国电子政务建设指导意见通知中办发号国家信息化发展战略年交通部公路水路交通十五发展规划交通部公路水路交通信息化十五发展规划交通部公路水路交通信息化工作指导意见交通部关于印发年公路水路交通信息化实施重点通知交规划发号交通部关于调整交通部基本建设质量监督总站主要职责交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告内设机构和人员编制通知交人劳发号研究范围及分工本建设安装费总计交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告维护费用本项目由设计或施工单位负责维护，维护费用初步估算每年费用万，建议纳入部质监总站年度预算经费中统筹考虑。资金筹措交通建设质量与安全监督管理信息系统项目建设资金全部来源于交通部提供专项建设资金。效益评价交通建设质量与安全监督管理信息系统是部质监总站履行质量与安全生产监督执法重要基础条件，效益主要体现为社会效益和经济效益。社会效益为主，经济效益为辅。交通建设质量与安全监督管理信息系统实施后，将极大丰富部质监总站行业管理决策信息，提高交通基础建设质量与安全监督管理决策科学化水平，从而提高交通建设质量，保证安全。为全国交通质量监督系统提供网络平台，提高行政效能和行政管理水平。整合全国质监力量，加强对工程监理和检测市场管理，提高工程质量监督水平。为社会公众提供信息服务，提高办事效率，增加政府透明度。通过电子办公规范化和程序化来规范质量与安全监督行业工作方式。通过规范从业单位管理和加强联合监督力度，达到提高工程质量目。交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告为全国交通质量监督机构提供网络平台，提高行政效能和行政管理水平。整合交通质监信息资源，加强质监信息交流，动态掌握和分析建设工程质量信息。实现对交通监理检测市场从业单位和从业人员动态管理，改进监管手段，强化监管力度，维护市场竞争秩序。及时了解和掌握交通建设质量与安全事故情况，提高应急反应能力。为企业和社会公众提供信息服务，提高办事效率，增加政府行政行为透明度，接受社会监督。通过电子政务规范化和程序化，规范监督工作程序和内容，提高工作质量。交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告综合论证及推荐方案综合方案比较本报告提出了两个建设方案。方案是在原有系统基础上改造，其主要优点是最大限度保护当前投资，初期投入较小，但总体改造费用相对较高周期较长。存在隐患是原有系统由于开发力量较薄弱设计初期业务范围较小，对于系统扩展性考虑较少，选择平台和开发工具相对较低，对于当前业务发展要求改造会影响较大。二次开发成本随着时间推移越来越高，性能和可扩展性也不能达到业务要求。方案二是新系统建设，主要优点是系统开发总体成本相对较低周期较短系统切换对业务影响较小，快速方便。缺点是次性投资较大。推荐意见根据上面比较，我们建议选择方案二。该方案技术成熟可行，项目建设风险小，投资省，社会经济益大，因此，推荐采用本方案二。交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告问题与建议推动信息化建设，体现行业窗口良好服务作用本信息系统建设是在借鉴前期项目经验和教训基础上，吸取交通行业部分省级质量安全监督信息系统建网站，随后又开发了监理市场计算机管理系统并在全国进行了推广，起到了定效果。年对网站进行了改版，建成了交通部质监总站网站，增加了监理企业监理人员和工程项目管理数据库，并开通了监理企业资质申报系统和监理检测人员考试报名系统，实现了部分监督业务电子化。从年开始，结合监管业务要求，先后建立了管理对象信息系统，如监理企业信息库监理人员信息管理系统检测人员信息安全专家数据库安全生产管理人员数据库等。通过互联网站方式向内部和外部用户提供服务，这些服务对象主要包括部质监总站用户省质监站用户监理企业检测机构等。基本覆盖了重点监督管理各个领域。系统采用网站体系架构。目前系统总体网络架构和服务器部署如图所示，系统通过单台服务器存储了行业交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告主要数据库。图现有系统网络拓扑图应用系统应用系统主要包括监理检测执业人员资格与监理企业资质管理行业信息发布网上考试报名基准信息查询等。监理执业人员信息管理系统。部质监总站充分运用信息平台，从年起全面实行了监理从业人员登记制度，开发了监理人员信息管理系统，为建立监理人员诚信体系打下