结经验,为下步更好的开展工作打下良好的基础若超出或偏差较大,应当及时分析和查找造成偏差的原因。多数情况下,造成偏差较大的主要原因在于成本控制落实不到位或成本目标制定不合理。问题发现后应及时分析查找问题产生原因,并制定严格有效的成本控制措施,及时纠偏,将工程建设成本控制在可控范围内,以期达到最度,做好日常记录,在自然灾害发生后,及时搜集相关资料包括影像资料,同时根据业主方相关要求编制损失报告,并向业主进行索赔,以提高索赔成功率。关政策规定的其他准许调整的内容。目前铁路施工承包合同中,按国家和铁路总公司有关政策规定准许调整的内容主要指工程变更引起的费用调整。现行的变更管理办法为原铁道部铁路建设项目变更管理办法铁建设号文件。文件中对变更进行了分类类变更和类变更,并明确了变更上报审批权限以及可以调整合同价款的变更范围。施工企业应仔细学习研究办法规定,重点研习可调合同价款的变更规定但金额较小,应将重点放在合同价款谈判及合同内容范围等方面,尽量减少扯皮现象发生,而造成不必要的成本支出。为了现成本控制目标不但要合理节流,还要充分研究施工过程中如何开源。作为施工企业施工过程中开源的主要途径就是以合同为基础,加强变更索赔的管理。目前我国铁路施工合同中关于合同价款调整主要包括发包人对建设方案建设标准建设规模和建设工期的重大调整材料差价调整不可抗力造成的损失以及按国家和铁路总公司有关政策规定的其他准许调整的内容。在目前实际操作过程中,建设方案建设标准建设规模和建设工期的进行配合铁路工程建设具有项目规模大,不确定因素多,建设周期长的特点,因此在项目建设过程中业主经常会要求对项目的规模标准以及工程数量等进行改变。施工企业往往因为对签订合同条款研读不细,对相关政策把握不准,或是害怕不利于与业主的合作,而不懂得合理会索赔或不敢索赔。强化合同管理,增强索赔意识合同管理是施工企业管理的项重要内容,在项目实施过程中,合同设计面广,签约方的身份也比较复杂,因此必须指定专人负责,并制定合同会签制度,合同签订后要建立合同台帐并及时更新。施工企业签订的合同主要涉及两个方成本控制铁路建设论文要基础。成本预测内容主要是使用科学的方法,综合考虑项目的自身特点施工环境,以及拟投入项目的人员设备等因素,对项目成本进行预测,制定总体成本控制目标,同时制定相应成本计划。在施工阶段,项目经理部应首先对目标成本进行分解,为了保证目标成本的落实与实现,必须将成本目标及成本计划逐层分解到内部各个责任层,并最终落实到个人,以达到全员参与成本控制的目的铁路工程因线路长,工期长,存在的不可预见的因素多,在项目建设过程中,工程成本控制始终处于不断变化的环境之中。因此在开展铁路工程建设成本控制时,必,由业主组织设计单位编制相关资料,并报铁路总公司后,与施工单位调整合同价款。在此过程中,施工企业应当做好盯控工作,审批文件旦下方,尽快与业主签订补充合同,尽快拿到补充价款。作为施工企业更应将主要精力放在不可抗力造成的损失以及按国家和铁路总公司有关政策规定的其他准许调整的内容上。的损失。铁路施工周期长,且近几年我国自然灾害频发,因此做好不可抗力损失的索赔工作对于成本控制目标的实现也显得尤为重要。施工企业应制定相应的自然灾害索赔管理制度,做好日常记录,在自然灾害发生后,及时搜集相关资料包括影人员根据业主提供资料详细考察现场,掌握项目的特点当地气候条件资源环境等因素,并根据以往经验,对施工过程中工程内容及数量的变化趋势预测。同时要详细掌握合同约定条款及铁路总公司关于合同价款调整的相关规定,为投标报价做好充足准备。对预测增加数量且按照规定可以调整合同价的部分,可以适当提高报价对预测减少工程数量的项目则可以适当降低报价,以便为施工过程中可能发生的各种索赔奠定良好基础中标后,应科学的制定目标成本。成本控制的核心是成本目标的制定以及目标的实现。而科学的预测成本,是合理控制成本的他相关各方签订的合同,者签订时侧重点各不相同。与业主方签订的施工承包合同,合同数量少,但金额大,签约合同往往采用业主提供的格式文本,且多数为施工总价承包合同。在合同签订过程中除应尽量细化工程施工范围施工内容等方面,以减少在合同执行过程中与业主产生纠纷外,更应重点研究合同中关于合同价款调整的相关约定,全面掌握价款可调范围及国家及铁路总公司相关价款调整办法的规定,为后期索赔做好充分准备。而在项目实施过程中与其他相关各方签订的合同数量大,但金额较小,应将重点放在合同价款谈判及合同内容范围等方面况下,可组织人员编制自身企业定额,可大大提高成本测算的时间及准确度。再如可充分利用网络资源,通过网络平台对成本控制情况进行实时,大大提升成本控制效率等等。结束语目前,我国铁路工程施工企业在成本控制中或多或少的存在着些问题,希望本文能对施工企业在加强成本控制管理方面有所参考。