钻深孔外表面精加工锥孔粗加工锥孔精加工外表面粗加工钻深孔锥孔粗加工锥孔精加工外表面精加工外表面粗加工钻深孔锥孔次加工外表面精加工锥孔精加工针对车床主轴的加工顺序来说，可做如下分析比较第方案在锥孔粗加工时，由于要用已精加工过的外圆表面作基准面，会破坏外圆表面的精度和粗糙度，所以此方案不宜采用。第二方案在精加工外圆表面时，还要再插上锥堵，这样会破坏锥孔精度。另外，在加工锥孔时不可避免的会有加工误差锥堵本身误差等就会造成外圆表面和内锥孔的不同轴，故此方案也不宜采用第三方案在锥孔精加工时，虽然也要用已精加工过的外圆表面作为精基准面但由于锥面精加工的加工余量已很小，磨削力不大同时锥孔的精加工已处于轴加工的最终阶段，对外圆表面的精度影响不大加上这方案的加工工序，可采用外圆表面和锥孔互为基准，交替使用，能逐步提高同轴度。经过上述比较可知像主轴这类的轴件加工顺序，以第三方案为佳。工序确定工序的确定要按加工顺序进行，应当掌握两个原则工序中的定位基准面要安排在该工序之前加工。对个表面的加工要粗精分开，先粗后精，多次加工，已逐步提高其精度和粗糙度。主要表面的精加工应安排在最后。为了改善金属组织和加工性能而安排的热处理工序，如退火正火等，般应安排在机械加工之前。为了提高零件的机械性能和消除内应力而安排的热处理工序，如调质时效处理等，般应安排在粗加工之后，精加工之前。工艺路线该主轴零件结构较为复杂，其中涉及到外圆端面孔锥孔花键键槽等加工，考虑加工的方便与精确度等因素，制定出表所示加工方法和加工工艺过程卡片表序号工序名称工序内容定位基准设备备料锻造模锻立式精锻机热处理正火锯头铣端面钻中心孔毛坯外圆中心孔机床粗车外圆顶尖孔多刀半自动车床热处理调质车大端各部车大端外圆短锥端面及台阶顶尖孔卧式车床车小端各部仿形车小端各部外圆顶尖孔仿形车床钻深孔钻通孔两端支承轴颈深孔钻床车小端锥孔车小端锥孔配∶锥堵，涂色法检查接触率两端支承轴颈卧式车床车大端锥孔车大端锥孔配莫氏号锥堵，涂色法检查接触率外短锥及端面两端支承轴颈卧式车床钻孔钻大头端面各孔大端内锥孔摇臂钻床热处理局部高频淬火短锥及莫氏号锥孔高频淬火设备精车外圆精车各外圆并切槽倒角锥堵顶尖孔数控车床粗磨外圆粗磨外圆锥堵顶尖孔组合外圆磨床粗磨大端锥孔粗磨大端内锥孔重配莫氏号锥堵，涂色法检查接触率前支承轴颈及外圆内圆磨床铣花键铣花键锥堵顶尖孔花键铣床铣键槽铣键槽及外圆立式铣床车螺纹车三处螺纹锥堵顶尖孔卧式车与螺母配车床精磨外圆精磨各外圆及两端面锥堵顶尖孔外圆磨床粗磨外锥面粗磨两处∶外锥面锥堵顶尖孔专用组合磨床精磨外锥面精磨两处两处∶外锥面端面及短锥面锥堵顶尖孔专用组合磨床精磨大端锥孔精磨大端莫氏号内锥孔卸堵，涂色法检查接触率前支承轴颈及外圆专用主轴锥孔磨床钳工端面孔去锐边倒角，去毛刺检验按图样要求全部检验前支承轴颈及外圆专用检具第九章工序具体内容的确定确定工序尺寸由于主轴零件中多次加工的表面，如各内外圆柱面端面等使用的工序基准定位基准测量基准与设计基准重合，因此各工序尺寸只与加工余量有关，即各表面工序尺寸只须在设计尺寸基础上累致谢在毕业设计即将结束之际我向所有帮助过我的老师和同学说声，谢谢,我想没有他们的帮助，毕业设计就会做得很困难。这次毕业设计是在杨永春老师悉心指导下完成的。杨老师以其渊博的学识严谨的治学风范高度的责任感使我受益非浅。在做设计的过程中也遇到了不少的问题，给了我许多关怀和帮助，细心的指导我的设计。在此设计及论文撰写过程中得到了好多同学的无私帮助，在此对你们表示衷心的感谢，感谢你们的鼎力相助。在论文工作中，得到了机电有关领导和老师的帮助与支持，在此表示衷心的感谢。最后，在即将完成毕业设计之时，我再次感谢对我指导关心和帮助过老师领导及同学。谢谢了,参考文献董玉红数控技术北京高等教育出版社，覃岭数控加工工艺基础重庆重庆大学出版社，戴向国，等数控加工基础教程北京人民邮电出版社，范俊广数控机床及应用北京机械工业出版社，王启平等机械制造工艺学哈尔滨哈尔滨工业大学出版社,编写组编机床设计手册第卷上下册北京机械工业出版社，声明重声明所呈交的学位论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全了解有关保障使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关学位论文管理机构送交论文的复印件和电子版。同意省级优秀学位论文评选机构将本学位论文通过影印缩印扫描等方式进行保存摘编或汇编同意本论文被编入有关数据库进行检索和查阅。本学位论文内容不涉及国家机密。加上加工余量即可。