召集施工单位监理单位路局各站段的人员到地方统对方案进行评审,在评审会上,施工单位要准备好汇报材料和需要与各方协调沟通的问题,在会上直接解决。建设单位如果不主动组织召开这样的会议的话,施工单位也可以请求建设单位召开。通过员现场防护员驻站联络员监理人员配合单位防护人员未到场签字确认,施工人员严禁私自进场施工施工机械严格实行机人的防护制度现场安全员现场防护员驻站联络员严格按照自己的职责坚守岗位,严禁串岗施工单位现场负责人必须在岗,现场组织施工。严格实行先防护后施工的原则,防护措施不到位,坚决不施工。施工过程中,要安排专人负责既有线施工的调度报表上报工作,人员要固定,且熟悉现场情况。般情况下,不列入路局施工计划的临近既有线施工,不务人员及时与项目部及建设单位沟通,争取得到他们的大力支持,尽快处理,有时还要耐心多磨人多沟通,不怕白眼,有些能够花点小钱就能办成的事,在与项目领导沟通后,及时果断处理。既有线施工现场实施阶段的控制措施施工准备工作要在开工前准备充分,施工物资材料要提前进场检验备用所有施工机械要按照路局要求提前到路局相关部门办理进场施工许可证,提前几天进场报验,检查性能所有现场防护用品,如信号灯信号旗口哨警戒绳警戒线安全标志牌等提作业安全卡控措施路基填挖及影响排水畅通的施工作业安全卡控措施既有管线设备的施工作业安全卡控措施临时用电及消防安全卡控措施既有线人身安全卡控措施等等,施工单位要严格实行铁路既有线施工的些要求参与既有线施工的所有施工单位管理人员,都必须参加并通过由各铁路路局组织的既有线施工培训,持证上岗。既有线施工现场必须设臵专职安全员防护员驻站联络员,且安全员防护员驻站联络员必须是施工单位的在职职工,必须参加并通过由各铁路铁路既有线施工手续及安全管理网络版在施工组织设计方案的编写过程中应注意以下事项方案必须与现场实际高度相符,现场位臵关系标高里程必须精确,因为这些数据关联到既有线的限界限高要求。既有线的相关要求铁路局会下发相应的文件,必须对照这些文件,采取相对应的防护措施,否则,在签订安全协议时会卡壳碰壁,走回头路,这将可能导致当月的施工计划报不上,耽误下月的施工。方案的编制依据必须包含所有路局下发的关于既有线施工的管理要求文件,采取的防护措施施工工艺现场施工组织场要井然有序。般规定,现场安全员现场防护员驻站联络员监理人员配合单位防护人员未到场签字确认,施工人员严禁私自进场施工施工机械严格实行机人的防护制度现场安全员现场防护员驻站联络员严格按照自己的职责坚守岗位,严禁串岗施工单位现场负责人必须在岗,现场组织施工。严格实行先防护后施工的原则,防护措施不到位,坚决不施工。施工过程中,要安排专人负责既有线施工的调度报表上报工作,人员要固定,且熟悉现场情况。般情况下,不列入路方统对方案进行评审,在评审会上,施工单位要准备好汇报材料和需要与各方协调沟通的问题,在会上直接解决。建设单位如果不主动组织召开这样的会议的话,施工单位也可以请求建设单位召开。通过各单位评审后的方案,基本就是现场实施方案了,轻意不要改动,否则在签订安全协议时会遇到麻烦,容易反复。既有线施工组织设计方案编制报批施工组织设计方案的编制报批工作的质量是将来与各站段签订安全协议办理施工许可证和月度施工计划工作能否顺利进行的关键工计划,后果很严重。这就要求业务人员及时与项目部及建设单位沟通,争取得到他们的大力支持,尽快处理,有时还要耐心多磨人多沟通,不怕白眼,有些能够花点小钱就能办成的事,在与项目领导沟通后,及时果断处理。既有线施工现场实施阶段的控制措施施工准备工作要在开工前准备充分,施工物资材料要提前进场检验备用所有施工机械要按照路局要求提前到路局相关部门办理进场施工许可证,提前几天进场报验,检查性能所有现场防护用品,如信号灯信号旗新办法结合。我也有幸参与了松陶项目既有线施工,就以近期正在施工的松陶项目既有线施工为模型来讲解,供大家参考。感谢佟锋部长提供材料。营业线施工首先阅读铁路营业线施工安全管理办法铁路既有线施工的些概念营业线和既有线,实际上是因为施工而引出的概念,通常,营业线是指铁路客货运输对外公布营业的线路,而在实际中,铁路线路,不完全是客货运输对外公布营业的线路,还有部分实际在运行,但并不对外公布的线路,比如军事运输的线路临管运行的线哨警戒绳警戒线安全标志牌等提前购买备用所有现场安全员现场防护员驻站联络员提前组织到位所有参与施工的劳务人员机械操作手的安全技术交底培训教育工作必须提前完成施工配合单位防护人员提前天协调组织到位施工区域需要提前排迁地面附着物地下光电缆提前完成并有书面签字确认既有线应急预案演练工作提前完成应急处理措施应急物资应急组织人员提前就位等等。施工开始后,按照规定的地点规定的施工内容规定的作业程序规定的时间施工,施工方案在编制过程中,定要群策群力,大家相互讨论,对照路局下发的所有相关文件前后对照,力求做到前后策应,经得起反复推敲。