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【图纸下载】花冠轿车发动机电子控制系统实验台设计【毕业设计】

短路法汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起子或导线将被怀疑有断踏故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。例如怀疑汽车电路中的各种开关有故障，可用导线短接来判断开关是好还是坏。试灯法试灯法就是用只车用灯泡作为试灯，检查电路中有无电路故障。例如用试灯具体操作步骤如下了解待检测元件的正常电阻特性不同，要用电阻检测法检测元件故障，首先就要了解被测元件的正常电阻值。当然对汽车器件电阻值的了解，很多时候并不需要严格查对厂家数据标准，而只需大致了解普通电器如灯泡线圈等电阻变化规律功率越大阻值越小阻值范围零点几欧至百欧左右和特殊器件如开关导线电子器件的电阻特性要求即可。成结构及控制过程。可实现动态在线测试．实验台还配有教学辅助仪表，可直观显示系统的工作情况，如真空表可显示进气系统真空度的变化，油压表可显示喷油压力的变化，液压表可显示自动变速器换档工作油压，常用信号节气门位置水温进气压力进气温度进行处理分析，转变成能在实验台板的数码管上显示的信号。花冠轿车发动机电子控制系统实验台设计摘要故障指示灯显示为例加以说明．读取条件蓄电池电压不应低于关闭全车所有用电负荷将自动变速器换档杆置于或位将点火开关置于位置用专用跳线将故障诊断插座中的与端子跨接．故障诊断码的读取由“”故障灯闪亮次数与时间显示故障码数值．系统正常信号输出状态如图.所示．图.故障诊断正常码信号输出状态故障码的显示如图.所示，故障转速车速表与实车相符，运用指针式表头显示。.外设匹配功能实验台设有故障诊断端子接口，可以与示波器万用表发动机分析仪等设备连接，直接测量传输信号，进行实车难以实现的故障诊断分析的实践教学过程．因此，该接口设计具有很强的教学特定功能，与此相应的即为汽车修理操作中的“断电盒”功能．为了便于发动机各工作状态的显示，可以在相应的点火电路起动电路喷油电障诊断码未被有效清除．图.故障码的显示规律故障诊断码的存储原则包括“正常码”在内，均下面介绍下使用指针式万用表对汽车电器中常用电子元件的测量方法。电阻检测法电阻检测法又称测电阻法。该方法操作简单安全，但只适用于对分离元件的故障检测。障灯闪亮时间的长短将遵循下述规律．由接通点火开关到出现第个故障码之间间隔．故障码的第位数字和第位数字之间间隔．故障码和故障码之间问隔．所有故障码循环与下循环之间间隔．故障诊断码数列反复时间将与故障诊断插座端子。和。被连接的时间样长．在完成故障诊断检查之后，应将专用跳线从故障诊断插座上拆下．清除故障诊断码对故障部位进行修理后，般采用拆下的保险丝至少的方法清除保存在存储器内的故障诊断码．保险丝拆下时间的长短取决于环境温度温度低，保险丝拆下时间应长，拆下保险丝之前应先切断点火开关．在消除故障诊断码后，应进行次工况试验，以确认“”故障灯显示“正常码”．若同的故障诊断码仍被显示，表示故障部位未被彻底修理好或花冠轿车发动机电子控制系统实验台设计摘要故障指示灯显示为例加以说明．读取条件蓄电池电压不应低于关闭全车所有用电负荷将自动变速器换档杆置于或位将点火开关置于位置用专用跳线将故障诊断插座中的与端子跨接．故障诊断码的读取由“”故障灯闪亮次数与时间显示故障码数值．系统正常信号输出状态如图.所示．图.故障诊断正常码信号输出状态故障码的显示如图.所示，故障花冠轿车发动机电子控制系统实验台设计摘要故障指示灯显示为例加以说明．读取条件蓄电池电压不应低于关闭全车所有用电负荷将自动变速器换档杆置于或位将点火开关置于位置用专用跳线将故障诊断插座中的与端子跨接．故障诊断码的读取由“”故障灯闪亮次数与时间显示故障码数值．系统正常信号输出状态如图.所示．图.故障诊断正常码信号输出状态故障码的显示如图.所示，故障灯闪亮时间的长短将遵循下述规律．由接通点火开关到出现第个故障码之间间隔．故障码的第位数字和第位数字之间间隔．故障码和故障码之间问隔．所有故障码循环与下循环之间间隔．故障诊断码数列反复时间将与故障诊断插座端子。和。被连接的时间样长．在完成故障诊断检查之后，应将专用跳线从故障诊断插座上拆下．清除故障诊断码对故障部位进行修理后，般采用拆下的保险丝至少的方法清除保存在存储器内的故障诊断码．保险丝拆下时间的长短取决于环境温度温度低，保险丝拆下时间