴承靠套筒实现轴向定位，靠过盈配合实现周向固定，轴通过两端轴承盖实现轴向定位，联轴器靠轴肩平键和过盈配合分别实现轴向定位和周向定位确定各段轴的直径将估算轴作为外伸端直径与联轴器相配如图，考虑联轴器用轴肩实现轴向定位，取第二段直径为.齿轮和左端轴承从左侧装入，考虑装拆方便以及零件固定的要求，装轴处应大于，取，为便于齿轮装拆与齿轮配合处轴径应大于，取。齿轮左端用用套筒固定，右端用轴环定位，轴环直径满足齿轮定位的同时，还应满足右侧轴承的安装要求，根据选定轴承型号确定.右端轴承型号与左端轴承相同，取.选择轴承型号.由初选深沟球轴承，代号为，查手册可得轴承宽度，安装尺寸，故轴环直径.确定轴各段直径和长度Ⅰ段长度取段初选用深沟球轴承，其内径为，宽度为.考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面和箱体内壁应有定距离。取套筒长为，通过密封盖轴段长应根据密封盖的宽度，并考虑联轴器和箱体外壁应有定矩离而定，为此，取该段长为，安装齿轮段长度应比轮毂宽度小，故段长段直径Ⅳ段直径长度与右面的套筒相同，即Ⅴ段直径.长度由上述轴各段长度可算得轴支承跨距按弯矩复合强度计在箱体内的对啮合齿轮的转动，动力从轴传至另轴，实现减速的，齿轮减速器结构图所示。动力由电动机通过皮带轮图中未画出传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮小齿轮带动大齿轮传送到轴，从而实现减速之目的。减速器有两条轴系两条配线，两轴分别由滚动轴承支撑在箱体上，采用过渡配合有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。箱体采用分离式，沿轴线平面分为箱座和箱盖，二者采用螺栓连接，这样便于装修。为了保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确形状，两个零件是在起加工的。装配时，他们之间采用两销定位，销孔做成通孔。仅供参考设计过程说明传动方案拟定第二组第三个数据设计带式输送机传动装置中的级圆柱齿轮减速器工作条件使用年限年，每年按天计算，两班制工作，载荷平稳。原始数据滚筒圆周力.带速.滚筒直径。运动简图二电动机的选择电动机类型和结构型式的选择按已知的工作要求和条件，选用系列三相异步电动机。确定电动机的功率传动装置的总效率η总η带η轴承η齿轮η联轴器η滚筒....电机所需的工作功率η总.确定电动机转速滚筒轴的工作转速.，..根据表.中推荐的合理传动比范围，取带传动比，单级圆柱齿轮传动比范围，则合理总传动比的范围为，故电动机转速的可选范围为，.符合这范围的同步转速有和。由表.查出有三种适用的电动机型号如下表方案电动机型号额定功率电动机转速传动装置的传动比同转满转总传动比带齿轮综合考虑电动机和传动装置尺寸重量价格和带传动减速器的传动比，比较两种方案可知方案因电动机转速低，传动装置尺寸较大，价格较高。方案适中。故选择电动机型号。确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为。其主要性能额定功率，满载转速，额定转矩.。三计算总传动比及分配各级的传动比总传动比总电动筒分配各级传动比取带总齿带齿总带四运动参数及动力参数计算计算各轴转速带.险截面的强度由式..此轴强度足够滚动轴承的选择及校核计算从动轴上的轴承根据根据条件，轴承预计寿命，由初选的轴承的型号为，查表可知，外径，宽度，基本额定动载荷.，基本静载荷.，.查表.可知极限转速已知.两轴承径向反力根据课本得轴承内部轴向力.则故任意取端为压紧端，现取端为压紧端求系数根据课本表得.预期寿命足够二.主动轴上的轴承由初选的轴承的型号为查表可知，外径，宽度，基本额定动载荷.，基本静载荷.，查表.可知极限转速根据根据条件，轴承预计寿命，已知.两轴承径向反力根据课本得轴承内部轴向力.则.故任意取端为压紧端，现取端为压紧端.求系数.，箱座肋厚，轴承端盖外径∶．轴承外径.轴承旁连接螺栓距离尽可能靠近，以和互不干涉为准，般取.九润滑与密封.