1、设规划，按照高起点高标准高要求的原则，采取统规划分期建设全面配套的办法，建产量测算，玉米大豆仓储年营业收入万吨元万元沥青利润般在元吨左右，按产量计算，沥青仓储年营业收入万吨元吨万元。两项共计万元。物流年营业收入亿吨公里元吨公里亿吨公里元吨公里万元。营业成本据初步估算，每年仓储营业成本为万元，运输营业成本为万元，总营业成本为万元。年上缴税费仓储营业税及附加万元物流营业税及附加万元两项合计万元。所得税毛利润营业税及附加经营成本万元。利润本项目总利润营业收入营业成本营业税及附加经营费用万元。其中仓储利润营业收入营业成本营业税及附加万元物流产业般利润在左右，按平均值测算，年物流利润万元物流年营业收入营业税及附加万元。现金净增加额万元盈亏平衡点销售额万元。投资收益率。贷款偿还期年。投资。
2、>建设两个万吨沥青仓库。第四章建设内容，人民币升值预期出现逆转，既人民币兑换美元出现贬值时，进口商品价格可能高于国内同类商品价格，此时我们投资风险是最大，我们解决办法是，当该风险出现时，我们将变更贸易对象，利用中国东盟优惠政策，主要经营产自东盟国家水稻等粮食产品。物流投资风险分析我们投资物流运输设备，主要以运输公司物资为主，以外部物资为辅，当公司仓库物资周转量减少时，可将公司自有物流运输设备投入市场，考虑到钦州港快速发展，尤其是钦州港保税区快速发展，因此我们公司也必将得到快速发展，因此，我们公司认为，投资物流运输风险虽然存在，但该风险在我们公司承受范围内。通过上述分析，虽然沥青仓储粮食仓储物流运输都存在定投资风险，但是这些风险均在我们公司承受范围内，因此我们公司对上述项目投资充。
3、物进入保税仓库储存，视同进口，缓税缓证，进出必须办理海关进出口手续。在围网内，港区体管理下保税区企业进出口货物在港口和保税区之间可以直提直放在围网外，口岸海关和属地海关各尽其责，双重管理。在围网内，保税区属于海关监管区域，无需交纳海关监管手续费在围网外，保税仓库经理人按章交纳监管手续费。在围网内，通关手续简便，通关时间快而在围网外，通关手续较多，通关时间慢。税负对比因本项目设在围网内可享受诸多保税免税等政策，可减轻企业税负，有利于企业经营发展，而设在围网外却较多税负，会在定程度上使企业发展受到制约，如在围网内，自用生产经营用设备建筑材料及合理数量办公用品等，可免征海关关税和进口环节增值税而在围网外，不论是价购或外商无价提供均应按规定交纳海关关税和进口环节增值税。转入围网内货物。
4、速公路服务区。年月日，广西心海投资发展有限公司与中国石油天然气股份有限公司注册成立合资公司广西中油海祥石油有限公司，注册资金万元，进步扩大了企业经营规模。此外，广西心海投资发展有限公司曾有过多次与品牌沥青生产企业合作经营销售沥青成功经验。经过多年经营发展，广西心海投资发展有限公司已经发展成为资金实力雄厚从而会减少运营效益。第九章其他需要说明情况。钦州港心海物流仓储建成后，贸易往来货物头在外，头在内，货物全部或部分来自境外部分来自国内，在区内仓储拆集拼后向国内配送，属进口配送型物流企业。和短途运输成本。仓库必须设在深水码头附近，通过管道运输来卸船及运输至仓库，所以沥青仓库设置条件要求很高。通过上述分析，可以看出，现有沥青仓储根本满足不了发展需要，所以我公司计划在十二五期间计划投。
5、广西心海投资发展有限公司与中国石油天然气股份有限公司注册成立合第章总论项目概况钦州港心海物流仓储位于钦州港保税区物流园内，该项目投资环境优越，目前钦州港进港铁路高速公路航道等基础设施已全面开工建设，深水码头已完成泊位建设，码头陆域已初具规模，项目极具开发潜力，建成后可为中国东盟自由贸易区贸易往来大西南出海通道贸易往来以及泛珠三角经济区贸易往来优质服务。该项目将由广西心海投资发展有限公司投资建设，根据钦州港保税区物流园建设规划，按照高起点高标准高要求原则，采取统规划分期建设全面配套办法，建设玉米大豆沥青仓储及其相应配套项目，项目占地面积约为亩，具体位置详见下图核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,编制内容和原则本项目建议书依据广西钦州保税港区招商服务材料汇编中有关项目建议书要。
