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rar (毕设全套)哈飞赛豹轿车制动系统设计(含CAD图纸) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:RAR | ❒ 页数:**** | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 05:31

《(毕设全套)哈飞赛豹轿车制动系统设计(含CAD图纸)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。防抱装置般包括三部分传感器控制器电子计算机与压力调节器。传感器接受运动参数,如车轮角速度角加速度车速等传送给控制装置,控制装置进行计算并与规定的数值进行比较后,给压力调节器发出指令。制动控制系统的现状当考虑基本的制动功能量,液压操纵仍然是最可靠最经济的方法。即使增加了防抱制动功能后,传统的“油液制动系统”仍然占有优势地位......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....有盘式和鼓式两种,作动器是电动机电制动控制单元。接收制动踏板发出的信号,控制制动器制动接收驻车制动信号,控制驻车制动接收车轮传感器信号,识别车轮是否抱死打滑等,控制车轮制动力,实现防抱死和驱动防滑。由于各种控制系统如卫星定位导航系统,自动变速系统,无级转向系统,悬架系统等的控制系统与制动控制系统高度集成,所以还得兼顾这些系统的控制轮速传感器。准确可靠及时地获得车轮的速度线束......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....车辆制动控制系统的发展主要是控制技术的发展。方面是扩大控制范围增加控制功能另方面是采用优化控制理论,实施伺服控制和高精度控制。经过了百多年的发展,汽车制动系统的形式已经基本固定下来。随着电子,特别是大规模超大规模集成电路的发展,汽车制动系统的形式也将发生变化。如凯西海斯公司在辆实验车上安装了种电液制动系统,该系统彻底改变了制动器的操作机理。通过采用个比例阀和电力电子控制装置......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....增加的牵引力控制车辆稳定性控制和些正在考虑用于“智能汽车”的新技术使基本的制动器显得微不足道。传统的制动控制系统只做样事情,即均匀分配油液压力。当制动踏板踏下时,主缸就将等量的油液送到通往每个制动器的管路,并通过个比例阀使前后平衡。而或其他种制动干预系统则按照每个制动器的需要时对油液压力进行调节。目前,车辆防抱制动控制系统已发展成为成熟的产品,并在各种车辆上得到了广泛的应用......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....多种干扰影响较大,所以重要的问题在于控制的稳定性,即系统鲁棒性,应保持在各种条件下不失控。防抱系统要求高可靠性,否则会导致人身伤亡及车辆损坏。因此,发展鲁棒性的控制系统成为关键。现在,多种鲁棒控制系统应用到的控制逻辑中来。除传统的逻辑门限方法是以比较为目的外,增益调度控制变结构控制和模糊控制是常用的鲁棒控制系统......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....而不需另外增加任何种附加装置。系统潜在的优点是比标准制动器能更加有效地分配基本制动力,从而使制动距离缩短。种完全无油液完全的电路制动的开发使传统的液压制动装置成为历史。全电路制动是未来制动控制系统的发展方向。全电制动不同于传统的制动系统,因为其传递的是电,而不是液压油或压缩空气,可以省略许多管路和传感器,缩短制动反应时间。全电制动的结构如图所示。其主要包含以下部分电制动器......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....模糊控制法是基于经验规则的控制,与系统的模型无关,具有很好的鲁棒性和控制规则的灵活性,但调整控制参数比较困难,无理论而言,基本上是靠试凑的方法。然而对大多数基于目标值的控制而言,控制规律有定的规律。车轮的驱动打滑与制动抱死是很类似的问题。在汽车起动或加速时,因驱动力过大而使驱动轮高速旋转超过摩擦极限而引起打滑。此时,车轮同样不具有足够的侧向力来保持车辆的稳定,车轮切向力也减少,影响加速性能。由此看出......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....方法虽然简单实用,但是其调试比较困难,不同的车辆需要不同的匹配技术,在许多不同的道路上加以验证从理论上来说,整个控制过程车轮滑移率不是保持在最佳滑移率上,并未达到最佳的制动效果。滑移率控制的难点在于确定各种路况下的最佳滑移率,另个难点是车辆速度的测量问题,它应是低成本可靠的技术,并最终能发展成为使用的产品。对以滑移率为目标的而言,控制精度并不是十分突出的问题......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....所以在的基础上发展了驱动防滑系统。只有在极端情况下车轮完全抱死才会控制制动,在部分制动时,电子制动使可控制单个制动缸压力,因此反应时间缩短,确保在任瞬间得到正确的制动压力。近几年电子技术及计算机控制技术的飞速发展为的发展带来了机遇。德国自世纪年代以来率先发展了系统并投入市场,在的研究与发展过程中走到了世界的前列。制动控制系统的发展今天......”

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