1、术水平已成为个国家或地区现代 化程度的标志。汽车工业具有资金和技术密集规模效益明显产业关 联度大等特点，在发达国家处于支柱产业地位。但能源短缺和环境保护 也带来了越来越严峻的巨大压力。目前，汽车的能源消耗量占世界总能 源消耗的，其中汽车的能源消耗量约占。在汽车产业高速发展 汽车产量和保有量不断增加的同时，也带来了严重的汽车尾气污染。 目前我国在用汽车量约为万辆，然而随着经济的迅速发展和 社会需要的增加，在今后年内，汽车保有量将以年均的速度 增长。由此可见，减少能源消耗和汽车尾气排放任务十分紧迫。从节能 和环保的角度看，发展电动汽车将是我国汽车工业实现节能减排，进行 产品更新换代的重要突破口。电动汽车包括燃料电池汽车混合动力 汽车和纯电动汽车被世界公认为世纪汽车工。
2、电图，箭头。 电动汽车的电机驱动系统驱动电机及其控制器是电动汽车的核 心部件，被列为重大研究方向，是发展电动汽车的关键技术之。 这驱动系统使得电动汽车比传统燃油汽车能效高很多，电动汽车 能量利用率为，而燃油汽车的能量利用率仅为，可使电动汽 车比传统汽车节省大约的燃油。 对电动汽车驱动电机及控制器的最基本要求是启动转矩大,具有较 宽的恒功率范围，以适应电动汽车频繁启动和功率变化大的使用要求。 控制器控制器 控制器 控制器此外，要求电机的结构尺寸小，重量轻，以便于安装，无驱动噪声。 由于电力电子技术的飞速进步，滑差控制矢量控制直接转矩控 制等交流电机的调控技术日趋成熟，交流电机驱动系统在电动汽车中已 成为主流。因此，开发以数字信号处理器为核心控制单元，采用 嵌。
3、可供人类开采的年限，分别只有年年和年。世界石油储 量日益减少，而燃油汽车是石油消耗的大户，与此同时，城市的排放污 染和交通噪声也日益严重，能源危机和环境污染成为制约世界经济快速 发展的瓶颈。世界各国都把节能与环保作为当今世界汽车发展的两大主 题，其中新能源客车是今后客车发展的主要方向。预计在未来几十年内， 各国在新能源客车的研发和投入上将会继续加大力度。 按人均占有量计算，我国是个能源资源相对稀缺的国家，同时又 是个能源消费大国。年我国进口原油亿吨，同比增长 进口成品油万吨，同比增长。近期，随着国际能源 危机的不断加剧，油价不断上涨，能源的匮乏也将严重制约我国经济的 发展。 在现代文明的今天，汽车是人类不可缺少的交通运输工具。汽车工 业发展多年来，其普及程度和。
4、混合动力总成系统图。 图图 启动以及中速以下行驶，此时发动机效率低下，因此发动机关闭， 仅由大功率电动机驱动车辆图，箭头。在常规行驶时，发动机作 主动力源，由动力分离装置将动力分成两路，路驱动发电机进行发电， 产生的电力驱动电动机运转图，箭头，另路则直接驱动车轮图 ，箭头，系统会自动对两条路径的动力进行最佳分配，以达到效率 控制器控制器 汽车驱动系统 控制器的最大化。 图图 图图 当要加速时，电池组会加进来为电动机供电，增强电动机输出功率 图。当减速或制动时，则由车轮的惯性力驱动电动机。这时电动机 变成了发电机，车辆制动能量转换成了电能图，箭头。 电池组电量保持在个恒定水平。当系统发现电池组电量下降会启 动发动机驱动发电机发电，向电池组。
5、入式计算机系统模块化设计，实现数字化矢量控制的智能化混合 动力汽车电机驱动控制系统非常迫切和必要。 本项目拟开发的电动汽车电机驱动系统为国家十五计划 中现代交通技术领域节能与新能源汽车重大项目课题编号为 。科技股份有限公司作为课题组长，联合理工大 学哈尔滨工业大学及长春第汽车集团公司等整车制造单位，所研发 的电动汽车电机驱动系统具有过载转矩大功率密度高等特点。由于工 艺装备先进，技术日趋成熟，经过新样机研发试制，目前已具备了产 业化生产的条件。 在上述背景下，公司提出了建设电动汽车电机驱动系统生产线建设 项目，电机驱动系统由电机和控制器两部分构成，项目将建成电机和控 制器生产线各条，年产电动汽车电机驱动系统套。 公司开发的混合动力汽车电机驱动系统是将电机与变频。
6、司制定了以主导产品系列变频器为核心的产品 战略。该系列产品可广泛应用于运动控制车用牵引电机数控系统 特殊电源船用电气逆变系统等多个领域。变频器为年国 家火炬计划项目，产品符合国家标准，通过了权威机构检验和省级 科技成果鉴定。在创新性和技术能力方面，专家评语 高性能 变频调速器 船用电气逆 变系统 车用牵引电机 驱动系统 高压防爆变频 器 数控系统机床 功能部件 电机节能 示范产品 特殊电源冶金 风能光伏光电子 专业变频器 提升 运动控制 系统集成 系列变频器采用为核心控制单元，实现高性能控制， 该产品的研制开发是成功的，产品符合国家标准，部分技术指标达到了 当前的国际先进水平。开发的交流伺服电机控制器作为数控机床 关键功能部件通。
