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doc 35~220kV架空输电线路施工设计 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:55 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 08:34

《35~220kV架空输电线路施工设计》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“..... 用跳板或圆木装卸滚动物件时,应用绳索控制物件,物件滚动前方严禁有人。 不滚动的物件应用木楔掩牢。 钢筋混凝土电杆卸车时,车辆不得停在有坡度的路面上,每卸根,其余电杆应掩牢,每卸完处,剩余的电杆绑扎牢固后方可继续运输。 二基础施工杆塔基础的坑深应以设计的施工基面为准,设计未提出施工基面时,应以拉线基础中心的地面标高为基准。 杆塔基础型式应以图纸和分坑手册为准。 分坑以施工图纸和施工单位编制的施工组织设计及分坑手册为准。 挖掘基础坑的基本要求⑪杆塔基础坑深的允许偏差为,坑底应平整,同基基础坑在允许偏差范围内按最深坑操平。 岩石基础坑深不应小于设计深度。 ⑫挖掘基础坑时,双杆及铁塔中心桩以及所有辅助桩不得碰动。 ⑬当杆塔基础坑超深采用填土或砂石夯实处理时,每层厚度不宜超过,夯实后的耐压力不应低于原状土。 当无法达到时采用铺石灌浆处理。 ⑭拉线坑基础,坑深不允许有负偏差......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“..... 如偏差超过以下规定时应查明原因予以纠正。 具体要求以设计勘测定的两相邻直线桩为基准,其垂直线路方向偏差不应大于。 测量使用的仪器和工具,在使用前应检查校正。 量距用的绳尺钢尺应全面检查其差度是否符合计量标准,以免量距发生。 废置的桩位应拔掉以免误认为是杆塔中心桩造成施工。 ④辅助桩应固定牢固。 对易碰损的桩应加以保护,以防松动或施工中改动碰动。 测量用的塔尺接口应牢固,以防塔尺下坠造成测距。 扶塔尺人员应注方法可采用等长法或异长法。 ⑱附件安装挂线完毕后,各观测档弧垂满足设计要求,并及时按工艺要求进行附件安装。 附件安装前,应将全耐张段的导地线进行划印,划印时悬垂串应处于垂直状态,然后再进行工作。 导线划印位置应在线夹中间绝缘子及金具组装前应作下列检查绝缘子表面光滑无裂纹掉碴缺釉绝缘电阻不得小于有机复合绝缘子伞套的表面不允许有开裂脱落破损等现象......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....但应采取防震防火措施。 携带雷管的人员必须坐在驾驶室内。 人力运输和装卸安全注意事项人力运输的道路应事先清除障碍物,山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路,其宽度不宜小于,坡度不宜大于。 重大物件不得直接用肩扛运,抬运时应设专人统指挥步调致同起调查,为的是了解现场情况以便顺利施工,现场调查的主要事项如下⑪了解沿线地形地貌以及各种地形山地丘陵平原沼泽等的分布范围。 记录各杆塔所处地形能否满足组立杆塔的需要如不能可要求设计单位移设杆塔位,以便考虑组立杆塔的吊装方法和紧线放线区段及安放点。 ⑫对山区的各个塔位应调查其能否满足杆塔堆放与所占场地的地形,以及需要开挖平整场地的工作量。 ⑬了解沿线杆塔位置的地质情况,以便考虑开挖基础的施工方法或采取爆破施工的可能性。 ⑭调查了解浇制混凝土基础的水源分布情况水质情况。 ⑮调查了解沿线路交叉跨越情况,以便考虑搭设跨越架的型式和高度......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....对拉线基础的安装位置与方向有影响时其超深部分应采用填土夯实处理。 ⑮土石方工程应尽是减少破坏需要开挖以外的地面,并应注意保护自然植被。 挖掘基础坑的安全措施⑪人工清理撬挖土石方应遵守下列规定先清除上山坡浮动土石。 严禁上下坡同时撬挖。 土石方滚落的下方不得有人并设专人警戒。 作业人员之间保持适当距离。 ⑫人工开挖基础时应事先清除坑口附近的浮石,向坑外抛扔土石时,应防止土石回落伤人。 ⑬坑底面积超过米时可由人同时挖掘,但不得面对面作业。 ⑭作业人员不得在坑内休息。 ⑮不用挡土板挖坑时,坑壁应留有适当坡度,坡度大小应视土质特性地下水位和挖掘深度确定,般可参考下表各类土质坡度土质类别砂土砾土淤泥砂质粉土粘土黄土坚土坡度深度⑯挖掘泥水坑流沙坑时,应采取有效安全技术措施,使用档板时,应经常检查其有无断裂现象。 ⑰更换档土板,支撑应先装后拆,拆除档土板应待引下线与杆塔连接情况......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....