地相间，海拔高差为。地质地震项目区域地质属元古代地质年代，出露岩性为第四纪红土，成土母质为第四纪风化物，在高温多雨长期作用下，成土层多为红色粘性土壤，般厚度为，下部为网纹状不渗水母岩层。土壤均质，颗粒细小，极易遭受淋溶侵蚀。根据中国地震烈度区划图，该区域为地震烈度度区。气候气象项目区域处亚热带大陆性季风湿润气候区，四季分明，春温多雨，夏秋多晴，严寒期短，暑热期长。历年平均气温，月平均气温，七月平均气温，极端最高气温，极端最低气温。历年平均降雨量，历年平均风速，历年最大风速，历年静风频率。常年主导风向为风，频率为，年均大风日数天。年相对温度。年均雾日数天，年均降雪日数天，年均霜日数天，年均日照时数小时，最大冻土深度。水文项目地处县黄花镇中心，区内鱼塘少许，水域面积达余母，占总面积。既是农业生产渔业养殖主要水源，又是地表径流生活污水排污渠道。由于城市扩展，森林植被缩小，渔塘面积在逐步萎缩。生物资源项目区域生态体系以农田绿地为主。主要绿地类型为林地，以针叶林和阔叶林混交林占优势，在区内分布广泛，连通性较好。境内路贯穿县境。航空湖南唯国际机场黄花机场坐落于县内黄花镇，机场已开通国内及境外香港澳门孟买航线条。水运县水运便利，县域内湘江浏阳河通江达海，县城星沙距千吨级深水码头霞凝新港仅公里。公路县交通发达，京珠高速长永高速机场高速长株高速及绕城高速纵横交错国道国道穿行其中，全县三纵九横骨干道路网加以全面拉通，个以县城星沙为中心分钟经济圈已经形成。素有省门第镇美誉黄花镇，位于市东部，是市县城市建设东拓战略开发目标，是城市工业企业城区外围转移重点。其工业小区位于长永高速国道交汇处，据黄花国际机场仅公里。年黄花镇荣获县小城镇建设等奖，黄花国际空港工业区荣获县招商引资等奖和市工业园区唯个建设等奖，今年国家副主席曾庆红到黄花镇视察，给予了很高评价。中南印刷耗材配件城位于黄花镇中心集镇，距火车站公里湘江航运码头公里京珠高速公里南连黄花国际机场。国道长永高速机场高速经开区开元东路与园区内主干道黄金大道财富大道交织成网，形成了四横两纵交通网络格局。如下图所示图市印刷大市场位置示意图图黄花空港工业园交通区位图图黄花镇周边主要公路交通现状自然环境分析地形地貌项目处于湘中丘陵盆地向湘北洞庭湖平原过渡地带，与向西南延伸连云山余脉构成向西南倾斜又因受北南两面中低山脉向中间倾斜影响，形成东南北三面高，向西倾斜地势。境内山岗平地相间，海拔高差为。地质地震项目区域地质属元古代地质年代，出露岩性为第四纪红土，成土母质为第四纪风化物，在高温多雨长期作用下，成土层多为红色粘性土壤，般厚度为，下部为网纹状不渗水母岩层。土壤均质，颗粒细小，极易遭受淋溶侵蚀。根据中国地震烈度区划图，该区域为地震烈度度区。气候气象项目区域处亚热带大陆性季风湿润气候区，四季分明，春温多雨，夏秋多晴，严寒期短，暑热期长。历年平均气温，月平均气温，七月平均气温，极端最高气温，极端最低气温。历年平均降雨量，历年平均风速，历年最大风速，历年静风频率。常年主导风向为风，频率为，年均大风日数天。年相对温度。年均雾日数天，年均降雪日数天，年均霜日数天，年均日照时数小时，最大冻土深度。水文项目地处县黄花镇中心，区内鱼塘少许，水域面积达余母，占总面积。既是农业生产渔业养殖主要水源，又是地表径流生活污水排污渠道。由于城市扩展，森林植被缩小，渔塘面积在逐步萎缩。生物资源项目区域生态体系以农田绿地为主。主要绿地类型为林地，以针叶林和阔叶林混交林占优势，在区内分布广泛，连通性较好。境内无重要野生动物，以家禽家畜为主。绿地覆盖率达以上不含农田菜地，附近有樱花温泉休闲度假村。年黄花镇荣获全市首届十大魅力乡镇称号。城市总体交通规划分析县国民经济和社会发展第十个五年规划纲要提出了未来五年地区生产总值年均增长左右，年达到亿元，县将按照市都市区城市副中心功能定位，打造星沙新兴商圈，按照集群发展模式，形成规模大产业关联度高企业互补性强具有核心竞争力六大优势产业集群。强化园区集聚效应，提高自主创新能力。同时，还将打通县城与市区对接个出入通道，建设城市交通骨架，按县区城平方公里规划，建设好东至东十二线，北至滨湖路