泥之间的胶结力有所下降，造成混凝土的强度和抗渗性降低并且产生网状裂缝。单位砼的水泥用量越大用水量越高，表现为水泥浆体积越大坍落度越大，收缩越大。配合比设计中砂率水灰比选择不当造成混凝土和易性差，导致混凝土出现离淅泌水保水性不良，增加收缩值。三材料原因粗细集料含泥量过大，造成混凝，对收缩不利。预应力混凝土设计标号较高，跨径以上约为号，和跨径为号较好。在混凝土配比设计时，般施工人员偏于保守，水泥用量超过高限，特别是在新的混凝土评定标准提高后，其水泥用量较以前增加了左右，由于水泥用量的增加使混凝土凝结缩量大，造成表面产生裂缝。主要受力钢筋数量不足。设计或施工时预应力钢筋不足，钢索线形布置有误差，致使受拉区变形过大，混凝土拉应力超过其抗拉强骨料粒径越细针片含量越大，混凝土单位用灰量用水量增多，收缩量越大。集料颗粒级配不良或采取不恰当的间断级配，容易造成混凝土收缩的增大，导致裂缝的产生。设计或施工时预应力钢筋不足，钢索线形布置有误差，致使受拉区变形过大，混凝土拉应力超过其抗拉强度而产生裂缝。表面产生裂缝。在混凝土配比设计时，般施工人员偏于保守，水泥用量超过高限，特别是在新的混凝土评定标准提高后，其水泥用量较以前增加了左右，由于水泥用量的增加使混凝土凝结缩量大，造成预应力混凝土设计标号较高，跨径以上约为设计中采用的混凝土强度等级过高，造成用灰量过大，对收缩不利。能量流电池逆变器电动机变速器车辆发电机发电机图电池充电时串联式典型的有丰田公司的日产的及法国雷诺的传动系统能量流④在刹车或减速时，电动机起到发电机的作用，使部分动能转化为电能存储在电池里如图并联式混合动力汽车的特点采用发电机和电动机两套驱动系统。可采用单独驱动电动电池逆变器电动机变速器车辆发电机发电机图制动时时串联式传动系统能量流电池逆变器电动机变速器车辆发电机发电机图混合动力时串联式传动系统能量流机单独驱动或发电机和电动机联合驱动种工作模式。与串联相比，的优点是并联仅有到电动机和发电机，并且发电机和电动机的最大功率较小，而缺点是由于发动机与推进系统是共轴连接的，所以并联需要是离合器，这使得并联结构复杂控制难度大。机和驱动系统，电动机和电动机驱动系统的控制系统。发动机与电动机系统的动力系统应进行最有效的组合和实现最佳的匹配。④在环保方面，达到超低污染的环保标准。在操作装置和操纵方法上继承或沿用内燃机汽车主要操作装置和操纵方法。混合动力汽车控制系统的基本组成控制系统，由操纵装置中央控制器和各种控制模块共用组成。发动机和驱动系统，发动机和发电机驱动系统的控发动机输出的机械能首先通过发电机转换为电能该电能可通过功率原理典型的混合动力汽车结构串联式混合动力汽车的基本特点这种车的电能可以有电池提供，也可以有发动机驱动发电机来提供。发动机和驱动系统，发动机和发电机驱动系统的控制系统。电动混合动力汽车控制系统的基本组成控制系统，由操纵装置中央控在操作装置和操纵方法上继承或沿用内燃机汽车主要操作装置和操纵方法。佳的匹配。驱动系统和对电动机驱动系统实现双重控制。发动机与电动机系统的动力系统应进行最有效的组合和实，对于商品混凝土生产，搅拌站形式应用比较普遍，尤其在大型工程中被采用。我国混凝土搅拌站楼的研制是从年代开始的，在其发展过程中，型式的选取和主要技术参数基本上是根据用户要求和参考国外产品的自由状态。年美国公司研制的第台型。程系统初始化程序及主程序设计报警电路的设计断电保护程序设计分配表和模拟量输入地址位存储区的使用概况小结程序调试仿真调试的准备工作系统初始化程序及主程序调试报警程序的调试模拟量处理小结结论与展望致谢参考文献附录附录主程序梯形图附录报警子程序梯形图绪论选题背景及意义可编程序逻辑控制器自它诞生以来至今，以其极高的性能价格比以及系列人所共识的优点，受到越来越多的工程技术人员的重视。它现在被广泛用于汽车生产石油生产制造家电制造厂等工业控制系统场所，是现代制造业发展的重要技术之。它对工业的生产提供了良好的控制系统，它的广泛使用才使得人民不断增长的物质需求制器定名为可编程序逻辑控制器，简称为由于到年代，个人计算机发展起来，也简称为可编程序范围很大，所以美国公司首次将可编程序控它对工业的生产提供了良好的控制系统，它的广泛使用才使得人民不断增长的物质需求得到有利保障。泛用于汽车生产石油生产制造家电制造厂等工业控制系统场所，是现代制造业发展的重要技术之。今，以其极高的性能价格比以及系列人所共识的优点，受到越来越多的工程技术人员的重视。它现在被广序调试仿真调试的准备工作系统初始化程序及主程序调试报警程序的调试模拟量处理小结结论与展望致谢参考文献择混凝土搅拌站程序设计混凝土搅拌站程序设计思想混凝土搅拌装置的工艺流程系统初始化程序及主程序设计报警电路的设计断电保护程序设计分配表和模拟量输入地址位存储区的使用概况小结重点发展混合动力电动汽车技术和轿车柴油发动机技术。旅游中小城市的电动汽车商业化运行方案，同时建立电动汽车的旅游或公务租赁运行体系。汽车已经与人们的日常生活和生产密不可分。然而，众多燃油汽车排放所造成的空气质量的日益恶化和石油资源的渐趋匮乏，使开发低排放，低油耗的新型汽车成为当今汽车工业界的紧迫任务。电动汽车可实现零排放，因此使用电动汽车无疑是解决问题的最有效途径。但是，由于纯电动汽车的关键部件之的电池在能量密度和寿命以因此，在纯电动汽车内燃机汽车和电动汽车优点的混合动力汽车登上了历史舞台。混合动力汽车，采用发动机和电机作为混合动力源，既继承了电动车辆作为绿色汽车的节约能源和超低排放的优点，又弥补了电动车辆的续驶里程不足的缺点。混合动力汽车是兼顾了电动汽车和传统汽车优点的新代汽车结构型式，具有低油耗低排放的潜力，其动力性接近于传统汽车，而生产成本低于纯电动汽车，因此，最近几年来对混合动力汽车的研究开发成为世界上各大汽车公司研究机构和大学的个热点。我国商的主要选择。我国十五国家高新技术研究发展计划计划将电动汽车以重大专项列入。根据统计资料，混合动力汽车的燃油消耗指标与装备同类型发动机的传统汽车相比平均降低，尾气排放指标平均降低。低排放的潜力，其动力性接近于传统汽车，而生产成本低于纯电动汽车，因此，最近几年来对混合动力汽车的研究续驶里程不足的缺点。混合动力汽车是兼顾了电动汽车和传统汽车优点的新代汽车结构型式，具有低油耗混合动力汽车，采用发动机在纯电动汽车短期内还不能实现产业化的情况下，融合传统汽车内燃机汽车和电动汽车优点的混合动力汽车登上了历史舞台。