工程指挥部材料站施工驻点的选择,器材准备,施工机具准备检修障碍物处理及协议,占地赔偿,编制施工组织设计和施工计划及施工技术设计,进行技术培训新技术科研试验,施工图技术交底等。 现场调查主要包括路径情况主要调查沿线的行政归属地形地质劳力资源地方材料及树木经济作物分布情况交通情况主要调查工地大运输小运输的方式及距离,并计算大小运输半径。 同时应调查大小运输的道路情况,特别是应调查修补或新修的道路的里程交叉跨越情况主要调查线路施工要跨越的障碍物,如铁路公路电力线弱电线路河流房屋等情况,同时应调查被拆迁的障碍物情况住地及生活供应情况主要调查靠近线路的城镇村庄工厂等有无闲置住地及其水电资源和生活资源等杆位情况调查主要调查杆位所在位置的户主归属单位青苗归类。 每基杆塔具备的施工条件及材料牵张设备等能否直达桩位对于大跨越或重要的障碍物应作重点调查,为编写施工方案提供正确的依据......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....应调查水流速度水深。 对季节性河流应了解涸水期来水期等,以便考虑架线方法。 ⑰调查线路附近地上地下障碍物情况,以便考虑土石方开挖爆破的主要措施和放线时应防止导线磨损的措施。 ⑱调查电力线通讯线的路径及交叉跨越电力线路停电的可能性允许停电时间,以便与线路施工协调配合,安排施工有关工序的进度和应采取的措施。 ⑲调查线路附近需要砍伐的树木种类高度以及需要拆迁房屋的问题和沿线青苗分布面积及杆塔占地面积,以便进行障碍物的清理和赔偿。 材料点施工驻点选择根据施工预算中给定的运输半径及便于施工减少二次运输的里程来选择材料点施工驻点。 材料点的选择应靠近公路运输方便通讯便利地势较高的地方,应远离村屯考虑防盗的地方。 施工测量复测对线路进行部分复测杆塔基础分坑基础操平,以及施工所需要的其它测量工作。 其主要内容如下⑪复测设计勘定的杆塔中心桩的位置......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....施工单位派人现场对线路所定的里程桩杆位桩方向桩和辅助桩进行现场交接。 现场接桩人员应进行现场意附近高压线路以防塔尺接触带电体造成伤害。 操作仪器人员不得离开仪器以免仪器被风吹倒损坏。 工地运输根据施工图所编制的运输手册,将施工用的器材机具及施工现场临时建筑材料生活用品等运到指定的地点。 ⑪负责运输工作的人员在施工准备阶段指接桩时应进行如下调查调查了解沿线交通运输道路的分布情况路面的宽度材质转弯坡度等情况,沿线桥梁涵洞的宽度及承载能力以便考虑运输方式。 沿村庄或路口标出通往杆塔方向的路标以便将所需材料运到杆塔位。 如选择炸药存放仓库时要考虑容纳药量吨位和安全可靠程度,最好使用现有的炸药仓库。 ⑫材料准备主要包括的内容根据施工图详细统计全线路各种材料规格数量,并编制材料总表及各施工班组或施工队的材料分配表。 统计各种杆段底盘卡盘拉线盘等的规格和数量......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“..... 竣工验收检是对架空送电线路投运前安装质量的最终确认。 竣工验收除应确认工程的施工质量外,尚应包括以下内容线路走廊障碍物的处理情况架空输电线路施工前言为了保证线路施工顺利进行,使线路施工技术人员和工人尽快地提高业务水平,熟练地掌握送电线路施工方法技术标准和安全质量要求,以适应送电线路建设的需要编写了这本小册子。 此次编写系按原电力部级线路施工技术工人应知应会的要求以级工为重点,以现行有关规程和标准为依据并结合作者多年从事送电线路施工的实际经验进行编写。 主要讲述了架空输电线路施工的主要工序及施工中经常遇到的各种技术问题施工方法以及保证质量安全的措施。 具体的施工方法及施工用具的准备人员安排在这里不作详细讲述。 由于作者水平有限,施工中谨供参考。 施工准备阶段根据审定后的施工图纸及现场情况,在开工前应做好充分准备工作......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....落实交货日期。 ④验收各种器材是否符合质量标准和设计要求,开箱验货时应将原材料和器材出厂的质量合格证试验记录保存好,竣工时移交。 ⑬工地运输安全注意事项机动车辆运输应按国家道路交通管理条例有关规定执行。 冬季车辆通过河流时,必须根据当地气候情况和河水冻结程度决定是否行车,不得盲目通过。 载货机动车除押运和装卸人员外,不得搭乘其他人员。 押运和装卸人员必须乘坐在安全位置上。 载物高度超过车厢护栏时,货物上不得坐人。 ④装运超宽超高或重大物件时应遵守下列规定物体重心与车厢承重中心基本致易滚动的物件顺其流动方向用楔掩牢并捆绑牢固。 用超长架载运超长物件时,在其尾部设标志,超长架与车厢固定。 物件与超长架及车厢捆绑牢固。 押运人员应加强途中检查,防止捆绑松动,通过山区或弯道时防止超长部分与山坡或树木刮碰。 在施工车辆不足的情况下......”

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