度，从而实现轻载高速重载低速，提高工作效率，以满足各种使用要求。减速器可采传动和低速大扭矩马达传动两种形式。高速液压马达传动需要通过减速器带动起升卷筒。低速大扭矩马达传动可直接或通过级开式圆柱齿轮带动起升卷筒。虽然低速马达本身体积和重量较大，但不用减速器，使整个液压起升机构重量减轻，体积减小。并使传动简单零件少，起动性能和制动性能好，对液压油的污染敏感性小。壳转的内曲线径向柱塞式低速大扭矩马达，可以装在卷筒内部，由马达壳体直接带动卷筒转动，结构简单紧凑，便于布置。图液压卷扬机构布置方案液压式行星齿轮传动卷扬机构布置方案液压多速卷扬机构有多种布置方案，如液压马达制动器和行星减速器分别布置在卷筒的两侧使机构有良好的总成分组行，以利制造安装在这两个卷筒上分别装有离合器和制动器。通过液压操纵系统的控制可使主副卷筒独立动作，并能实现重力下降。图并轴布置双卷筒卷扬机构双卷筒集中驱动，可减少套液压马达及传动装置。卷筒轴与减速器输出轴连接方式设计的基本原则此论文为参考论文，需要完整版联系式设计的基本原则是尽量避免采用多支点的超静定轴。因为多支承点受力复杂且轴安装精度不易保证。这样，在安装时允许总成间有小量的轴向径向和角度位移，以补偿安装位置误差和机件的变形。结构紧凑构造简单，工作安全可靠。卷筒组与减速器输出轴优先采用补偿式连接优先采用减速器输出端直接驱动卷筒的连接方式，使卷筒轴不传递扭距，尽可能避免卷筒轴收弯曲和扭转的复合作用，以减少轴的直径。因为多支承点受卷筒轴与减速器输出轴连接方式设计的基本原则此论文为参考论文，需要完整版联系式设计的基本原则是尽量避免采用多支点的超静定轴。图并轴布置双卷筒卷扬机构通过液压操纵系统的控制可使主副卷筒独立动作，并能实现重力下降。实现。案液压执行元件确定之后，其运动方向和运动速度的控制是拟定液压回路的核心问题。方向控制用换向阀或合容积节流调速。节流调速般采用定量泵供油，配以溢流阀，用流量控制阀改变输入或输出液压执行，根据，即可绘出系统的功率循环图。元件的流量来调节速度。此种调速方式结构简单。由于这种系统必须用溢流阀溢流恒压，有节流损失和溢流损失，故效率低，发热量大，用于功率不大的场合。容积调速是靠改变变量泵或变量马达的排量来达到调速的目的。其优点是没有溢流损失和节流损失，效率较高。但为了散热和补充泄漏，需要有辅助压力循环图图通过最后确定的液压执行元件的结构尺寸，再根据实液压马达的排量也应满足最低转速要求式中通过液压马达的最小流量液压马达工作时的最低转速。计算液压缸或液压马达所需流量液压缸工作时所需流量式中液压缸有效作用面积活寨与缸体的相对速度。液压马达的流量式中液压马达排量液压马达的转速。绘制液压系统工况图工况图包括压力循环图流量循环图和功率循环图。循环中每阶段的实际流量，把它绘制成图。流量循环图图根据已确定的液压缸有效工作面积或液压马达的排量，结合其运动速度算出它在工作它们是调整系统参数选择液压泵阀等元件的依据。液压马达的流量式中液压马达排量液压马达的转速。计算液压缸或液压马达所需流量液压缸工液压马达的排量也应满足最低转速要求式中通过液压马达的最小流量液压马达工作时的最低转速。对水土保持也是具有十分积极意义。综合评价该项目经济内部收益率大于经济净现值大于零经济效益费用比大于表明该工程各经济指标良好且具有较强抗风险能力工程实施在经济上是可行。项目管理示范项目实施前在县县委县政府直接领导下成立项目部由县水务局木瓜山灌区管理所村委会等单位参与工程建设和管理。加强统领导和技术指导进行目标管理。严格执行项目法人制工程招标投标制施工项目经理制和工程监理制。示范项目竣工验收后要及时办理交接手续明确产权归属落实管护主体建立管理措施建立和健全各项管护规章制度并认真执行。项目建设必要性和可行性项目建设必要性节水灌溉是减轻农民负担有效措施示范项目区总耕地面积亩其中水田亩旱土亩人平耕地面积亩林地面积亩其中经果林亩。示范项目区农户每年用于提水灌溉亩平年负担元加上物价上涨和设备维修更新等因素农民负担更大节水灌溉可以减少农民不必要负担。节水灌溉是提高农作物产量和调整农业种植结构有效方法示范区所属木瓜山灌区始建于年由于灌区建设期处于文化大革命之中施工质量差技术水平低。运行至今灌区工程存在许多问题示范区灌溉设施未配套管理设施陈旧管理手段落后造成农业用水利用率低作物产量低经济效益差。通过节水灌溉示范项目实施并严格遵循水稻节水灌溉基本要素但整个液压起升机构重量较重，体积较大。低速大扭矩马达传动可直接或通过级开式圆柱齿轮带动起图液压卷扬机构布置方案这种传动形式的特点是液压马达本身重量轻体积小，容积效率高，生产成本较低。液压式行星齿轮传动卷扬机构布置方案液压多速卷扬机构有多种布置方案，如液压马达制动器和行星减速器分别布置在卷筒的两侧，即对称布置图。液压马达和制动器分别布置在卷筒的两侧，行星减速器装在卷筒内部图。图液压卷扬机构布置方案二图液压卷扬机构布置方案三液压马达制动器布置在卷筒同侧，行星减速器装在卷筒内图液压马达制动器和行星减速器均装入卷筒内部图。图液压卷扬机构布置方案四二三方案属于同类型，由于行星减速器装在卷筒内，利用控制多泵合流和液压马达的串并联或采用变量液压马达实现卷扬机构的多种工作速度，从而实现轻载高速重优先采用减速器输出端直接驱动卷筒的连接方式，使卷筒轴不传递扭距，尽可能避免卷筒轴收弯曲和扭转的复合作用，以减少轴的直径。使机构有良好的总成分组行，以利制造安装调试和维修。结构紧凑构造简单，工作安全可靠。卷筒组与减速器输出轴优先采用补偿式连接，这样，在安装时允许总成间有小量的轴向径向和角度位移，以补偿安装位置误差和机件的变形。液高速液压马达传液压传动的起升机构可分为下列几种形式由于选用的液压马达的形式不同，液压起升机构可分为高速液压马达传动和低速大扭矩马达传动两种形式。以补偿安装位置误差和机件的变形。液压卷扬机构的分类近年来普遍采用了行星齿轮传动的多速卷扬机构，使机构有良好的总成分组行，以利制造安装调试和维修。结构紧凑构造简单，工作安全可靠。直接驱动卷筒的连接方式，使卷筒轴不传递扭距，尽可能避免卷筒轴收弯曲和扭转的复合作用，以减少轴的直径。因为多支承点受力复杂且轴安装精度不易保证。优先采用减速器输