口贴合，为注射阶段作好准备。注射完成上述工作过程后，注射装置的注射油缸工作推动注塑机螺杆前移，使料筒前部的熔料以定的压力及速度注入模腔内。保压熔料注入模腔后，由于模具的冷热传导，使模腔内物料产生体积收缩。为了保证塑料制品的致密性尺寸精度强度及刚度，必须使注射系统对模具施加定的压力进行补料，直到浇注系统关键是浇口处的塑料冻结为止，此时螺杆作用于熔料上的压力称之于保压。本塑件的保压压力为冷却随着模具的进步冷却，模具浇注系统内的熔料逐渐趋于冻结，尤其当浇口冻结时，保压已失去作用，此时，可以卸去保压压力，使制品在模内充分冷却定型。本塑件体积较小，充型时间短，冷却速度快，故无须增加冷却系统，采用塑件自然冷却即可。开模模具内的制品冷却定型后，合模机构就打开模具进行开模动作，此时动模机构向后移动至达到开模行程时停止。顶出在开模过程中，需要有推出机构将塑件及其在流道内的凝料推出或拉出。随着动模部分的开模顶杆将塑件及冷凝料从型芯板上顶出。脱落顶杆在液压系统的作用下完成个顶出行程将塑料件和冷凝料从型腔板中顶出。塑件及浇注系统在自身重力的作用下掉落。模外取件在模具外进行人工手动将塑件与主流道等分离。再次合模完成产品与模具的分离后便进行下次的合模。在推板中固定有复位杆，复位杆在动模和定模合模时使推出机构复位，然后动模机构与定模机构闭合，完成再次的合模动作。结论本次设计的题目是基于软件的车侧围装饰板卡扣注塑模具设计。设计的主导思想的是在传统模具设计的基础上，应用软件进行塑件的实体造型，同时对其进行可行性分析和工艺性分析，并进行注射机的选择，弥补了传统模具设计的缺陷，缩短了设计的时间。通过此次毕业设计主要有以下结论通过以车侧围装饰板卡扣的模具设计为例论述了应用软件进行模具设计的过程，完成了注塑模具的总体设计，使理论和实际相结合。在设计模具结构之前，对塑件的结构分析很重要。合理的塑件结构会降低模具的复杂性，缩短模具设计的时间，降低模具的制造成本。根据设计要求和产品的特点，模具采用模八腔的结构，成型种零件，采用截面积相同的分流道，保证各型腔要同时充满，并保证应力平衡，防止塑件受力不均而导致脱模困难等。塑件位置的合理分布，对模具的生产能力起着决定性的作用。采用软件的模具设计模块选取标准模架，并进行成型零件﹑浇注系统等的设计，仿真模拟开模合模动作，检查零部件间的干涉情况，并对其不足进行修复。参考文献贾润礼，程志远实用注塑模设计手册北京中国轻工业出版社，陈万林实用塑料注塑模设计与制造北京机械工业出版社于华注塑模具设计技术及实例北京机械工业出版社塑料模设计手册编写组塑料模设计手册第二版北京机械工业出版社刘昌祺塑料模具设计北京机械工业出版社塑料模具技术手册编委会北京机械工业出版社付本国二维机械设计北京机械工业出版社朱光力，万金宝塑料模具设计北京清华大学出版社张维合塑料模具设计实用教程北京化学工业出版社申开智塑料模具设计与制造北京化学工业出版社王树勋，丁炜注塑模具设计实用教程广州华南理工大学出版社陈世煌，陈可娟塑料注塑成型模具设计北京国防工业出版社周永泰中国模具工业的现状与发展电加工与模具增刊总第期王永虎，黄建龙模具平台的发展趋势及其二次开发的研究方向模具工业，总第期廖广兰，周建兴，刘瑞祥通用型浇注系统模块的开发现代铸铁陈玉全，孙纪镱，李振加，迟培庆注塑模填充过程哈尔滨理工大学学报张劲松注塑模快速原型制造成为模具行业焦点机电产品开发与创新青木恒夫，徐怀利用计算机的模具设计的现状和未来模具工业，，致谢本设计是在张涛老师和张洪军老师的共同帮助和指导下完成的。两位老师的谆谆教诲让我始终坚持科学认真的态度完成此次毕业设计，努力在理论知识和实际设计相结合的同时提高了自已的整体思维水平。在与两位老师相处过程中，他们严谨治学和平易近人的的态度让我看到了他们为人师表的高尚人格魅力。这次毕业设计顺利完成与两位老师的指导有着密不可分的关系，在此谢谢张洪军老师和张涛老师给我的关怀与指导,感谢设计过程中给予我帮助的同学以及协同合作的同学,三个多月来，大家团结协作共同创造了轻松愉快的工作气氛，这使我终身难忘。感谢我所有的朋友们，感谢你们带给我的无尽欢乐以及在工作上对我的无私帮助，感谢你们对我始终如的关怀和鼓励。最后感谢制图教研室的老师以及其他教研室的各位老师在这三个多月时间里在学习上和工作上所给予我的无私指导和热情帮助,外的差别并不大，但是在原材料和高精密制品方面存在很大的差距。些寿命高的和高精度的模具，原材料还是需要进口，拿制作模具的原材料来说，国内的材料很难达到大型精密模具所需要的性能要求，所以国内对高性能原材料的需求量是很大的。国外的发展状况注塑成型是最大量生产塑料制品的种成型方法，二十多年来，国外的注塑模技术发展相当迅速。