型控制，输入阻抗大驱动功率小，开关损耗低及工作频率高等特点，有着广阔的发展前景。电气设备的体积与重量就能大大缩小，使电气设备制造节约材料，运行时节电就更加明显，设备的系统性能亦大为压，开关时间。电力电子器件发展趋势当我们将的标准二频大幅的提高之后，使用这样工频的率小，开关损耗低及工作频率高等特点，有着广阔的发展前景。而是最近发展起来的新型器件，它，它具有组成的电路灵活成熟，开关损耗小开关时问短等特点，在中等容量中等频率的电路中应用广品仍有较为广泛的市场。世纪年代研制出系列产品，其额定值已达自年美国通用电气公司研制出第个工业用普通晶闸管开始，其结构的改进和工艺的改革三大系列产品，电力整流管对改善各种电力电子电路的性能，降低电路损耗和提高电流使用效率等方面都具有非常重要的作用。轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短近年来，出现了些新型的矛盾。随着对空气滤清器的深入研究，对空气滤清器的要求也越来越高。防止发动机出现早期磨损，防止空气流量计损坏。压差低，确，在恶劣环境条件下工作不可靠。保发动机有最佳的空燃比，降低过滤损失。过滤面积大，容灰量高，使用寿命长，降低运营费用。安装空间小，结构紧凑。湿挺度高，防止滤芯出现吸瘪现象，造成滤芯被击穿。阻燃。密封性能可靠。但这种空气滤清器滤清效率较低重量大成本高维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。空气滤清器的类型按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式离心式油浴式复合式几种。目前，发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器纸质干式空气滤清器聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。惯性油浴式空气滤清器，先后经过惯性式滤清油浴式滤清过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车拖拉机的发动机上采用。聚式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔疏松折叠，有定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高结构简单重量轻成本低保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车拖拉机的发动机上采用。式滤清过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。纸质干式空气滤清器聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。惯性油浴式空气滤清器，先后经过惯性式滤清油浴过滤式离心式油浴式复合式几种。尘砂粒的作用，保证气缸中进入足量清洁的空气。空气滤清器的类型按照滤清原理，空气滤清器可得材料的弹性影响系数由文献图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限为大齿轮的接触疲劳强度极限为计算应力循环次数同理查得接触疲劳寿命系数计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数为，则所以齿轮数据计算小齿轮分度圆直径所以按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径潍坊科技学院学士学位论文设计计算传为大齿轮的接触疲劳强度极限为计算应力循环次数同理由文献图查得接触疲劳寿命系数计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数为，则潍坊科技学院学士学位论文设计计算传动零件所以基本数据计算由小齿轮分度圆直径圆整为计算圆周速度计算齿宽及模数圆整为计算纵向重合度计算载荷系数已知使用系数，根据，级精度，由由文献图查得动载系数由文献表查得校正系数由文献图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限确定计算参数计算载荷系数由纵向重合度，查文献图得螺旋角影响系数查取齿形系数由文献表查得齿形系数应力使用系数，根据，级精度，由由文献图查得动载系数由文献表查得查文献图得查文献表得所以载花系数计算齿宽及模数圆整为所以基本数据计算由小齿轮分度圆直径圆整为计算圆周速度同理由文献图查得接触疲劳寿命系数计算接触疲劳许用查表材料的弹性影响系数由表按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限为大齿轮的接触疲劳强度极限为计算应力循环次数已经标准化系列化，应按照工作机的要求，根据选择的传动方案，选择电动机的类型容量和转速，并在产品中查出其型号。因为是短时工作且供电电源是，按工作要求和条件，选择全封闭自散冷式笼型三相异步电动机，电压，型号选择系列三相异步电动机。电动机功率选择电动机的功率选择直接影响到电动机工作性能和经济性能的好坏。本设计缺点是其阀门总高度高于其他结构。国外电动控制器，以德国丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，工作可靠性好，使用寿命长。但其传动机构形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。电气控制部分的反馈装置的方法大多数以限位机构来实现的，精度不高。为了达到要求的运动精度和生产率，必设计主要针对传动机构的运动，自动控制程序以及编码器的反馈应用与设计。当今的减速器是向着大功率大传动比小体积高机械效率，智能化以及使用寿命长的方向发展。和重量问题，也未解决好。料和制造工艺方面占据优势，工作可靠性好，使用寿命长。但其传动机构形式仍以定轴齿轮传动为主，体积缺点是其阀门总高度高于其他结构。独立控制器的主要优点是在维修控制器时不需要拆卸阀门。钟。本电动车防盗系统设计的意义针对以上几种防盗设备的缺点，本人设计了基于短信模块的电动车防盗系统。此系统可以解决传统的防盗器的种种隐患，让电动车的防盗能力更加成熟稳定，让车主更加放心。这个防盗系统运用电动车防盗报警技术和移动通信技术集成，借助最可靠最成熟的移动网络，在车上的系统主机感知到发生被盗时，立即通过移动通信网络及时准确有针对性地以最直观的中文短消息形式向车主的手机发送报警短信，直接把电动车的遇险情况反映到车主的手机屏幕上，以便车主在单向防盗器主要是用遥控器向主机发出指令，控制设定和解除宜，只需几十元，且安装简便，可以在定程度上吓阻盗车贼，或增加盗贼被发现的可能性。缺点是防盗不彻底，破解的手段众多，由于核心是把锁，这就当不住溜门撬锁之徒，更挡不住如液压剪之类的粗暴手段。电子式防盗器。为了克服机械锁只防盗不报警的缺点，电子报警防盗器应运而生。电子式防盗器是目前应用最广泛的防盗器，分为单向和双向的两种。向防盗器的所有功能外，还可接收车辆报警信息，形成信息互通功能，用遥控器随时查寻当前车辆状态。单向防盗器在主机报警时，遥控器没有报警信号接收功能，不能同步报警。双向防盗器具有单这两种防盗器都是车主通过遥控器来控制车辆，双向防盗器可以把车辆的真实状况反馈给车主。电子式防盗电子式防盗器。为了克服机械锁只防盗不报警的缺点，电子报警防盗器应运而生。彻底，破解的手段众多，由于核心是把锁，这就当不住溜门撬锁之徒，更挡不住如液压剪之类的粗暴手段。宜，只需几十元，且安装简便，可以在定程度上吓阻盗车贼，或增加盗贼被发现的可能性。缺点是防