推动交通工具电动化战略机遇。可以想象，旦中国式超微型电动轿车商业化进程启动，与之相关各种关键技术产业在市场强烈刺激下必然迅猛发展，在电池技术电机技术控制器技术轻量化车架技术等等技术领域会涌现出系列巨大自主技术创新成果，庞大中国市场必然铸就出个辉煌电动轿车产业，在解决中国经济发展与世界性石油紧缺战略问题上也会得到全世界尊敬，未来环保汽车产业中心也会随之而向中国转移。河南实业开发有限公司拟投资兴建超微型电动轿车项目，正是这样个符计算风险收益年利润为万元，实现概率在以上风险收益万元投资利润率两期平均敏感性分析该项目内部收益率约为，高于基准收益率个百分点，价格调整和成本同样重要，任何项如果不能很好地控制，势必预期收益不能实现。从价格和成本情况来看，提高价格空间有限，且由于固定成本比例相对低，所以提高价格利润敏感性不高，而降低成本，对利润敏感性则会较高。因此控制价格是有不要，而降低成本是必然趋势。经济敏感性分析表项目基本方案投资变化经营成本销售收入内部收益率较基本方案增减财务经济评价结论从整个财务经济评价得出如下结论内部收益率大于基准收益率投资回收周期在项目周期内，约为年项目风险收益为正值，整体风险也在公司承受范围内项目二期总收益万元，投产第二年即实现盈利项目投资利润率为社会效益和社会影响分析节约石油消耗如前所述，目前社会和经济高速发展，对石油能源需求很大，电动车以电代油，是未来交通发展方向，如果以超微型电动轿车代替摩托车，可以做如下计算辆摩托车百公里油耗以公升计算，年平均行驶万公里，以年寿命计算，每辆摩托车总油耗为吨。全国年产万辆超微型电动轿车，可为社会带来节约总效率高达万吨。减少燃油汽车尾气对环境污染据统计，燃油车尾气已成全社会最大环境杀手。计算辆摩托车尾气排放情况，以较高水平欧Ⅱ标准限值保守估算，每公里有害物质净值排放分别为氧化碳克，碳氢化合物克，氮氧化合物，仅此三项合计为克。年行驶万公里，则排放有害物质净值公斤，年寿命则总排放公斤，以超微型电动轿车代替摩托车环境效益就十分明显了。年全国总产量若为万辆，则其环境总效益为减少有害物质总排放万吨。节约广大消费者能源支出假定辆中国典型家庭燃油轿车，例如排量夏利或者，每月行驶公里，百公里平均油耗约公升，则每辆汽车年耗油公升，汽油以每公升元计算，年期内总能源支出为元轻型电动车百公里电耗约度，年行驶万公里，总电量为度，每度电以元计算，则年内总支出为元，仅为燃油汽车油费支出，节约费用达元，以年产万辆计算，电动车为消费者带来能源支出节约总值达到亿元，如果使用带有辅助电力太阳能电动车，则更加经济和环保。关系新农村建设，意义重大近年来，微型电动车特别是配套大容量电池轻型电动车已在我国农村快速增长，充足电可以行驶公里以上，在东部地区已经成为广大农村居民村镇交通首选工具和部份农民进城务工经商谋生不可或缺理想工具。长期以来，农村交通以及农村与城市之间交通十分落后，政府精力主要放在解决城市交通问题上，忽视了农民需求，交通不便利加大了农业劳动强度，浪费了部分由空座所造成燃油。同时，占用道路面积和占用停车场面积也是实实在在浪费，如能将出租车换成双人超微型电动轿车，那么道路占用面积就会明显减少，停车和能耗也都减少。超微型电动轿车是城市禁摩后新选择首先，超微型电动轿车是个具有中国特色名称，西方国家般称为此类车为电动皮卡车，属于客货两用车。在中国，超微型电动轿车般包括微型轿车微型客车和微型货车，介于三轮和轿车之间。长期以来，中国大力扶持轿车卡车发展，没有给予电动轿车足够政策支持。在欧洲，由于能源短缺和油价上涨等原因，微型电动汽车稳居家庭用车主流。虽然超微型电动轿车内部空间略显局促，动力也不够充沛，但至少具备了定舒适性和代步功能，而且它小巧车身在交通日益拥挤城市行驶起来游刃有余。城市单身青年群体扩大化，也为超微型电动轿车销售开拓了更为广阔市场空间，因为他们用车时乘员少，通常为至人，很少人以上。超微型电动轿车是电动自行车升极换代产品，是燃油汽车个补充，是使用者出行公务办事合理经济选择。它价格相当于辆中档燃油摩托车价格，在万元左右，且运行费用远低于燃油摩托车，城市禁摩后超微型电动轿车是人们最经济实惠新选择。超微型电动轿车有效解决了电动自行车缺乏稳定性问题电动自行车采用两轮行走，行驶缺乏稳定性，特别是近年来电动自行车摩托化倾向明显，容易发生交通事故，随着车速提