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技术服务学生科技创新任务。已建立了星网锐捷网络科技公司广州唯康通信技术公司广东公共技术服务中心等个校外实训基地。建设成果专业自开办以来，始终围绕培养“技之长综合素质”计算机网络技术应用性人才和高技能人才目标，实行以素质为基础，以能力为核心，以就业为导向，产学研结合人才培养模式，不断推进教学改革与创新取得了系列教学成果。综合布线技术与工程课程被评为年广东省精品课程和国家精品课程教改项目“计算机网络技术专业教改创新与实玉锋岳大安来校讲授网络技术唯康通信公司陈兵陈海余增科黄盛安来校指导综合布线香港即时科技集团副总经理首席技术专家高衡续博士作“技术与发展”报告等。与行业技术专家共同开发教材。由我校主编“综合布线技术与工程”“网络管理与维护”“计算机网络构建技术”专业教材，邀请了锐捷网络工程师安淑梅唯康通信陈海及巴陵石化公司网络管理专家童小兵共同编写，从教材上就直接反映网络技术最新成果和职业岗位技术要求。教学内容与行业技术活动相结合。“计算机组网技术及工程”课程中有网络方案设计内容，年和年锐捷网络公司举办了“经典工程校园网方案设计大赛”，任课老师精心组织，将教学内容与设计大赛相结合，组织了级和级学生参加了比赛，在全国许多本科院校专业教师参赛情况下，取得了优异成绩。教学内容与业界技术活动紧密结合，锻炼了学生，提高了学生学习兴趣。个性发展计算机网络技术专业针对三个就业岗位群，在夯实专业基础前提下，课程计划满足学生个性化发展，使其拥有过硬专业“技之长”。通过专业选修课程和专业学习社基本情况学院基本情况番禺职业技术学院年筹建，年月教育部正式批准备案，是全国首批广州市属第所公办全日制普通高等职业院校，年被广州市政府确定为市属高等职业教育龙头院校，年月以“优秀”成绩通过教育部人才培养工作水平评估，年月被教育部财政部确定为“国家示范性高等职业院校建设计划”首批所立项建设院校之。学院占地亩，校舍建筑面积.万平方米，教学仪器设备总值余万元，图书馆面积平方米，藏书含电子图书产学合作模式，与企业合作编写教材，注重工程实践教学内容编排。教材不仅满足了本校使用，而且在国内高职院校广泛推广使用，些企业还选作技术培训教材，实现资源共享，产生了良好社会效益。技术服务与企业和地方政府信息部门密切合作，将专业和行业需求紧密结合，主动适应信息化发展需要，在技术创新新技术推广和信息技术培训等方面成绩优异，服务社会功能显著。积极参与本地信息化建设。承担并主持完成了广州市番禺区信息化“十五”规划编写和制定工作。与番禺区信息中心番禺区图书馆共建完成了投资万元番禺区数字化图书馆，实现信息资源共享，得到地方政府好评。积极开展科技项目开发工作。主持承担了广州市教育局科技攻关项目“物联网电子标签系统”广州市番禺区重点科技攻关项目“长距离智能标签系统”。为解决校园网中开展视频点播应用中技术问题，承担了广州市教育局科技攻关项目“嵌入式网络节点存储全局均衡省内外高职计算机教育界具有定知名度和影响力。近年，教学团队承担广州市学院教改课题项，承担广州市番禺区以及企业科技重点攻关项目项，发表专业学术与教学研究论文多篇，开发编写专业教材部，其中主编专业教材部，承担精品课程建设项。学院非常重视计算机网络技术职业教育实训基地项目建设，专门成立了由学院院长亲自挂帅，教务处软件学院设备科财务科相关职能部门参与项目建设领导小组，有力保障了项目顺利开展。资金投入学校和各级政府非常重视计算机网络技术专业发展，近年来加大了对专业投入力度，年以来，学校投入专项经费多万元建设网络实训基地。除日常实训经费外，还有学校下拨专业建设经费和广州市教育局和番禺区政府专项拨款。