年代已开始应用计算机对熔融塑料在圆形管形和长方形型腔内的流动情况进行分析。年代初，人们成功采用有限元法分析二维型腔的流动过程，使设计人员可以依据理论分析并结合自身的经验，在模具制造前对设计方案进行评价和修改，以减少试模时间，提高模具质量。近十多年来，注塑模技术在不断进行理论和试验研究的同时，十分注意向实用化阶段发展，些商品软件逐步推出，并在推广和实际应用中不断改进提高和改善。软件在模具行业的应用在模具行业，二维实体设计，是目前制造企业最流行的设计手段，通过二维实体设计提高企业的设计水平，已经为大多数企业认可，但如何将二维实体技术应用于加工制造，更加明显的体现出二维实体技术的经济效益，是目前所有企业面临的问题。就现在的技术水平来讲，在应用系统的基础上，应用二维实体设计技术，结合二维实型数控加工技术，实现无图纸加工，是提高企业的制造水平和经济效益的最佳方式。二维实体设计作为种先进的设计技术，已经在众多的机械制造企业取得了重大的成功，特别是通过二维的动态仿真技术，提前杜绝了多数的设计问题，企业能够取得明显的经济效益。近年来随着国外先进二维设计软件在模具行业的不断应用，众多模具企业纷纷采用二维实体设计手段，模具的设计水平得到了较大的提高。近年来，随着二维技术的飞速发展，使其在机械工程领域的应用越发广泛，尤其在模具设计制造方面，二维软件更是设计人员的得力助手，有效地提高了工作效率，减轻了劳动强度。在众多二维软件中，以其强大的功能长期占据业界的主导地位。是个基于特征的，全参数化的辅助设计软件，它能实现等各种功能，涵盖机械设计各个领域。它有许多特点非常适用于模具的设计及改造比如直接建模能够在已有特征上快速建模，有利于模具的结构改动参数化设计能快速改动设计尺寸，可避免繁琐的尺寸计算几何关系联接能快速建立装配零件间的对应关系，使些零件随关键零件的改动而改动，实现牵发，而动全身的效果精确的干涉检查，尺寸测量能让设计人员第时间知道零件间的装配关系，了解设计的效果，避免实际装配中的干涉简便的二维二维转换及出图功能能够快速完成零件图的绘制，减少重复劳动，缩小设计周期利用进行改造设计可以直观地显示各种结构，了解结构的合理性。它的几何关系连接器功能可以在已经设计好的零件基础上，建立新零件，不必先考虑尺寸，把精力集中于结构，而尺寸由已有零件特征参数来定。用表达式建立装配关系，利用参数化快速改变尺寸。除了这些功能，还有很多其它功能，有待进步的实践学习。改造模具时，尽量将变动集中到关键零件，尽量保持原有功能与结构，以节约成本，提高效率。有了的帮助，技术人员可以把更多的精力投入到设计本身，而不是计算制图等繁琐的工作中。它给技术人员带来了全新的设计理念，是模具设计的得力工具。选题的依据和意义当今，随着世界经济的迅猛发展与人民的生活水平的普遍提高，汽车也越来越多的进入了普通家庭，因此带动了汽车工业的发展。我的毕业设计所涉及的课题为生产汽车饰品的注塑模设计。经过在哈尔滨齐塑汽车装饰有限公司的毕业实习经历，我决定了做型车侧围装饰板卡扣注塑模设计的想法。用注塑模具来生产汽车饰品，不仅外表美观，而且经济实用，成本低。因此，注塑模设计的优劣与整个汽车工业的发展有着密切的联系。近年来，模具行业迅猛发展，其地域分布特色也日渐成形。在我国，从地区分布来看，以珠三角长三角以及安徽等地发展较快。塑料模技术包括设计技术材料选择加工技术管理与维修技术等多种领域，属于系统工程技术。随着塑料模具应用领域的不断扩大，地位的不断提高，国家已非常重视并制定出明确的奋斗目标。伴随着世纪高新技术发展的巨大推动作用，塑料模将面向注塑模实用化塑料模专用钢材系列化塑料模集成化塑料模标准化等多个方面发展。设计的难点本设计主要有两个难点，因为我设计的是车侧围装饰板卡扣，属于用量大而体积小的零件，所以第个难点就是要求此零件的生产率高其二，因为零件的结构尺寸较小，所以其质量较难保证。第章塑件分析与注射机的选用塑件分析塑件外形分析塑件的几何形状应尽可能保证有利于成型的原则，即在开模取出塑件时，尽可能不采用复杂的瓣合分型与侧抽芯。为此，塑件的内外表面形状要尽量避免旁侧凹陷部分，否则，不但使模具结构复杂，制造周期延长，成本提高，模具生产率降低，而且还会在分型面上留下毛边，增加塑件的修整工作量。因此，在模具设计时要深入了解塑件的使用要求，慎重修改不利于成型的结构，达到简化模具结构，缩短制造周期，提高塑件质量的目的。该塑件用于汽车侧围，起连接和固定作用。塑件结构简单，精度及表面粗糙度要求不高，有定的配合要求。适于大批量生产，能节约原材料。塑件的二维实体结构如图所示图塑件的二维实体结构确定塑件的批量