在中低压液压系统中，计算所得的液压缸的壁厚往往很小，使缸体的刚度往往很不够，因此般不作计算，按经验选取，壁厚,则缸体的外径。液压缸工作行程的确定液压缸工作行程长度，可根据执行机构实际工作的最大行程来确定，由现场测量可得最大行程为,查表，选取缸盖厚度的确定般液压缸多为平底缸盖，其有效度按强度要求可用下面两式进行近似计算。沈阳理工大学应用技术学院毕业设计说明书无孔时有孔时式中缸盖有效厚度缸盖止口内径缸盖孔的直径。缸筒材料的许用应力。其值为铸钢。选取试验压力，般取最大工作压力的倍。计算得无孔时按实际情况，选取。有孔时按实际情况，选取。最小导向长度的确定活塞的宽度般取，为了方便计算，这里取缸盖支承面的长度根据液压缸内径而定，当时，取,这里取当活塞杆全部外伸时，从活塞支承面中点到缸盖滑动支承面中点的距离称为最小导向长度。对于般的液压缸，最小导向长度就满足以下要求式中液压缸的最大行程沈阳理工大学应用技术学院毕业设计说明书液压缸的内径。而实际最小导向长度为,故最小导向长度满足要求活塞杆稳定性的验算当液压缸支承长度时，必须对所选取设计的活塞杆进行弯曲稳定性的验算。而此次进行的设计中所以活塞杆的弯曲稳定性达到设计要求，不需要再进行验算。缸体长度的确定液压缸缸体内部长度应等于活塞的行程式和活塞的宽度之和。缸体外形长度还要考虑到两端缸盖的厚度。般液压缸缸体长度不应大于内径的倍。液压缸的总体长度值为，满足要求。液压缸的结构设计拆卸缸的结构设计缸体与缸盖的连接形式拆卸缸的缸体与缸盖的连接形式都为法兰连接。这种连接方式具有以下优点结构简单，成本低容易加工便于拆卸强度较大，能承受高压同样其也具有以下缺点径向尺寸较大重量比螺纹连接的大用钢管焊上法兰，工艺过程较复杂沈阳理工大学应用技术学院毕业设计说明书活塞杆与活塞的连接结构采用螺纹连接，其特点是结构简单，在震动的工作条件下容易松动，必须用锁紧装置，应用较多，如组合机床与工程机械上的液压缸。活塞杆导向部分的结构活塞杆与缸盖，活塞和液压缸的导向结构都采用导向套导向。此结构的特点是减少活塞和活塞杆以及液压缸的磨损，磨损后更换容易。密封圈的选用活塞和液压缸之间，活塞杆和缸盖之间，缸盖和缸体之间的密封都采用形密封圈。活塞杆和缸盖之间密封圈的型号为活塞和液压缸之间，缸盖和缸体之间的密封圈的型号为材料都为聚氨脂橡胶液压缸的缓冲装置液压缸带动工作部件运动时，因运动件的质量较大，运动速度较高，则在到达行程终点时，会产生液压冲击，甚至使活塞与缸筒端盖之间产生机械碰撞。为防止这种现象的发生，在行程末端设置缓冲装置。但是在这里，所需设计的拆卸缸运动速度很慢，所以不需要采用缓冲结构。液压缸的排气装置对于运动速度稳定性要求较高的机床液压缸和大型液压缸，则需要设置排气装置，压装缸将油口设置在上方，有利于压力油中的气体排出。推进缸的结构设计缸体与缸盖的连接形式沈阳理工大学应用技术学院毕业设计说明书推进缸的缸体与前缸盖的连接形式为螺纹连接。这种连接方式具有以下优点外形尺寸小重量较轻同样其也具有以下缺点端部结构较复杂，工艺要求较高拆卸时需要专用工具拧缸盖时易损坏密封圈推进缸的缸体与后缸盖的连接形式为焊接，此结构的特点为，简单轻便，外形尺寸小，但是损坏后不易更换。活塞杆与活塞的连接结构采用螺纹连接，其特点是结构简单，在震动的工作条件下容易松动，必须用锁紧装置，应用较多，如组合机床与工程机械上的液压缸。活塞杆导向部分的结构活塞杆与缸盖，活塞和液压缸的导向结构都采用导向套导向。此结构的特点是减少活塞和活塞杆以及液压缸的磨损，更换容易。密封圈的选用活塞和液压缸之间，活塞杆和缸盖之间，缸盖和缸体之间的密封都采用形密封圈。活塞杆和缸盖之间密封圈的型号为活塞和液压缸之间，缸盖和缸体之间的密封圈的型号为材料都为聚氨脂橡胶液压缸的缓冲装置液压缸带动工作部件运动时，因运动件的质量较大，运动速度较高，则在到达行程终点时，会产生液压冲击，甚至使活塞与缸筒端盖之间产生机械碰撞。为防止这种现象的发沈阳理工大学应用技术学院毕业设计说明书生，在行程末端设置缓冲装置。但是在这里，所需设计的推进缸运动速度很慢，而且压力小所以不需要采用缓冲结构。支撑缸的结构设计缸体与缸盖的连接形式支撑缸的缸体与前缸盖的连接形式为法兰连接。这种连接方式具有以下优点结构简单，成本低容易加工便于拆卸强度较大，能承受高压同样其也具有以下缺点径向尺寸较大重量比螺纹连接的大用钢管焊上法兰，工艺过程较复杂缸体和后缸盖的连接采用外半环连接。这种连接方式具有以下优点结构较简单加工和装配方便缺点外形尺寸大缸筒开槽，削弱了强度，需增加缸筒壁厚活塞杆与活塞的连接结构采用螺纹连接，其特点是结构简单，在震动的工作条件接口与缸相接端为型,。