年以来学校每年下拨万元专业建设经费，年广州市教育局下拨万元专项拨款，番禺区政府下拨万元专项拨款，这些经费有力保证了设备补充教学活动师资培训教育和学术活动开展，保障了专业可持续发展。实训基地情况在高职院校中路和山地，东南部也是山区，城西已发展到京承铁路边缘。城区已跨过国道向南部潮河北岸扩展，近年来城市发展空间已日显局促，很快城区将面临着向南跨过潮河和京承高速路或向西跨过京承铁路等门槛发展问题。虽然城区近年旧城改造已完成大半，但城市建设未能充分利用城区周边山地农田，穿城而过白河潮河等山水资源也没有充分利用。虽然城市面貌比较清新整洁，但整体档次尚需进步提高，城市景观形象不突出。与北京其它县城相比，城市整体生态特征不突出，缺乏自己鲜明特点，距“北京空间发展战略”所赋予会议休闲旅游国际交往等职能要求尚有距离。从密云平原地区整体空间上分析，密云城区处于潮白河冲洪积平原和北京东北部山量已达到万多辆，大型车辆在道路上通行，沿线单位居民生产生活受到严重影响，尾气噪音等污染问题逐渐突出，城市生态环境受到定威胁。本项目实施，将有效疏导密云新城东北部地区交通压力，大大降低城市内部由于机动车流量大交通拥堵带来空气噪音景观等方面不良影响，对进步提升城市总体环境水平改善城市面貌具有十分重要作用，有助于密云新城进步完备其功能定位。六是优化投资环境，加快招商引资工作需要投资环境建设直接影响着个地区招商引资工作开展。北京市委常委会专题研究“进步优化北京发展环境工作”中要求“集全市之力优化发展环境”。密云县也把完善投资环境，加快招商引资作为工作重点内容，并制定了鼓励优惠政策密云县人民政府关于对引进落地生产经营企业财政支持办法，推动引资兴业工作开展。基础设施建设是个地区投资环境硬件，是投资环境建设重要内容。本项目实施，将进步提升该地区对外整体形象和水平，增强对企业吸引力，为招商引资工作创造优越外部环境。综上，本项目建设是必要。第三章道路现状评价及交通量分析由于区域内交通基础资料匮乏，受此局限无法准确预测本项目各路段交通流量，拟采用路网静态指标对项目进行评价和分析。区域内道路交通现状与评价现状对外交通系统概况密云县目前形成公路铁路组成对外交通体系，其中公路是对外密云新城白石岭路冶山塔路建设工程可行性研究报告概论根据新修编的北京市密云新城城市总体规划，密云新城规划有白石岭路冶山塔路建设工程。白石岭路冶山塔路道路等级均为城市次干路。白石岭路建设起点位于云秀街，终点为冶山塔路。道路全长米。冶山塔路建设起点为京更利于把握密云城市生产生活交通特征。道路密度现状城市建成区道路系统基本指标统计道路长度平均道路宽度道路网密度面积率密云城区现状国标规范主干路次干路支路合计干道网合计注分析统计建成区面积为平方公里现状城市建成区平均路网密度为公里平方公里，主次干道合计路网密度为公里平方公里，其中主次支路网密度比例为，与国家相关规范标准相比，道路网整体密度偏低，路网结构严重失衡。城区东部道路系统基本指标统计道路长度道路网密度面积率城区东部现状国标规范主干路次干路支路合计干道网合计注分析统计建成区面积为平方公里城区东部干道网密度为公里平方公里，接近国标要求最低水平，但其中主干道占干道网，远高于同区域次干道密度，路网结构严重失衡。城区东部支路网密度仅为公里平方公里，远低于国标要求。道路系统主干路密云现状城市建成区主干道形成“八纵三横”区域内交通量快速增长需要密云城区现状道路路网不够完善，过境交通穿越城区。随着旅游业发展和城市规模不断扩大，近年来交通量增长迅速，密云新城交通负荷日益增加，道路服务水平明显下降，京承路密兴路密西路等出入口交通拥堵日趋严重，对外交通状况急需改善。其中京承路承担过境交通量穿越城区是造成密云新城交通压力个重要原因。现状京承路国道自城区中部东西向穿过，许多行政和商业设施沿国道布置，随着城市建设逐步向东发展，过境交通对城市干扰日趋严重，并且京承路已逐步成为密云城区主要景观性道路，过境交通对城市