社会公布企业安全等级。近年来,共组织对家道路运输企业整改升级,落实整改资金余万元,整改隐患和问题项。抓制度建设。年,重庆市政府出台名,平均每万人比为。年开始,市级区县乡镇投入费用分别以万元万元万元为基数,每年递增。是破解安全难题,重点抓好管什么的问题。重庆市针对农村道路交通事故的规律和特点,围绕摩托车微型面包车农村道路两车路管理重点,用足法律法规和各种行之有效的手段,进步加大严防严治严管力度,坚决遏制重特大道路交通事故。年全市集中开展了有牌证限人戴头盔靠右行摩同比下降,死亡人数同比下降因酒驾违法行为造成的道路交通事故同比下降,死亡人数同比下降。始终把农村道路安全监管作为事故预防的重中之重。是落实管理责任,着力解决谁来管的问题。重庆市共有公路万公里,其中县乡道路占,加之农村道路交通安全基层基础建设滞后,监管力量薄弱,是影响重庆道路交通安全的瓶颈之。重庆市委市政府把加强农村道路交通安全管理,隐患和问题项。年以来,共有名未落实好安全生产责任的党政干部被问责。通过这些措施,推动了道路交通安全责任体系的建立健全,道路交通安全工作进步由部门行为上升为政府行为。始终把路面监管作为事故预防工作的主要战场。重庆市依托在全市国省县道上设立的个省际检查站个固定检查站个流动检查站,构建了严密的路检路查管控体系,严把车辆出站出城上高速过境关口重庆道路交通安全管理经验网络版本付息,在危险路段安装防护栏公里,为全市解决安全生产基础设施建设资金短缺问题提供了范本。截至年底,重庆市累计投入亿元,已经完成生命工程万公里,其中投入资金亿元整治危桥座,投入资金亿元建设渡改公路桥座,完成了公里国省道大中修任务,提高了公路的安全性和可靠性。目前,国省道防护栏安装工作已经完成,正在大力推进县乡农村道路生命工程。为确保这项决重大安全问题,形成了党委加强领导政府组织实施部门依法监管企业全面负责社会齐抓共管城乡统筹推进的工作机制。重庆道路交通安全管理经验网络版。抓制度建设。年,重庆市政府出台了关于进步加强道路交通安全工作的意见‣,进步明确了市区县政府和部门的道路交通安全监管责任和岗双责责任市安委会出台了关于进步加强农村道路交通安全工作的通知‣,落实乡路交通事故的有效途径,被广大群众誉为生命工程。推进力度大,建设标准高。为确保生命工程进度,重庆市加大投入力度,各区县也根据实际情况,创新思路,筹措资金。巫山县在财力紧张的情况下,县政府坚持超前投入主动预防,创新防护栏安装投融资模式,县政府与市级部门积极沟通,与重庆市安全监管局重安投资有限公司签订方协议,由重安公司投融资,县政府分十年还,全市已有个乡镇达到道路交通安全示范乡镇创建标准,所占比例达,实现了乡镇对道路交通安全管得住控得牢防得稳的基本目标。重庆市道路交通安全工作最突出的特点,就是从最基层最基础入手,抓住了人车路场站运输企业路检路查环境条件这些道路交通安全的基本要素,建立了道路交通安全责任体系监管体系防护体系科技体系大管理体系,坚定不移地实施安全发展战略,集,建立了道路交通安全责任体系监管体系防护体系科技体系大管理体系,坚定不移地实施安全发展战略,集中体现在以下方面坚持党政主导部门配合,构建道路交通安全责任体系抓机制建设。自年起,重庆市政府在全市相继建立了由政府分管领导任组长,公安交通运输安全监管等个部门为成员的市区县级道路交通安全联席会议领导小组,坚持每季度召开次领导小组联席会议,分析中体现在以下方面坚持党政主导部门配合,构建道路交通安全责任体系抓机制建设。自年起,重庆市政府在全市相继建立了由政府分管领导任组长,公安交通运输安全监管等个部门为成员的市区县级道路交通安全联席会议领导小组,坚持每季度召开次领导小组联席会议,分析形势,部署工作。重庆市委专门成立了道路交通安全领导小组,建立了党政领导联席会议制度,共同研究解坚持强化双基统筹城乡,构建道路交通安全监管体系始终把源头监管作为事故预防工作的首要环节。按照重庆市道路客运企业交通安全信誉等级评定办法‣,重庆市对道路客运企业定期进行评估打分,依结果确定级,并随时向社会公布企业安全等级。近年来,共组织对家道路运输企业整改升级,落实整改资金余万元,整改隐患和问题项。抓制度建设。年,重庆市政府出台防范疲劳驾驶的系统。在推广道路交通安全智能化方面,重庆市投入亿元,规范交通设施标准化建设,主城区路口标线施划率达到,信号灯规范设臵率达,达到畅通工程等管理水平。投入移动执法终端多个,建成机动车审验远程系统机动车及驾驶人互联网查询系统和路面移动执法系统。启动了地方公路视频平台项目,建立了地方公路电子地图出行服务系统。在全密,些路段甚至安装了双层波形防撞护栏,防撞性能高于国家标准要求。生命工程效果显著。高标准的生命工程明显提高了道路安全防护能力,有效遏制和减少了群死群伤交通事故。