本省的松滋公安等周边县市柑橘客户也将柑橘运到我市进行初加工后集中销售，鄂西南最大的柑橘初加工销售集散中心在我市基本形成。此外，还有家企业在外省市投资建场，利用资金技术优势，辐射带动了省内外果品加工业的蓬勃发展。年，我市引进浙江丰岛集团食品有限责任公司，经过几年的发展，现已走向成熟，年产量已达到吨，产品全部销往欧洲，每年就地解决我市剩余劳动力就业余人，为农民直接增收多万元。目前全市桔瓣罐头加工企业农业增效辐射带动农户农民增收农业增效评价农民增收技术培训劳动保护与安全卫生项目单位与农户利益联结机制第十二章可行性研究结论与建议可行性研究结论第章总论项目概要项目单位基本情况项目单位名称昆明华曦牧业集团有限公司所有制形式及财务状况昆明华曦牧业集团有限公司为有限责任公司，自然人马迅出资万元占股，自然人李兰芝出资万元占股，信用等级为级，年总资产万元，总负债万元，固定资产总额万元，产品销售收入万元，净利润万元，上交税费万元免所得税增殖税。昆明华曦牧业集团有限公司创建于年，在各级党委政府的关心支持下，已发展成为集种植养殖加工配送销售为体的云南省最大的土鸡敏感性分析财务项目总成本估算经营成本估算财务效益分析盈利能力分析清偿能力分析不确定性分析盈亏平衡分析敏感性分析分布区域热量充足，宜于种植各种粮油作物。甸土。灌耕灰钙土是该地区主要的农业土壤资源，土壤肥力较高，丰产性能较好，约占总耕地面积的，其辖干沟村三段村新村铁厂沟村苏阿拉木图村墩巴扎村巴彦岱村等个村民委员会，个村民小组。自然资源土地资克族人。距市中心公里，县乡道路四通八达，交通十分方便，邮政电信遍布城乡。市的粮油生产基地之。巴彦岱乡也是市的畜牧业基地之，牧草地占全市牧草地总面积的，巴居住着维吾尔汉回彦岱被天山西部北天山中天山所环抱，形成了北阻干冷气流南下，南挡干热气流入侵，西来温润气流而具特色的中温带干早旱型内陆山地气候，素有塞外江南的美称。年均温度，多年平均日照时数为小时左右，全年太阳总辐射量为千卡平方厘米，四季比较分明年均降水量毫米，年均蒸发量为亳米无霜期天。气候温和，水源充沛，水草丰茂，宜农宜林宜牧。水利资源地下水资源补给条件较好，主要是北山沟的皮里其河吉尔格朗沟和铁厂沟，其次是人民渠和灌溉水的渗漏补给。概况地理位置巴彦岱，又名八音台，蒙古语，意即富饶的地方。发展规划中共维吾尔自治区党委自治区人民政府关于加快发展畜牧业若干问题的决定维吾尔自治区计划发展委员会西部大开发开发规划哈萨克自治州生态环境建设与生态农业建设规划哈萨克自治州生态农业示范乡规划哈萨克自治州无公害农产品发展规划编制范围根据农牧业发展有限责任公司在哈萨克自治州现有标准化肉牛育肥基地和托格拉克乡农户存栏牛的实际规模，按照畜禽规模化养殖废弃物实施综合利用规划范围的要求，确定建设育肥基地污染治理和沼气建设工程，并配套建设沼气生产及微生物有机菌肥的循环利用等产品生产设计方案。第二章项目区概况建设的必要性和可行性项目所在地概况地理位置巴彦岱，又名八音台，蒙古语，意即富饶的地方。业必须扩大优势产品的生产规模，形成产业化基地。而目前企业遇到的最大问题就是生产场地严重不足，不能适应扩大再生产的需要，同时也制约了生产技术和科学管理的改进，影响生产效率和产品质量的提高，因此，公司十分迫切征用土地，实现公司进步做大做强做优的战略构想。项目概况拟建地点该项目拟在临海市汇溪镇两头门村号地块。建设规模与目标征地平方米约合亩，新建生产厂房办公用房仓库等。随着人民生活水平的提高，车子越来越被人们普及，随着车子随着工程机械的高速发展，与之配套的标准件需求量也不断增加。我公司基于上述背景，决定在现有年产标准件吨的生产能力基础上，投资万元，新增老厂区后面的土地亩，新增员工人，运用新技术新工艺新材料，积极开发研制新产品，新增年产标准件吨的生产规模。项目建设的理由国民经济发展的需要标准件产品主要用于汽车机械工程等行业。我国经济发展仍处于重化工发展阶段，这些行业的发展速度比国民经济平均发展速度要快，因此标准件必将在调整结构升级过程中快速发展，在更高层次上大大增强珠三角发达地区的经济辐射能力，推动珠三角地区产业转移，实现资源的优化配置，使发达地区与欠发达地区互利共赢。通运输条件改善，必然促进区域经济发展，从而促进广西经济整体水平的提高，是加强广西乃至西南地区与珠三角地区优势互补生产要素交流的重要载体，广西工业重镇柳州作为西南出海通路和陆路交通枢纽的地位和作用前珠三角港澳等经济发达地区与西南地区及广西的交通线路不但能力小，而且速度低，极大地限制了人流物流系，促进区域经济合作的需要畅通发达的交通体系是实现泛珠三角经济区域经济协调发展的基础。目是优化和完善西部路网布局，提升西南地区对外通道运输质量的需要在西部大开发战略的推动下，党和政府对西部基础设施给予了大力的扶持力度，西部路网有了很大发展，但是普遍存在标准低，与东中更加显现，修建柳州至肇庆铁路是加快广西经济快速发展的需要。部路网质量和服务水平仍有较大差距，同时西部路网也大多为南北向或东西向布局，间距仍然过宽，覆盖面较低，功能不尽完善。柳肇铁路虽然连接柳州至肇庆，但是柳肇铁路连接黔桂焦柳湘桂洛湛等国家干线，不但有利于提高路网机动灵活能力，也覆盖了广大铁路空白的地区。今后随着兰渝铁路成渝快速通道的建设及川黔铁路的改造，西部地区将形成西北起于兰州东南止于广州的快速大能力铁路通道，贵阳至广州通道形成以贵广为主的客运通道，形成以黔桂柳肇铁路为主的货运通道，路网质量得到极大提高，服务水平明显改善。的区际铁路通道的重要组成部分。本线北接柳州，与包柳通道黔桂铁路贯通，两侧分布贵广南广快速客运铁路，从通道布局角度，规划柳州至肇庆铁路是黔桂铁路的延伸，是以货为主的客货共线的铁路干线。从区域运输需求分析，贵广线年客车对，货运量年客车对，货运量，存在大量高附加值的适箱货物，年能力缺口万吨，由于贵广铁路的直达性，需要首先满足通道强大的旅客运输需求和快运货物要求，同时贵广铁路速度对列车轴重荷栽维修要求高，重质货物宜从相邻通道运行，而黔桂铁路具备强大运输能力，属于黔煤南运通道，满足贵广铁路分流运量运输。本线作为柳州至广州最近最直接通道，承担贵广分流运量是合理的。