具体尺寸参见表所示表加工表面工序余量工序尺寸及公差表面粗糙度粗加工半精加工精加工粗加工半精加工精加工粗加工半精加工精加工加工设备与工艺装备的选择机床选择从整个主轴零件的加工工艺过程分析可知其加工内容主要是粗车半精车精车粗磨半精磨及精磨等，各工序加工内容不多，零件外廓尺寸不是太大，因此多数情况下可以选用卧式车床夹具选择由于笨零件为长轴类零件，加工工序内容又主要是车铣钻磨，因此夹具主要采用三爪自定心卡盘。刀具选择由于主轴材料我选用，所以在卧式车床上加工时，选用硬质合金刀。第十章指定工序数控加工编程本工序见下图加工工序卡产品名称或代号零件名称零件图号单位名称乌鲁木齐职业大学应用工程学院机械班车床主轴工序号程序编号夹具名称使用设备车间液压自动卡盘数控车间工步号工步内容刀具号刀具规格主轴转速进给速度背吃刀量备注外轮廓切各槽槽深为编制审核年月日共页第页为外圆车刀切槽刀刀具左点为对刀点，刀宽加工原点外圆粗车循环被吃刀量退刀量精加工开始程序段的段号粗加工结束程序段的段号轴向精加工余量轴向精加工余量精加工循环第十章零件的检验主轴零件在加工过程中和加工完以后都要按工艺规程的技术要求进行检验。检验的项目包括表面粗糙度硬度尺寸精度表面形状精度和相互位置精度。表面粗糙度和硬度的检验硬度是在热处理之后用硬度计抽检。表面粗糙度般用样块比较法检验，对于精密零件可采用干涉显微镜进行测量。精度检验精度检验应按定顺序进行，先检验形状精度，然后检验尺寸精度，最后检验位置精度。这样可以判明和排除不同性质误差之间对测量精度的干扰。形状精度检验车床主轴的形状误差主要是指圆度误差和圆柱度误差。圆度误差为轴的同截面内最大直径与最小直径之差。般用千分尺按照测量直径的方法即可检测。精度高的轴需用比较仪检验。圆柱度误差是指同轴向剖面内最大直径与最小直径之差，同样可用千分尺检测。弯曲度可以用千分表检验，把工件放在平板上，工件转动周，千分表读数的最大变动量就是弯曲误差值。尺寸精确检验在单件小批生产中，轴的直径般用外径千分尺检验。精度较高公差值小于时，可用杠杆卡规测量。台肩长度可用游标卡尺深度游标卡尺和深度千分尺检验。大批大量生产中，为了提高生产效率常采用极限卡规检测轴的直径。长度不大而精度又高的工件，也可用比较仪检验。位置精度检验为提高检验精度和缩短检验时间，位置精度检验多采用专用检具，如图所示。检验时，将主轴的两支承轴颈放在同平板上的两个型架上，并在轴的端用挡铁钢球和工艺锥堵挡住，限制主轴沿轴向稳动。两个型架中有个的高度时可调的。测量时先用千分表调整轴的中心线，使它与测量平面平行。平板的倾斜角般是，使工件轴端靠自重压向钢球。在主轴前锥孔中插入检验心棒，按测量要求放置千分表，用手轻轻转动主轴，从千分表读数的变化即可测量各项误差，包括锥孔及有关表面相对支承轴颈的径向挑动和端面跳动。附录车床主轴零件图附录二数控代码程序如下械制造工艺学理论知识的理解培养我的综合应用机械制造工艺学和其他多门课程的理论知识解决实际问题的能力培养学生的实践和实际动手能力提高我的全面素质。通过查阅相关手册，掌握获取工程数据的方法，提高我收集信息对信息进行价值判断信息整理信息加工的能力培养我制订机械加工工艺规程的原则步骤和方法培养我掌握机床夹具设计的基本原理方法和步骤，进步提高我的工程设计能力培养我的编写技术文件的能力。为即将走上工作岗位的我打下个良好的基础第二章车床主轴分析车床主轴是把旋转运动及扭矩通过主轴端部的夹具传递给工件和刀具，要求有很高的强度及回转精度，其结构为空心阶梯轴，外圆表面有花键电键等功能槽及螺纹。支承轴颈主轴两主支承轴颈和锥度与双列向心短圆锥磙子轴承配合，并支承在主轴箱孔上是主轴部件的装配基准。其圆度和同轴度将引起主轴回转误差，影响被加工工件的精度，必须严格控制。主支承轴颈圆跳动公差为,锥面接触率，表面粗糙度为。主轴中间辅助支承为单列滚子轴承，用以提高主轴刚性和回转精度。其径向圆跳动公差为表面粗糙度为。尺寸公差等级为。头部锥孔主轴头部莫氏号锥孔是用来安装夹具的定位面的。可安装顶尖，也可安装刀具。其对支承轴颈的圆跳动，近轴端公差为，离轴端处公差为。锥面的接触率表面粗糙度为，硬度要求。主轴锥孔的轴线与支承轴颈线不重合，将使被加工工件产生相对位置误差。头部短锥主轴头部短锥和大台阶面是安装卡盘的定位面。其圆跳动为，表面粗糙度为。头部短锥对支承轴颈的圆跳动将卡盘产生同轴度误差。大台阶端面对支承轴颈轴线跳动将卡盘产生垂直度误差。装配轴颈主轴上共安装三个齿轮，其中个空套，个单键连接，另个是花键连接。装配轴颈对支承轴颈径向圆跳动公差为。表面粗糙度为，尺寸公差等级为。装配轴颈对支承轴颈的同轴度误差，会引起主轴传动齿轮啮合不良，当主轴转速很高时，还会影响齿轮的传动平稳性，产生噪生。加