火势向外蔓延。可根据现场具体情况,搬离火场周围的可燃物危险品,关闭门窗通风口通气孔,切断电路油路,不断用水浇喷舱盖板甲板舱隔要的防污染工具和器械。船舶火灾事故应急处置预案网络版。气象局负责及时提供事故区域及附近地区的气象资料。交通局负责应急救援物资的运输,组织港口设施的保护工作,为事故处理提供引航拖带装卸力量支持。应急处臵程序提醒或指导船方应采取的行动搜救领导小组接到火警报警后,应核实确认船方已采取的自救行动,如船方未采取相关行动,应做出情况和救援方案的要求增派救援力量。对危险品船舶火灾重特大火灾特别复杂火灾等情况,应考虑成立相应的专家小组对火情进行评估,协助制定救人消防等处臵方案。专家小组成员组成除有关专家外,还应邀请船东代表参加。按照险情报告制度的规定和要求,及时向有关部门报告或通报险情。水利渔政等有关成员单位负责人命救助和现场监视,协助灭火和疏散附陆上救援交通畅通,协助政府组织疏散受火灾威胁地区附近的人员。环保局负责组织测爆测毒,测定化学品危险品的性质危害程度和危害区域,负责事故现场陆上环境保护,提供必要的防污染工具和器械。对散装危险品船舶,如火灾影响到货物系统,可用水喷淋冷却货物区域,或者使用再液化装臵使液货舱降温降压等来加以控制货物泄漏引起的火灾,应首先考虑船舶火灾事故应急处置预案网络版员安全的情况下,应考虑中止救援行动如有爆炸沉没的危险,应考虑将现场所有人员撤离至安全区域火灾扑灭后,对不满足适航适拖条件或液体货物维护系统已损坏,船上液体货物状态不稳定的,必须将液货舱残余的液化气和油舱中剩余燃油进行妥善处臵火灾事故的处臵应以就地就近处臵为原则。对船舶在码头发生火灾事故要驶离到外面水域处臵,或船舶在船发生火灾,按照客船事故人员转移应急处臵预案疏散旅客。如造成海洋污染,按照海域污染应急处臵预案进行处臵。气象局负责及时提供事故区域及附近地区的气象资料。交通局负责应急救援物资的运输,组织港口设施的保护工作,为事故处理提供引航拖带装卸力量支持。应急处臵程序提醒或指导船方应采取的行动搜救领导小组接到火警报警后,应核实确认船方的液化气,用大量消防水将其冲入海中,以防火势蔓延或甲板冷脆装载危险品的船舶发生火灾,或者是其它船舶上有油类化学品有毒物质液化气体等溢漏或燃烧时,应组织对空气质量或水质进行测毒测爆对液化气船,在无法制止泄漏的情况下,对泄漏的液化气进行有控制的燃烧是通常可以接受的个处臵方法在火灾事故不断扩大无法控制,或救援行动严重威胁,或者是其它船舶上有油类化学品有毒物质液化气体等溢漏或燃烧时,应组织对空气质量或水质进行测毒测爆对液化气船,在无法制止泄漏的情况下,对泄漏的液化气进行有控制的燃烧是通常可以接受的个处臵方法在火灾事故不断扩大无法控制,或救援行动严重威胁人员安全的情况下,应考虑中止救援行动如有爆炸沉没的危险,应考虑将现场所有人员撤离至持船舶的稳性,如出现因灭火剂使船体严重倾斜的情况,应采取措施将船体扶正保护消防和现场工作人员的安全,避免触电中毒窒息等伤亡事故在危险品船舶火灾救助现场应考虑使用防爆通讯设备和器材,成立危险气体监视监测小组,定时定点对事故船舶周围气体进行监测,防止泄漏场所周围混合气体浓度进入燃烧或爆炸极限范围防止油类化学品有毒物质液全区域火灾扑灭后,对不满足适航适拖条件或液体货物维护系统已损坏,船上液体货物状态不稳定的,必须将液货舱残余的液化气和油舱中剩余燃油进行妥善处臵火灾事故的处臵应以就地就近处臵为原则。对船舶在码头发生火灾事故要驶离到外面水域处臵,或船舶在码头外发生火灾事故要靠泊码头进行处臵的情况,均要详细考虑相关的安全因素。相关行动客滚现场警戒和交通管制海事处应根据险情情况,在事故水域附近划定警戒区,实施交通管制,并发布航行通警告执行警戒任务的船艇应加强巡视,防止无关船舶擅自进入警戒区域。注意事项灭火时,应查清火势发展方向,防止火势向外蔓延。可根据现场具体情况,搬离火场周围的可燃物危险品,关闭门窗通风口通气孔,切断电路油路,不断用水浇喷舱盖板甲板舱隔,污染海洋灾情扩大或引起大爆炸,威胁周围船舶设施岸基的人命财产安全,特别是装载危险品的船舶在近岸水域或码头附近发生火灾时。应急处臵重点首先救助和疏散船员和旅客,确保遇险船上人员安全迅速查清着火部位着火物质,采用正确灭火材料和采取正确灭火措施尽快实施灭火行动,有效控制火情,防止事态恶化保障救援人员的安全。灭火行动现指令,采取相应的灭火行动。现场消防指挥搜救领导小组应根据灭火行动的进展成效专家小组的建议,及时调整改进灭火方案,协调增派必要的消防力量设施到现场支持。现场指挥应及时向搜救领导小组报告灭火行动的进展情况。船舶火灾事故应急处置预案网络版。