推进缸的软管选用及接口推进缸快速成进给时，同理，参考拆卸缸设计内径选用沈阳理工大学应用技术学院毕业设计说明书型外径由此选定接口内径，接口选用型液压介质的选取正确而合理的使用液压油对液压系统适应各种环境条件和工作状态的能力延长系统和元件的寿命，提高设备运转的可靠性，防止事故发生等方面都有重要影响。液压介质应该具有适宜的粘度和良好的粘温特性油膜强度要高具有良好的润滑性能能抗氧化稳定性好腐蚀作用小对涂料密封材料等有良好的适用性同时液压介质还应具有定的消泡能力。选择液压介质时，除去专用液压油以外，首先是介质种类的选择。根据液压系统对介质是否有抗燃性的要求，决定选用矿油型液压油还是抗燃型液压油。其次应该根据液压系统中所用液压泵的类型选用具有合适粘度的介质。对于本设计的液压系统，液压油的选择可参见手册袖珍液压气动手册表的选择原则和表的液压油液的使用范围，选择洁净的液压油。在首次使用或换油时，工作油液的次加入量为升，即油箱内工作油液的正常液面应该在油箱油标的最低与最高刻线之间。首次启动后，油液进入了管道及油缸，此时油面会下降，因此必须再次补充油，在使用的过程中还可能发生少量的泄露，因此应该经常检查游标，当油液面低于油箱游标的最低刻线时，应该及时加油。工作油液应该定期进行检查和更换，换油液的周期，因使用条件而异，般来说，两年更换次。在连续运转高温高湿灰尘多的地方需要缩短更换的周期。毕业设计心得体会毕业设计是对大学四年所学知识次比较全面的总结和综合的运用。我在这次毕业设计所花的时间和精力也是以往任何次设计都无法相比的，毕业设计既是对自己所学知识的次巩固，也为今后的设计和工作打下个良好的基础，所以我开始就非常重视这次设计。早在选定设计题目之后我就经常去图书馆和上网查找与设计题目相关的资料，还专门复习了以前所学的液压知识。通过这次设计，我首先体会到搞设计不能脱离实际，单靠想象力是很难设计出实用和沈阳理工大学应用技术学院毕业设计说明书经济的产品。设计刚开始时我不知道如何入手，但是随着几次去湛江火车站车辆进行实习后，我对滚动轴承的作用及其拆卸的全过程有了深入的了解，明确了拆卸机的工作情况和些性能参数要求，同时虚心向工作在线的工人及技术人员了解情况和请教问题，真正从实际出发来考虑自己的设计，解决了很多以前的疑问，接下来的设计做起来就顺畅多了。其次，这次毕业设计很大的提高了我的动手能力和分析解决问题的能力，以前在课堂上学习的都是些书本知识，没有经过实践的知识掌握不牢固而且也不会灵活运用，这次设计使我认识到在今后的工作中更要注重知识的应用而不是死读书。以此同时，我也发现自己知识的不足，明白到要搞好设计必须要有扎实的专业知识和广泛的见识，更要有孜孜不倦的精神。沈阳理工大学应用技术学院毕业设计说明书结论机械制造毕业设计是我们学完了大学的全部基础颗，技术基础课以及所有的专业课之后进行的。这是我们在毕业之前对我们所学各课程的次深入的综合性的总测验，也是次理论联系实际的训练，它在我们将来的工作和生活中占有举足轻重的地位。在本次设计中，对零件的工艺分析是整个设计的前提，个好的工艺规程还应考虑加工工艺装备等，如工序的合理性工人的劳动强度等。设计夹具时综合分析夹具发展现状，即高精高效经济。就我个人而言，我希望能通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行次适应性训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力。因此在设计过程中，需仔细分析计算各种参数，确保机械设计的合理性经济性可加工性等。可以在今后的工作中在知识,能力和素质方面得到进步提高。为今后参加祖国的四个现代化建设打下个良好的基础,为祖国的发展出份力量。设计尚有许多不足的地方，恳请各位老师给予指导和帮助。沈阳理工大学应用技术学院毕业设计说明书致谢本次毕业设计得以顺利的完成，我首先要感谢的是我的指导老师张福教授，是他在百忙中抽出时间来直对我悉心指导，严格要求，解答我在设计中遇到的疑问，指出我设计中的和不够合理的地方，使我能够及时发现并改正，从中学到了很多知识。其次要感谢的是湛江火车站车辆段的工作人员，是他们热情的接待我们，并解答了我们很多疑问，有个别技术人员还对我的设计提出了宝贵的改进意见。最后还要感谢所有在设计中关心和帮助过我的同学。沈阳理工大学应用技术学院毕业设计说明书参考文献机械设计手册液压传动，成大先主编，化学工业出版社机械设计手册机械振动机架设计，成大先主编，化学工业出版社机械设计手册第三版第卷，成大先主编，化学工业出版社机械设计手册第三版第卷，成大先主编，化学工业出版社机械设计手