齿轮的润滑采用浸油润滑，由于为单级圆柱齿轮减速器，速度ν，当时，浸油深度约为个齿高，但不小于，所以浸油高度约为。.滚动轴承的润滑由于轴承周向速度为，所以宜开设油沟飞溅润滑。.润滑油的选择齿轮与轴承用同种润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用全损耗系统用油润滑油。.密封方法的选取选用凸缘式端盖易于调整，采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。密封圈型号按所装配轴的直径确定为.轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。十设计小结课程设计体会课程设计都需要刻苦耐劳，努力钻研的精神。对于每个事物都会有第次的吧，而没个第次似乎都必须经历由感觉困难重重，挫折不断到步步克服，可能需要连续几个小时十几个小时不停的工作进行攻关最后出成果的瞬间是喜悦是轻松是舒了口气！课程设计过程中出现的问题几乎都是过去所学的知识不牢固，许多计算方法公式都忘光了，要不断的翻资料看书，和同学们相互探讨。虽然过程很辛苦，有时还会有放弃的念头，但始终坚持下来，完成了设计，而且学到了，应该是补回了许多以前没学好的知识，同时巩固了这些知识，提高了运用所学知识的能力。十参考资料目录机械设计基础课程设计，高等教育出版社，陈立德主编，年月第版机械设计基础，机械工业出版社胡家秀主编年月第版.根据课本表得.预期寿命足够七键联接的选择及校核计算．根据轴径的尺寸，由中表高速轴主动轴与带轮联接的键为键大齿轮与轴连接的键为键轴与联轴器的键为键．键的强度校核大齿轮与轴上的键键则圆周力.挤压强度.因此挤压强度足够剪切强度.因此剪切强度足够键和键根据上面的步骤校核，并且符合要求。八减速器箱体箱盖及附件的设计计算减速器附件的选择通气器由于在室内使用，选通气器次过滤，采用.油面指示器选用游标尺起吊装置.采用箱盖吊耳箱座吊耳.放油螺塞选用外六角油塞及垫片.根据机械设计基础课程设计表.选择适当型号起盖螺钉型号，材料高速轴轴承盖上的螺钉，材料低速轴轴承盖上的螺钉，材料螺栓，材料箱体的主要尺寸箱座壁厚取箱盖壁厚取箱盖凸缘厚度箱座凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径取地脚螺钉数目因为轴承旁连接螺栓直径.取盖与座连接螺栓直径..取连接螺栓的间距轴承端盖螺钉直..取检查孔盖螺钉..取定位销直径.至外箱壁距离.凸台高度根据低速级轴承座外径确定，以便于扳手操作为准。外箱壁至轴承座端面的距离齿轮顶圆与内箱壁间的距离.齿轮端面与内箱壁间的距离箱大齿轮材料也为钢，正火处理，硬度为.精度等级运输机是般机器，速度不高，故选级精度。按齿面接触疲劳强度设计由确定有关参数如下传动比齿.取小齿轮齿数。则大齿轮齿数.取由课本表取.转矩.，.，载荷系数取.许用接触应力由课本图查得接触疲劳寿命系数按年个工作日，每天计算，由公式计算.查课本图中曲线，得.按般可靠度要求选取安全系数故得.模数取课本标准模数第数列上的值，.校核齿根弯曲疲劳强度确定有关参数和系数分度圆直径..齿宽.取复合齿形因数由课本图得.，.许用弯曲应力根据课本由课本图得弯曲疲劳极限应为由课本图得弯曲疲劳寿命系数弯曲疲劳的最小安全系数按般可靠性要求，取计算得弯曲疲劳许用应力为，校核计算.故轮齿齿根弯曲疲劳强度足够计算齿轮传动的中心矩.计算齿轮的圆周速度计算圆周速度..，.求分度圆直径已知求转矩已知.求圆周力根据课本式得求径向力根据课本式得..因为该轴两轴承对称，所以绘制轴受力简图如图绘制垂直面弯矩图如图轴承支反力由两边对称，知截面的弯矩也对称。截面在垂直面弯矩为.，.截面在水平面上弯矩为.，.绘制合弯矩图如图绘制扭矩图如图转矩.，.绘制当量弯矩图如图转矩产生的扭剪文治武功力按脉动循环变化，取.，截面处的当量弯矩校核危险截面的强度由式.该轴强度足够。主动轴的设计选择轴的材料确定许用应的施密特触发器中，第次用实验证实了随机共振现象的存在，并首次把信噪比的概念引入随机共振的理论和实验研究。麦克纳玛拉等人于年在光学系统双向环形氦氖激光器中再次证实随机共振现象，这使得随机共振的研究进入