气门总成内.外表面.不得将电子节气门浸没到任何清洁剂中.也不允许用手扳动节气门凸轮到全开位置或任意位置后突然松开.否则将造成电子节气门阀体卡死.电子节气门引起故障现象加速不良发动机故障灯亮注意电子节气门为密封件,且内部无法维修.因此在维修过程中禁止拆卸阀体.如何实施电子节气门故障诊断在开始根据发动机症状实施故障诊断步骤之前,应首先进行初步检查.确认及故障灯有没有不正常情况.用故障诊断仪检查,确认故障信息记录情况用故障诊断仪检查热机数据流,是否在正常范围内如何实施电子节气门故障诊断数据流如何实施电子节气门故障诊断确认车主报修故障现象存在,并查找症状的确切位置.在这里应该注意.用户所提供信息非常重要,特别是故障症状.发生时间.位置以及以前有没有其他什么故障症状,得到这些信息可以帮助技术人员迅速有效判断故障,提高维速度和维修质量.然后进行外观检查,线束接地处是否干净.牢固如何实施电于驱动节气门转动,监测节气门开度.执行电机转动位置.两个节气门位置传感器用于监测节气门位置及执行电机位置.该传感器输出两个信号相反,绝对值相同即可.否则认为系统有故障,发动机进入故障降低模式运行.培训测试题.节气门位置传感器两个信号之间关系是信号是信号电压的倍驱动电机供电电源是发动机周期性不稳,重点检查进气系统有无漏气现象.或者电子节流阀体失效检查电子节气门元件是否损坏最好工具是示波器.简述发动机工作三要素.实操练习节气门故障诊断其次检查导线连接是否有松动或接触不良.或者退位现象.再检查电子节气门外围供电状况.最后确定是更换还是电子节气门元件本身质量问题.注意电子节流阀体由于中国路况特殊性,以及使用环境的影响,电子节流阀体和阀体之间容易堵塞.阻塞空气进入发动机,就容易导致发动机熄火.电子节气门诊断流程序号操件步骤检测结果后续步骤接通点火开关，但不起动发动机下步拔下电子节气门的对接插头，检查插头的和之间的阻值是不为.欧姆左右。是下步否更换电子节流阀体拔下插头，用万用表检测电子节气门插头和之间是否有交变的电压。是下步否检查线束用万用表检测线束上插头在钥匙的时候对地是否有电压。是更换怠速执行器否下步在和线束之间，用万用表分别检测的号号和插头上号号和插头号针脚之间是否断路或短路。是修理更换线束否更换电子节气门知识点总结电子节气门而阻值线性变化，而,针脚则是相反的情况．接上插头，打开点火开关但不起动发动机，把数字万用表打到直流电压档，黑表笔接地，红表笔接针脚，此时应该有参考电压接针脚，节气门全闭时，其电压值为.左右，节气门全开位置时，其电压值为.左右。元件检测系统检测诊断仪测量点火开关打开，不启动，不踩加速踏板时传感器输出电压信号如下点火开关打开，不启动，将加速踏板踩到底时传感器输出电压信号如下以上数值为发动机正常状态下，用诊断读出来的数据，供参考。电子节气门故障应急管理电子节气门有两种故障应急模式系统无法控制发动机动力时应急模式将限制发动机动力输出,此时系统将不能控制节气门开启和关闭状态节气门开度自动调整到系统标定默认预设位置上将关闭发动机点火输出.此时出现内部故障,初始化流程如下点火钥匙关闭,不踩油门踏板.打开点火开关,然后将油门踏板踩到底,并维持定时间.最后松开油门踏板,并启动发动机.电子节气门的自学习程序通过诊断仪来匹配.启动发动机,水温达到度,关闭发动机.连接诊断仪,进入发动机管理系统,选择发动机类型,进入电子节气门匹配程序.等待成功.退出系统.外出路试.故障代码电子节气门位置传感器信号不合理.电子节气门位置传感器信号电压过低电子节气门位置传感器信号电压过高电子节气门安全监控扭矩限制作用.电子节气门位置传感器信号不合理.电子节气门位置传感器信号电压过低电子节气门位置传感器信号电压过高电子节气门保养方法在车辆正常使用环境下,建议用户每两万公里进行电子节气门清洗.长期在恶劣环境下使用的车辆,建议增加清洗频次以保证其工作性能.不得使用强腐蚀性溶剂清洗电子节系统将不能控制发动机输出扭矩.节气门开度自动调到零位关闭状态.系统将全面关闭点火可控制功能.电子节气门故障应急管理.系统无法检测驾驶员的意图式应急控制..将限制发动机动力输出.此时系统失去辅助的驾驶者意向信息判断和检测能力.因此为防止发动机损坏.将采用限制发动机动力方式控制发动机动力输出.降低发动机动力增量和速度增量.并在车辆制动时,自动将发动机调整到怠速工作状态,节气门开度自动调整到系统默认正常怠速位置上.电子节气门故障应急管理.将强迫发动机进入怠速运行工作状态.系统失去有效的驾驶者意向信息时,将强迫发动机进入怠速运行工作状态,系统进入到怠速控制默认状态.元件拆装拆卸发动机装饰罩拆卸空气滤清器断开节气门阀体上的连接线束插头.松开节气门阀休与进气歧管连接螺栓.安装按反向操作进行.