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(定稿)年产30万吨变性燃料甲醇、8万吨甲醇基清洁燃料调合助剂及10万吨甲醇汽(柴)油扩建项目建设方案(完整版)

确,道路顺畅,建筑美观。总图布局在合理布置本项目工艺装置基础上,要兼顾企业今后总体规划,做到总体上要节约投资,减少生产费用,加快建设进度。对项目建设必要性生产工艺技术厂区条件以及投资估算等坚持实事求是原则,不夸大,不隐瞒,进行客观分析。研究范围本可行性报告研究主要内容是产品市场生产规模工艺技术方案原料辅助材料及燃料供应建厂条件和厂址方案公用工程及辅助设施环境保护安全和职业卫生投资估算和资金筹措财务经济评价等。研究结论研究简要综合结论项目符合国家高新技术产业政策,具备了产业化发展条件,生产周期短,投资回收快,有较好经济效益。项目具有有力科技保障,使丰富以以下比例调和,能够在不改变汽柴油发动机条件下与成品汽柴油互换使用,并已由省质量技术监督局于年月日,批准备案了企业标准环保型汽车用醇基清洁燃料。以比例调和产品,完全符合国家标准车用甲醇汽油。项目提出背景投资目意义和必要性背景及必要性能源危机是本世纪即将面临巨大挑战。若按目前水平开采世界已探明能源,煤炭资源尚可开采年,石油年,天然气年。生态危机亦是当今社会已经面临巨大难题,石化能源燃料燃烧时所产生有害物质,严重污染了环境,导致温室效应全球气候变暖生物物种多样性降低荒漠化等诸多生态问题,严重影响着国家资源安全和社会经济持续发展,威胁着人类生存。中国是人口大国,同时也是石油资源匮乏大国。目前,常规车用燃料主要来自石油,石油是非再生资源,储量有限,供应非常紧张,并且从全国资源分布来看,是多煤富气少油现状。据专家分析,年我国石油需求量将突破亿吨,到年将突破亿吨,甚至最高突破亿吨,中国石油对外依存度由此不断扩大,年将达到。与此同时,中国汽车保有量也在节节攀升,年将达到亿辆,年将达到亿辆。为此汽车尾气排放对环境污染严重,预计年我国汽车尾气排放量将占大气污染源。因此,未来年中国将面临严峻能源环境问题,不改变能源长期过度依赖石化燃料局面,将严重削弱能源可持续发展能力。寻找资源丰富环境友好经济可行车用替代燃料显得极为迫切。发展替代能源是保障国家能源安全,减轻石油进口压力缓解资源环境约束项重大战略举措。党中央国务院对此高度重视,党和国家领导人曾多次做出重要批示发展替代能源。面对不可回避现实问题,车用燃料甲醇与甲醇汽车引起了世界各国关注。甲醇是可以大规模工业合成液体有机化合物,主要由煤煤气天然气石油伴生气植物秸秆及可燃垃圾等物质转化而来,其特性和汽油相似,可以方便地储存运输和添加,在内燃机机动车洁净替代燃料中,甲醇具有无可比拟优点生产原料易得,工艺成熟,价格低廉。甲醇与汽油在助溶剂乳化剂作用下得到调和燃料具有形态均燃烧性能良好高效清洁等特点,甲醇等醇类是除石油燃料以外内燃机最佳代用燃料,甲醇汽柴油开发和应用可以优化能源结构,缓解石油供需矛盾,甲醇燃料研究开发具有巨大发展潜力,是汽车代用燃料发展方向。国家能源产业是国计民生基础产业,随着石油资源日趋减少,进口量逐年激增,醇基燃料开发与发展已经成为国家重点支持发展紧迫课题。甲醇用于汽车替代燃料,主要是按照定比例,同汽油进行混合以达到改善尾气排放节约能源目。目前,经实践广泛使用按甲醇和汽油进行混合燃料,是种新型替代能源,并经近年市场推广应用,取得了良好社会效益和经济效益,在技术瓶颈突破后,于年月日国家标准正式开始实施。本项目研制开发甲醇基清洁燃料调合助剂配制技术,在汽柴油中按比例调和醇基燃料,可与成品油互换使用,且不需改变燃油发动机结构,以达到减少成品油消耗,降低有害气体排放目。本项目建设符合国家产业政策,同时在汽柴油中调合醇基燃料可以降低燃油成本,符合市场经济规律。目前,随着我国经济发展,石油后备资源不足问题已充分显现,石油产量远远不能满足国内需求,现在我国已经成为世界第二大石油消费国,今年石油进口量已超过亿吨,如果完全依靠进口石油来弥补,我国经济和社会发展将进入石油制约风险期。而我国煤炭等资源比较丰富,使用天然气制甲醇等醇基燃料,逐步替代紧缺石油燃料具有重大战略意义,特别是目前国内甲醇产量过剩部分装置落后前提下,充分利用这些甲醇资源,发展新型替代能源,是高效之策。因此,在我国推行醇基燃料替代汽柴油是节约石油资源举措,势在必行。我省是资源大省,石油天然气煤炭较为丰富,同时又是资源输出省份,在我省建设推广醇基燃料,对于提高我省输出资源附加值,建设节约型社会及节能减排等方面具有特别重要意义

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