铁路建设项目无论从人力财力还是物力方面均耗费巨大,对于施工企业而言,有效的成本控制可实现企业利润最大化。对于国家而言,只有每个施工企业都给予成本管理足够重视,并切实加强成本控制管理工作,才能整体降低铁路建设项目对国,尽量减少扯皮现象发生,而造成不必要的成本支出。为了现成本控制目标不但要合理节流,还要充分研究施工过程中如何开源。作为施工企业施工过程中开源的主要途径就是以合同为基础,加强变更索赔的管理。目前我国铁路施工合同中关于合同价款调整主要包括发包人对建设方案建设标准建设规模和建设工期的重大调整材料差价调整不可抗力造成的损失以及按国家和铁路总公司有关政策规定的其他准许调整的内容。在目前实际操作过程中,建设方案建设标准建设规模和建设工期的重大调整引起的费用增加,以及材料价差调整,主导权往往在业主展成本分析活的。施工过程中应以月或季为周期,定期对比分析实际发生的各项成本费用与制定的计划及成本目标的关系,若实际发生成本在制定的计划成本目标内且与制定的成本目标偏差很小,表明成本控制效果良好,应总结经验,为下步更好的开展工作打下良好的基础若超出或偏差较大,应当及时分析和查找造成偏差的原因。多数情况下,造成偏差较大的主要原因在于成本控制落实不到位或成本目标制定不合理。问题发现后应及时分析查找问题产生原因,并制定严格有效的成本控制措施,及时纠偏,将工程建设成本控制在可控范围内,以期达到最报价,以便为施工过程中可能发生的各种索赔奠定良好基础中标后,应科学的制定目标成本。成本控制的核心是成本目标的制定以及目标的实现。而科学的预测成本,是合理控制成本的重要基础。成本预测内容主要是使用科学的方法,综合考虑项目的自身特点施工环境,以及拟投入项目的人员设备等因素,对项目成本进行预测,制定总体成本控制目标,同时制定相应成本计划。在施工阶段,项目经理部应首先对目标成本进行分解,为了保证目标成本的落实与实现,必须将成本目标及成本计划逐层分解到内部各个责任层,并最终落实到个人,以达到全项目成本的绝大部分,因此对工料机成本控制的好坏将直接影响到项目目标成本的实现。人工费控制。人工费在铁路建设项目成本中约占,且近些年来,人工成本逐年上升,所占成本比例也在逐渐增大,因此对人工成本必须严格控制。人工成本控制的关键首先是搞好工资分配制度,奖罚分明并充分调动职工工作积极性。其次要精简机构,合理配备管理人员。再次是要强化定额管理,加强日常技术技能的学习,不定期组织开展劳动竞赛,以提高劳动生产效率。材料费控制。材料费在铁路建设项目成本中约占左右,所占比重最大,因此材料成本的控制是控制像资料,同时根据业主方相关要求编制损失报告,并向业主进行索赔,以提高索赔成功率。关政策规定的其他准许调整的内容。目前铁路施工承包合同中,按国家和铁路总公司有关政策规定准许调整的内容主要指工程变更引起的费用调整。现行的变更管理办法为原铁道部铁路建设项目变更管理办法铁建设号文件。文件中对变更进行了分类类变更和类变更,并明确了变更上报审批权限以及可以调整合同价款的变更范围。施工企业应仔细学习研究办法规定,重点研习可调合同价款的变更规定,同时根据办法规定制定内部变更管理办法,并由专人负责,各业务,尽量减少扯皮现象发生,而造成不必要的成本支出。为了现成本控制目标不但要合理节流,还要充分研究施工过程中如何开源。作为施工企业施工过程中开源的主要途径就是以合同为基础,加强变更索赔的管理。目前我国铁路施工合同中关于合同价款调整主要包括发包人对建设方案建设标准建设规模和建设工期的重大调整材料差价调整不可抗力造成的损失以及按国家和铁路总公司有关政策规定的其他准许调整的内容。在目前实际操作过程中,建设方案建设标准建设规模和建设工期的重大调整引起的费用增加,以及材料价差调整,主导权往往在业主要基础。成本预测内容主要是使用科学的方法,综合考虑项目的自身特点施工环境,以及拟投入项目的人员设备等因素,对项目成本进行预测,制定总体成本控制目标,同时制定相应成本计划。在施工阶段,项目经理部应首先对目标成本进行分解,为了保证目标成本的落实与实现,必须将成本目标及成本计划逐层分解到内部各个责任层,并最终落实到个人,以达到全员参与成本控制的目的铁路工程因线路长,工期长,存在的不可预见的因素多,在项目建设过程中,工程成本控制始终处于不断变化的环境之中。因此在开展铁路工程建设成本控制时,必础若超出或偏差较大,应当及时分析和查找造成偏差的原因。多数情况下,造成偏差较大的主要原因在于成本控制落实不到位或成本目标制定不合理。问题发现后应及时分析查找问题产生原因,并制定严格有效的成本控制措施,及时纠偏,将工程建设成本控制在可控范围内,以期达到最终的成本控制目标。全过程动态管理项目成本管理贯穿于投标进场准备施工阶段竣工验收