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（定稿）自动摊铺机的设计（有CAD图纸的哟）

国内近几年柴油供需情况及年需求预测表万吨年年年年年柴油产量进口出口表观消费量预测年年需求量随着环保要求日益严格，本装置建成后，柴油产品质量可以达到世界燃料规范类标准，可以极大地提高全厂柴油产品质量。另外，本装置只是提高了产品质量，并没有增加产品市场份额，因此不存在挤占市场问题，相反提高了市场竞争力，必将带来可观经济效益和社会效益。第三章原料来源生产规模及产品方案第节原料来源及规格加氢精制原料油装置加工原料油为焦化柴油焦化汽油混合油，见表表性质焦化柴油焦化汽油催化柴油混合油混合比例，焦化石脑油柴油有关性质见表，气焦化干气以及催化干气等。液态烃主要有直馏石脑油加氢轻石脑油重整装置生产抽余油拔头油以及加氢装置生产饱和液化石油气等。在上述原料中，除天然气沼气外，其它原料均为石油化工厂生产或副产产品。在石油化工行业，制氢装置通常选择炼油厂干气天然气或者轻石脑油作为原料对于非石油化工行业，制氢装置通常选择天然气或者轻石脑油作为原料。天然气主要通过管道输送，般不设储存设施轻石脑油虽属易燃易爆品，但无毒，储存比较容易。从国内外情况来看，在天然气资源丰富地区，基本上均采用天然气为原料来生产氢气。根据厂方实际情况，制氢装置原料为催化干气和焦化干气，设计时考虑单独使用催化干气可能性，不采用轻石脑油作为备用原料。燃料为催化和焦化干气。表序号组成焦化干气催化干气摩尔分率温度，压力第二节生产规模根据全厂总流程安排和氢气平衡结果，确定新建加氢制氢装置生产规模为加氢精制单元配套制氢单元工业氢。年操作时数小时。第三节产品方案根据加氢精制工艺方案设计。主要产品如下粗汽油装置生产粗汽油可以作为全厂汽油调合组份。柴油装置生产精制柴油，杂质含量少，安定性好，可总论第节项目名称及承办单位项目名称加氢.制氢项目建设单位及负责人项目建设单位山东神驰化工有限公司建设单位性质民营有限公司建设单位法定代表人李九玉建设单位住所山东省东营市东营区郝纯路号项目建设地点山东省东营市东营区郝纯路号建设规模加氢.制氢可行性研究报告编制单位中化化工科学技术研究总院资质证书编号工咨甲第二节项目编制依据及原则性，十六烷值也有定程度提高，并可获得较高柴油收率，约为左右。以石科院为例，采用如下操作条件，十六烷值可以提高个单位。氢分压体积空速氢油比化学耗氢方案三中压加氢改质中压加氢改质技术是在中压条件下加氢裂化技术，使用具有裂化功能催化剂进行柴油改质，将催化柴油中芳烃和多环环烷烃进行部分开环裂化，增加烷烃含量，从而较大幅度提高十六烷值。其反应途径是先精制后裂化，采用抚研开发催化剂，空速为，产品十六烷值提高约为个单位，柴油收率为左右。其缺点是氢耗高柴油收率低。中压加氢改质技术典型工艺条件表反应器入口氢分压，精制改质总体积空速，床层平均温度反应器入口氢油比，化学氢耗，综上所述，采用加氢精制技术投资少柴油收率较高，但十六烷值得到增幅有限。而中压加氢改质和技术氢耗大生产成本高能耗高，并且中压加氢改质柴油收率低，不符合市场需求趋势。采深刻现实意义和长远历史意义。第二章市场预测随着环保要求越来越严，石油产品燃料规格也变得越来越严格。其中最主要是限制石油燃料硫含量和芳烃含量，以减少发动机尾气排放出和固体颗粒对大气污染。欧洲议会于年月日通过，到年柴油硫含量进步降低到，多环芳烃不超过到年硫含量要求达到。年月日，世界燃料委员会发布了“世界燃料规范”，此规范对柴油指标设立了三个不同质量级别标准，即将柴油划分为三类见下表。级级柴油标准均提出了对硫含量总芳烃含量及多环芳烃含量严格限制要求，同时对柴油密度十六烷值也作了严格限制。