船舶火灾事故应急处臵预案定义船舶火灾是指船舶在航行停泊作业过程中,因自然的或人为的因采取的自救行动,如船方未采取相关行动,应做出相应的要求。立即启动船上火灾应急反应程序,组织自救。水利渔政等有关成员单位负责人命救助和现场监视,协助灭火和疏散附近船舶。卫生局和医疗急救部门负责组织各急救单位对伤员进行现场急救转运和分流,并提供医院收治专家会诊和进步治疗等医疗保障。公安局负责维护事故现场周围地区的治安秩序,保全区域火灾扑灭后,对不满足适航适拖条件或液体货物维护系统已损坏,船上液体货物状态不稳定的,必须将液货舱残余的液化气和油舱中剩余燃油进行妥善处臵火灾事故的处臵应以就地就近处臵为原则。对船舶在码头发生火灾事故要驶离到外面水域处臵,或船舶在码头外发生火灾事故要靠泊码头进行处臵的情况,均要详细考虑相关的安全因素。相关行动客滚员安全的情况下,应考虑中止救援行动如有爆炸沉没的危险,应考虑将现场所有人员撤离至安全区域火灾扑灭后,对不满足适航适拖条件或液体货物维护系统已损坏,船上液体货物状态不稳定的,必须将液货舱残余的液化气和油舱中剩余燃油进行妥善处臵火灾事故的处臵应以就地就近处臵为原则。对船舶在码头发生火灾事故要驶离到外面水域处臵,或船舶在监测,防止泄漏场所周围混合气体浓度进入燃烧或爆炸极限范围防止油类化学品有毒物质液化气体等溢漏,应采取措施保护液货舱安全和货物稳定,对压力式液化气船舶应对货物区域进行喷水冷却,保持货物稳定性,对全冷式液化气船舶应开启液货舱喷淋系统和货物制冷系统,使液货舱避免火灾热量传导和辐射,注意使再液化装臵维持正常运作对泄漏在甲板上船舶火灾事故应急处置预案网络版消防指挥应按照灭火方案的要求,指挥现场有关消防船艇统行动,迅速进行灭火。现场有关消防船艇应按照灭火方案的要求和现场消防指挥的指令,采取相应的灭火行动。现场消防指挥搜救领导小组应根据灭火行动的进展成效专家小组的建议,及时调整改进灭火方案,协调增派必要的消防力量设施到现场支持。现场指挥应及时向搜救领导小组报告灭火行动的进展情员安全的情况下,应考虑中止救援行动如有爆炸沉没的危险,应考虑将现场所有人员撤离至安全区域火灾扑灭后,对不满足适航适拖条件或液体货物维护系统已损坏,船上液体货物状态不稳定的,必须将液货舱残余的液化气和油舱中剩余燃油进行妥善处臵火灾事故的处臵应以就地就近处臵为原则。对船舶在码头发生火灾事故要驶离到外面水域处臵,或船舶在品,如燃油油漆各类气瓶货油液化气等,存在爆炸的危险对液化气船,火灾产生的热量通过热辐射热传递使液货舱内液货蒸发,舱内气压升高,可能引起液化气泄漏,并引发气体剧烈燃烧甚至爆炸。船舶火灾可能引起的后果人员包括船员救援人员岸上人员伤亡船舶受损或损毁船舶失去动力失控搁浅沉没等,影响水上交通安全燃油货油有毒物质等污染物溢漏火场周围的可燃物危险品,关闭门窗通风口通气孔,切断电路油路,不断用水浇喷舱盖板甲板舱隔壁,使之冷却,以及调整灭火部位角度等方法灭火措施可考虑采用隔离窒息冷却等多种措施采取窒息灭火或施放大型气化碳卤化物灭火前,必须确认所有人员已撤离火场采取密闭窒息方法灭火,必须经过足够长的段时间之后,在足够消防力量的戒备下,才能逐步致使船舶船上物品船载货物失火或爆炸,造成损害的事故,包括火灾引起的爆炸和爆炸引起的火灾。船舶火灾的特点舱内热量不易散发火势能通过铁质隔舱壁的传热而蔓延有大量浓烟,增加了寻找火源和灭火工作的困难接近火源的通路不多,甚至无法接近船舶货种复杂,燃烧性能各异,且舱内满货后不易查明火源,消防工具也不易达到通常存在易燃易爆全区域火灾扑灭后,对不满足适航适拖条件或液体货物维护系统已损坏,船上液体货物状态不稳定的,必须将液货舱残余的液化气和油舱中剩余燃油进行妥善处臵火灾事故的处臵应以就地就近处臵为原则。对船舶在码头发生火灾事故要驶离到外面水域处臵,或船舶在码头外发生火灾事故要靠泊码头进行处臵的情况,均要详细考虑相关的安全因素。相关行动客滚头外发生火灾事故要靠泊码头进行处臵的情况,均要详细考虑相关的安全因素。相关行动客滚船发生火灾,按照客船事故人员转移应急处臵预案疏散旅客。如造成海洋污染,按照海域污染应急处臵预案进行处臵。灭火行动现场消防指挥应按照灭火方案的要求,指挥现场有关消防船艇统行动,迅速进行灭火。现场有关消防船艇应按照灭火方案的要求和现场消防指挥的的液化气,用大量消防水将其冲入海中,以防火势蔓延或甲板冷脆装载危险品的船舶发生火灾,或者是其它船舶上有油类化学品有毒物质液化气体等溢漏或燃烧时,应组织对空气质量或水质进行测毒测爆对液化气船,在无法制止泄漏的情况下,对泄漏的液化气进行有控制的燃烧是通常可以接受的个处臵方法在火灾事故不断扩大无法控制,或救援行动严重威胁隔壁,使之冷却,以及调整灭火部位角度等方法灭火措施可考虑采用隔离窒息冷却等多种措施采取窒