实施生命工程之前的年,重庆市年均发生次死亡人以上的重大交通事故起。生命工程实施以来,年,全市年平均发生次死亡人以上的重大交通事故降至起,年以来仅发生起,近年来未发生翻坠车重大事镇村居责任,加大了农村道路交通安全监管力度。坚持强化双基统筹城乡,构建道路交通安全监管体系始终把源头监管作为事故预防工作的首要环节。按照重庆市道路客运企业交通安全信誉等级评定办法‣,重庆市对道路客运企业定期进行评估打分,依结果确定级,并随时向社会公布企业安全等级。近年来,共组织对家道路运输企业整改升级,落实整改资金余万元,整改中体现在以下方面坚持党政主导部门配合,构建道路交通安全责任体系抓机制建设。自年起,重庆市政府在全市相继建立了由政府分管领导任组长,公安交通运输安全监管等个部门为成员的市区县级道路交通安全联席会议领导小组,坚持每季度召开次领导小组联席会议,分析形势,部署工作。重庆市委专门成立了道路交通安全领导小组,建立了党政领导联席会议制度,共同研究解本付息,在危险路段安装防护栏公里,为全市解决安全生产基础设施建设资金短缺问题提供了范本。截至年底,重庆市累计投入亿元,已经完成生命工程万公里,其中投入资金亿元整治危桥座,投入资金亿元建设渡改公路桥座,完成了公里国省道大中修任务,提高了公路的安全性和可靠性。目前,国省道防护栏安装工作已经完成,正在大力推进县乡农村道路生命工程。为确保这项平方公里,其中以上是山区,重特大交通事故发生在基础防护设施缺乏或不完善的公路弯坡临水临崖路段。重庆市痛定思痛,下决心开展危险路段整治工作。从年开始,重庆市先后出台了重庆市县道危险路段安全防护工程实施细则‣重庆市公路安全保障十规划‣等多项规章文件,超前性高标准地在米以上落差道路和危险路段安装防撞护栏,探索出条在复杂地质条件下预防重特大道重庆道路交通安全管理经验网络版市个级以上汽车站安装了视频系统。完善高速公路安全设备,安装高速公路固定测速仪套,投入多功能远程视频执法车台,实现了全市近公里高速公路安全全覆盖年以来,共有名未落实好安全生产责任的党政干部被问责。通过这些措施,推动了道路交通安全责任体系的建立健全,道路交通安全工作进步由部门行为上升为政府行为。重庆道路交通安全管理经验网络版本付息,在危险路段安装防护栏公里,为全市解决安全生产基础设施建设资金短缺问题提供了范本。截至年底,重庆市累计投入亿元,已经完成生命工程万公里,其中投入资金亿元整治危桥座,投入资金亿元建设渡改公路桥座,完成了公里国省道大中修任务,提高了公路的安全性和可靠性。目前,国省道防护栏安装工作已经完成,正在大力推进县乡农村道路生命工程。为确保这项车加装了动态设备,实现了农村区间客运全覆盖,两客危全。个区县运管机构建设了监督平台,完成运管局区县处所企业级动态监管体系。目前,重庆市对已安装的营运车辆实施上线率交通违法查处率安全宣传提示率违法处理率凌晨时至时停车休息率个达标管理。通过动态系统的应用,车辆超速率控制在以下,下步将重点研发以动态措施加强防范。是创新监管手段,有效解决怎么管的问题。年起,重庆市设立了农村客运发展专项资金,为全市农村客运万台车辆集中购买交强险和承运人责任险,解决了农村客运事故发生后赔付难问题。设立了农村道路交通事故救助专项资金,并按照年均亿元的标准逐年递增。各区县全面完成农村客运发展规划,增加投入,加快推进农村客运站点建设,增开客运班线。目前,全故,生命工程在预防重特大道路交通事故中发挥了重要作用。据不完全统计,生命工程防撞护栏至少有效拦住多起坠车事故,避免了多人伤亡。有的群众还在护栏上缠上红丝带,感谢生命护栏挽救了自己的生命。坚持防治并举预防为主,构建道路交通安全科技体系自年以来,重庆市投入资金万元,建设重庆市道路运输营运车辆安全管理系统,对全市万余台客车余台危险化学品运输中体现在以下方面坚持党政主导部门配合,构建道路交通安全责任体系抓机制建设。自年起,重庆市政府在全市相继建立了由政府分管领导任组长,公安交通运输安全监管等个部门为成员的市区县级道路交通安全联席会议领导小组,坚持每季度召开次领导小组联席会议,分析形势,部署工作。重庆市委专门成立了道路交通安全领导小组,建立了党政领导联席会议制度,共同研究解工程顺利实施,建立了公安交通运输安全监管堂会审的道路交通安全隐患排查机制,采取路段自查乡镇普查区县复查市级部门抽采市政府督查专家协查查并举,及时对全市所有公路桥梁隧道全面体检,及时整治。另外,在事故易发和多发路段,重庆市加大投入,提高生命工程建设标准,对防撞护栏进行加高加厚加密。如在武隆县等地山区道路,危险性较高的路段防撞护栏均加厚加路交通事故的有效途径,被广大群众誉为生命工程。推进力度大,建设标准高。为确保生命工程进度,重庆市加大投入力度,各区县也根据实际情况,创新思路,筹措资金。巫山县在财力紧张的情况下