安装力矩电子节气门的自学习程序更换电子节气门或断电后,要进行电子节气门初始号出现问题时,还可以用另外套信号来继续工作.电子节气门工作原理电子节气门由节气门体.驱动电机和节气门位置传感器等构成.来自发动机的指令使驱动电机动作,通过传动机构使节气门转动.保持发动机工作所需的节气门开度.电子节气门工作原理节气门位置传感器由两个电位器组成,节气门开度变化时,电阻值发生变化,输出的电压信号随之变化,与电子油门踏板位置转感器信号起,输入到发动机,经计算后,输出驱动电机控制信号，从而控制发动机节气门开度.节气门的开与关都由这两个电位器控制,它们供电电源与地都是公用的.两个电位器滑动片都直接与节流阀门轴杆连接在起.其中个电位器为个正的信号而另个为此相反信号绝对值相同即表征相同的信息.电子节气门工作原理节气门位置传感器由碳膜电阻和滑动指针构成,是个具有线性输出角度传感器,由两个园弧形的滑触电阻和两个滑触臂组成.滑触臂的转轴跟节气门轴连接在同轴线上.滑触电阻两端加上电电压.当节气门转动时,滑触臂跟着转动.同时在滑触电阻上移动,并且将触点的电位作为输出电压引出.所以它实际上是个转角电位计.电位计输出与节气门位置成比例电压信号.电子节气门工作原理节气门驱动电机是台微型直流电机.驱动电机工作电压.机械油门和电子油门的区别机械油门.通过拉索刚性控制节气门.非怠速工况，发动机电脑无法控制节气门开度。.通过改变点火时刻和喷油时间来调节发动机扭矩。.怠速工况，节气门可以由电脑调节。电子油门.节气门完全由电机控制。.发动机控制单元通过识别油门踏板的位置来调节节气门的开度。.踏板位置，排气，燃油经济性和安全因素都可以通过电脑影响节气门位置。信号分析信号分析如何进行元件检测简易故障检测方法节气门位置传感器卸下插头，把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接传感器,针脚，常温下其电阻值为．两表笔分别接,针脚，转动节气门，其电阻值随节气门打电子节气门专项培训王辉年月培训要求培训目的通过此次专项培训,使学员掌握电子节气门构造原理,快速判断其元件损坏的原因.减少元件误判率,降低公司损失.提高维修次性修复率提高客户满意度.培训内容电子节气门元件作用电子节气门工作原理电子节气门与机械节气门比较电子节气门元件的检测电子节气门故障应急管理电子节气门的自学习程序故障检测流程培训测试电子节气门电子节气门元件作用电子节气门能够根据驾驶员踩油门踏板的意愿自动打开或关闭节气门,使发动机处于相应工况下工作电子节气门取消传统的油门拉线,节气门开度由根据油门踏板的信号,通过电子节气门内部步进电机来控制.取消传统怠速旁通管和怠速步进电机.另外电子节气门上面还有节气门位置传感器,用来反馈节气门的开度.电子节气门元件作用这套电子节气门位置传感器不同于普通节气门位置传感器.电子节气门内部共设置两套节气门位置传感器用来监测其信号合理性.当个信号气门总成内.外表面.不得将电子节气门浸没到任何清洁剂中.也不允许用手扳动节气门凸轮到全开位置或任意位置后突然松开.否则将造成电子节气门阀体卡死.电子节气门引起故障现象加速不良发动机故障灯亮注意电子节气门为密封件,且内部无法维修.因此在维修过程中禁止拆卸阀体.如何实施电子节气门故障诊断在开始根据发动机症状实施故障诊断步骤之前,应首先进行初步检查.确认及故障灯有没有不正常情况.用故障诊断仪检查,确认故障信息记录情况用故障诊断仪检查热机数据流,是否在正常范围内如何实施电子节气门故障诊断数据流如何实施电子节气门故障诊断确认车主报修故障现象存在,并查找症状的确切位置.在这里应该注意.用户所提供信息非常重要,特别是故障症状.发生时间.位置以及以前有没有其他什么故障症状,得到这些信息可以帮助技术人员迅速有效判断故障,提高维速度和维修质量.然后进行外观检查,线束接地处是否干净.牢固如何实施电,初始化流程如下点火钥匙关闭,不踩油门踏板.打开点火开关,然后将油门踏板踩到底,并维持定时间.最后松开油门踏板,并启动发动机.电子节气门的自学习程序通过诊断仪来匹配.启动发动机,水温达到度,关闭发动机.连接诊断仪,进入发动机管理系统,选择发动机类型,进入电子节气门匹配程序.等待成功.退出系统.外出路试.故障代码电子节气门位置传感器信号不合理.电子节气门位置传感器信号电压过低电子节气门位置传感器信号电压过高电子节气门安全监控扭矩限制作用.电子节气门位置传感器信号不合理.电子节气门位置传感器信号电压过低电子节气门位置传感器信号电压过高电子节气门保养方法在车辆正常使用环境下,建议用户每两万公里进行电子节气门清洗.长期在恶劣环境下使用的车辆,建议增加清洗频次以保证其工作性能.不得使用强腐蚀性溶剂清洗电子节