对此，我国也允诺逐渐按其要求提高我国子电池，这两类产品是国家科技部认定隶属高效节能与新能源领域高新技术产品参见中国高新技术产品目录，是国家发改委产业结构调整目录中鼓励类产品，是国家大力扶持具有较高环保效益新产品，也是国家重点支持高新技术领域及“十五”化学与物理电源行业重点支持发展产品。科技部财政部国家税务总局于年联合发布了关于印发高新技术企业认定管理办法通知国科发火号，规定“新型高容量高功率电池与气化是中国汽车未来发展两大方向，年中国电动汽车保有量计划达到万辆，动力电池产能约达亿瓦时。动力电池电机电控将成为未来发展核心。本项目是公司从通信后备电源产业向新能源领域动力及储能电池产业转型重要投资举措。南都电源始终专注于蓄电池领域，经过多年发展，已成为国内通信后电源领域佼佼者，拥有国际顶级高端客户群，在产品技术方面拥有较强国际影响力。公司通过持续技术创新，积累和储备了丰富蓄电池产品与技术研发经验，是国内蓄电池行业技术领先者。以技术为核心，参与国际竞争，成为国际通信动力及储能电源行业知名品牌，进而实现整个公司国际化，是南都电源未来发展目标与方向。公司以国际先进研发条件和行业顶尖技术人才为依托，经过十余年发展进步，已形成有别于国内外同行特有和独享达到国际先进水平核心技术体系，培养了具有丰富理论和实践经验核心技术团队，具备了很强自主创新和产品开发能力。截止目前，公司拥有授权专利项，其中发明专利项，实用新型专利项。在概况.项目概况项目名称新型动力及储能电池生产线建设项目项目单位杭州南都动力科技有限公司筹项目负责人陈博技术负责人童波王路项目建设地点浙江省杭州市余杭经济开发区.企业概况杭州南都动力科技有限公司筹是浙江南都电源动力股份有限公司拟投资设立的全资子公司。浙江南都电源动力股份有限公司是高新技术企业及国内股创业板上市企业。产业发展带来巨大机遇，大力发展动力及储能电池业务，实现企业产业结构转型升级，为公司未来高速发展奠定坚实基础。三市场需求分析动力电池市场分析在能源危机与环境保护双重压力下，各国都加大了对电动汽车相关技术研发，以求得新突破，电动汽车已成为新能源发展中最重要领域之。而作为电动汽车，动力电池已勿庸臵疑地成为产业发展最核心技术。将电动汽车分为四类，分别是小型电动车，城市电动车，插电式混合动力和高性能电动车。据其预测，到全球电动汽车销量会达到万辆，其中销量来自于城市电动车和插电式混合动力车。同时，日本市场研究机构分析认为，电动汽车和插电混合动力车到年可望占全球市场份额近。电动汽车由于需要依靠电池充电提供动力，目前，动力电池及相关控制技术已成为制约电动汽车产业发展主要技术，其技术包括铅酸蓄电池超级电容器功率变换器控制器储能与电能质量相结合设备开发等在欧洲电网技术研究计划中，将能量储存和电能质量保证放在重要研究地位此外，“电能利用和电能储存技术”也已被列为我国电网前瞻性关键技术之。动力电池是新能源汽车核心技术之，是新能源汽车技术和成本上最大瓶颈。拥有高技术水平动力电池制造商必将成为汽车厂商争夺焦点。目前，用于新能源汽车锂离子电池已成为业界公认发展方向，磷酸铁锂电池被认为是最适用于电动汽车使用动力电池，拥有着巨大市场机会。此外，从美国“下代电池和电动汽车计划”中可见，用于电动汽车先进铅酸蓄电池也代表着种重要发展方向。在新能源汽车用蓄电池上，国际铅酸蓄电池行业正在开发很多先进技术，包括铅炭电池超级电池技术等，而这些技术同时是铅酸蓄电池技术最新发展方向。由此可见，新能源及相关产业迅速扩张，为蓄电池产业带来了空前发展机遇同时，新能源智能电网电动汽车，这未来三大新兴产业发展瓶颈都指向了同项技术储能技术。蓄电池作为能量储存与转换核心部件，将成为新能源产业发展关键技术之。新能源产及储能电池