7、电图，箭头。 电动汽车的电机驱动系统驱动电机及其控制器是电动汽车的核 心部件，被列为重大研究方向，是发展电动汽车的关键技术之。 这驱动系统使得电动汽车比传统燃油汽车能效高很多，电动汽车 能量利用率为，而燃油汽车的能量利用率仅为，可使电动汽 车比传统汽车节省大约的燃油。 对电动汽车驱动电机及控制器的最基本要求是启动转矩大,具有较 宽的恒功率范围，以适应电动汽车频繁启动和功率变化大的使用要求。 控制器控制器 控制器 控制器此外，要求电机的结构尺寸小，重量轻，以便于安装，无驱动噪声。 由于电力电子技术的飞速进步，滑差控制矢量控制直接转矩控 制等交流电机的调控技术日趋成熟，交流电机驱动系统在电动汽车中已 成为主流。因此，开发以数字信号处理器为核心控制单元，采用 嵌。
8、过了市级科技成果鉴定开发的新代节能产品 电机环保节能器已形成产业化。节能高效环保经济实用的 科技产品可广泛应用在机械电子冶金矿山纺织石油化工 造纸食品交通包装印染等各个行业以及风机水泵等节能领域， 能够满足振兴东北老工业基地建设和节能减排的要求。 三可行性研究报告编制依据 投资项目可行性研究指南 国家计委办公厅关于出版投资项目可行性研究指南试用版 的通知计办投资号 建设项目经济评价方法与参数第三版 般工业项目可行性研究报告编制大纲 委托方提供的其他材料 四项目提出的理由与过程 随着世界经济和人口的增长，对能源的需求量也不断增多。方面是石油能源的不可再生，方面是能源消耗量的不断增大。根据国际上 通行的能源预测，以目前的发展速度，地球上的石油天然气和煤等资 。
9、术相结 合的结晶。采用进口控制芯片，通过公司自行研发的控制算法，极大地 提高了产品性能。这种核心技术的应用，使电机驱动系统运行工状具有 过载倍数大功率密度大效率高的特点。 凭借科技公司自行开发的控制算法这具有自主知识产权的核 心技术，使公司研究设计的转矩矢量控制电机及驱动系统在国内处于领 先地位。该产品应用于深圳五洲龙汽车公司的混合动力客车,该客车已 经成功通过从深圳到北京的往返试验，自年月至今在澳门和深 圳进行商业示范运行，得到业内人士的好评和专家工作组的认可，通过第章总论 第节项目背景 项目名称 年产套电动汽车电机驱动系统生产线建设项目 二项目建设单位概况 科技股份有限公司是最早引进国外技术，从事电气传动交流变 频技术的生产厂家之。注册资本万元，为高新。
10、术企业。 年公司被评为市创新成长型节能成长型企业中小企业 强。公司为首届中国变频器行业协会副理事长单位同年被 发改委命名为电气传动工程研究中心并被高新园区命名为最 佳科技创新企业。公司是连续年参加德国汉诺威工业展的中国变频 器厂家。公司产品通过认证认证和美国船级社认证，其中 系列高性能变频器产品研发成功缩短了与国外先进产品的差距， 奠定了科技在低压变频器领域中的主导地位。 公司是具有电机设计制造基础的变频器制造商和系统集成商。主 营业务为变频器电机环保节能器伺服电机及控制器特殊电源等自 动化驱动产品。产品远销欧美西亚及东盟国家，深受客户的青睐。 年实现销售收入万元，年为万元，年完成万 元。公司现已具有上述产品的标准化设计系列化生产能力，初步形成 产业化规模。。
11、议规程 燃料电池整车技术混合动力整车技术纯电动车整车技术 整车标定和匹配整车标定和匹配整车标定和匹配 燃料电池发动机发动机和传动 变换器机电耦合技术 电动汽车共性 关键部件技术 三横 多能源动力总成控制系统基本模块 电机驱动系统和控制单元 动力电池和电池管理系统国家还先后出台了若干相关政策 国家发展改革委，二〇〇七年四月发布的能源发展十五 规划中，明确把发展混合动力汽车，在城市公交车出租车等行业推 广燃气汽车，做为搞好石油节约和替代工作，实施清洁汽车行动计划的 重要内容。 国家节能中长期专项规划年版指出，要发展混合 动力汽车，在城市公交客车出租车等推广燃气汽车，加快醇类燃料推 广和煤炭液化工程实施进度，发展替代燃料，同时要研究鼓励混合 动力汽车。
12、纯电动汽车的生产和消费政策。 国家中长期科学和技术发展规划纲要年 年版规定，在交通运输行业要重点研究开发混合动力汽车替代燃 成关键零 部件产业链。重点解决电动汽车整车的可靠性耐久性安全性环境 适应性和操作致性，降低能耗，减少排放，同时压缩成本提高生产 能力，开发出系列有自主知识产权的电动汽车产品。的战略目标。 从近期来看，特别是从十五目标来看，发展城市清洁高效交 通是实现节能减排的个非常重要的手段，可以大量减少能源的消耗和 污染物的排放。 混合动力汽车是电动汽车中技术相对成熟的产品。具有良 好的环境保护效果，噪音低热效率高排放的废热少可回收利用的 能量多可以改善能源结构解决汽车的能源替代问题等优势。 混合动力汽车是指同时装备两种动力来源热动力源由传统的 汽。
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年生产3千套电动汽车电机驱动系统生产线建设项目建议书.doc