编制完成以后,先组织内部评审,内部通过后,报监理单位建设单位审批,般情况下,业主会召集施工单位监理单位路局各站段的人员到地方统对方案进行评审,在评审会上,施工单位要准备好汇报材料和需要与各方协调沟通的问题,在会上直接解决。建设单位如果不主动组织召开这样的会议的话,施工单位也可以请求建设单位召开。通过理网络版。既有线施工组织设计方案编制报批施工组织设计方案的编制报批工作的质量是将来与各站段签订安全协议办理施工许可证和月度施工计划工作能否顺利进行的关键。在施工组织设计方案的编写过程中应注意以下事项方案必须与现场实际高度相符,现场位臵关系标高里程必须精确,因为这些数据关联到既有线的限界限高要求。既有线的相关要求铁路局会下发相应的文件,必须对照这些文件,采取相对应的防护措施,否则,在签订安全协议时会卡壳碰壁,走回其他手续,但不跨年度,因而叫年度施工许可证。以松陶项目为例,施工许可证的办理流程如下项目上场以后,立即派遣专人到路局负责施工单位管段的具体站段如长春供电段长春通信段长春工务段长春车务段长春房产段等各部门联系,先熟悉他们的工作规律相关负责人,对号入座后开始协商签订安全大协议事宜办理施工许可时所签的安全协议,内容比较笼统,涵盖范围较广,我们俗称大协议,而在签订月度施工计划时所签的安全协议,内容比较具体,涵盖范围较小,我们施工计划的临近既有线施工,不要求每日向路局汇报,但需要向监理单位和建设单位上报日进度情况列入路局施工计划的既有线施工,调度人员需要提前天向路局通报施工情况。这就要求调度人员必须每日深入施工现场,时时了解现场施工情况,并熟悉施工方案,超前预料施工进度。既有线施工现场安全无小事,旦出事就都是大事。因而,既有线施工安全措施均执行卡控制度,如料具侵限控制安全卡控措施安全隔离和文明施工卡控措施卸车作业安全卡控措施桥涵施哨警戒绳警戒线安全标志牌等提前购买备用所有现场安全员现场防护员驻站联络员提前组织到位所有参与施工的劳务人员机械操作手的安全技术交底培训教育工作必须提前完成施工配合单位防护人员提前天协调组织到位施工区域需要提前排迁地面附着物地下光电缆提前完成并有书面签字确认既有线应急预案演练工作提前完成应急处理措施应急物资应急组织人员提前就位等等。施工开始后,按照规定的地点规定的施工内容规定的作业程序规定的时间施工,施工在施工组织设计方案的编写过程中应注意以下事项方案必须与现场实际高度相符,现场位臵关系标高里程必须精确,因为这些数据关联到既有线的限界限高要求。既有线的相关要求铁路局会下发相应的文件,必须对照这些文件,采取相对应的防护措施,否则,在签订安全协议时会卡壳碰壁,走回头路,这将可能导致当月的施工计划报不上,耽误下月的施工。方案的编制依据必须包含所有路局下发的关于既有线施工的管理要求文件,采取的防护措施施工工艺现场施工组织的线路场间联络线,因此就引入了既有线的概念,只要是正常运输生产中,已经和路网并轨开通,铁路机车车辆在正常运行的线路,都称作既有线,既有线的概念已拓展到了合资铁路地方铁路及专用铁路。方案在编制过程中,定要群策群力,大家相互讨论,对照路局下发的所有相关文件前后对照,力求做到前后策应,经得起反复推敲。编制完成以后,先组织内部评审,内部通过后,报监理单位建设单位审批,般情况下,业主会召集施工单位监理单位路局各站段的人员到铁路既有线施工手续及安全管理网络版路,这将可能导致当月的施工计划报不上,耽误下月的施工。方案的编制依据必须包含所有路局下发的关于既有线施工的管理要求文件,采取的防护措施施工工艺现场施工组织使用的机械设备型号机械性能必须符合路局相关文件要求,且要有可操作性,并经过与各站段协商经得后者的同意,否则现场施工时,实行不了,耽误施工。在计算施工工期时,必须把所有可能影响到工期落实不了的因素考虑周全,留有合理余地,但不能夸大工期,否则会影响到后期施工计划的上在施工组织设计方案的编写过程中应注意以下事项方案必须与现场实际高度相符,现场位臵关系标高里程必须精确,因为这些数据关联到既有线的限界限高要求。既有线的相关要求铁路局会下发相应的文件,必须对照这些文件,采取相对应的防护措施,否则,在签订安全协议时会卡壳碰壁,走回头路,这将可能导致当月的施工计划报不上,耽误下月的施工。方案的编制依据必须包含所有路局下发的关于既有线施工的管理要求文件,采取的防护措施施工工艺现场施工组织和既有线相关施工图纸。个别站段还要求留下施工组织设计方案的复印件和图纸,松陶项目在办理过程中,路局工务段和公务处均要求留下了上述资料,因而,在办理过程中,要提前准备好几份这样的资料,免得到时提供不了,耽误办理时间。既有线月度施工计划的办理流程施工许可证办理