6、收期和短途运输成本。仓库必须设在深水码头附近，通过管道运输来卸船及运输至仓库，所以沥青仓库设置条件要求很高。通过上述分析，可以看出，现有沥青仓储根本满足不了发展需要，所以我公司计划在十二五期间计划投资建设两个万吨沥青仓库。第四章建设内容规模地点和期限根据项目确立统规划分期建设全面配套开发模式，在钦州港保税区规划区域内投资万元，建设两个壹万吨沥青储备仓库及两个壹万吨玉米和大豆储备仓库，分两期建设详见方案或方案二，期主要是土地及仓储建设，建设期限为年二期主要是物流运输设备及配套设施建设，建设期限为半年。第五章项目建设单位广西心海投资发展有限公司注册资金为万元，属民营企业，主营交通物流道路沥青销售高速公路投资建设和建设材料批发业务，以及高速公路服务区投资建设项目，至今已建成运营数对。
7、国第八大养殖基地。每年消耗饲料达多万吨。其中玉米消耗量达多万吨，这其中大部分都是通过海运在钦州港防城港北海港出库，由于我公司拟建仓储项目在钦州港保税区泊位陆域，距码头前沿不足米，货物从码头通过传送带可以直接进入仓库，然后通过陆路运输直接输送到广西各地，这样就可以大大降低装卸成本，大幅度提高汽车运输效率。沥青储备库市场分析十二五期间广西需要建设高速公路，沥青需求量大约万吨，其中进口沥青约万吨，预计云贵川需要从北部湾进口沥青在十二五期间也有万吨左右，加上日常养护，城市道路建设需要万吨左右据市场调查，越南市场需求量约为万吨。这样十二五期间，广西沿海三个港口沥青进口量大约有万吨左右。目前广西沿海沥青库存主要在钦州港库容万吨防城港库容万吨。由于沥青需求受季节性影响比较大。因此沥青库周转。
8、信心。本项目设在保税港区内围网内和设在保税港区外围网外详细对比分析政策对比本项目设在围网内可享受诸多优惠政策，而设在围网外却受到诸多限制，如在围网内，除国家禁止进口商品外，允许在保税区内保税储存国内外市场需要任何商品而在围网外，般贸易货物国家禁止进口和限制进口商品不能进行保税储存。在围网内，对于保税仓储货物存储期限不作硬性规定而在围网外，保税仓储货物存放期为年，超过必须返回国外或进口国内，否则海关予以变卖处理特殊情况除外。在围网内，可对保税存储货物进行流通加工，如改包装贴标签分装维修等，而原产地不变而在围网外，保税储存货物不能进行任何加工作业。通关对比在围网内，海外货物进入保税区储存，免税免征保税区仓储货物运出海外，免税免征被动配额除外，进出仅办理海关备案手续而在围网外，海外。
9、务区投资建设项目，至今已建成运营数对高速公路服务区。年月日，广西心海投资发展有限公司与中国石油天然气股份有限公司注册成立合资公司广西中油海祥石油有限公司，注册资金万元，进步扩大了企业经营规模。此外，广西心海投资发展有限公司曾有过多次与品牌沥青生产企业合作经营销售沥青成功经验。经过多年经营发展，广西心海投资发展有限公司总论项目概况钦州港心海物流仓储位于钦州港保税区物流园内，该项目投资环境优越，目前钦州港进港铁路高速公路航道等基础设施已全面开工建设，深水码头已完成的泊位的建设，码头陆域已初具规模，项目极具开发潜力，建成后可为中国东盟自由贸易区的贸易往来大西南出海通道的贸易往来以及泛珠三角经济区的贸易往来优质的服务。该项目将由广西心海投资发展有限公司投资建设，根据钦州港保税区物流园。
10、库必须设在深水码头附近，通过管道运输来卸船及运输至仓库，所以沥青仓库设置条件要求很高。通过上述分析，可以看出，现有沥青仓储根本满足不了发展需要，所以我公司计划在十二五期间计划投资建设两个万吨沥青仓库。第四章建设内容规模地点和期限根据项目确立统规划分期建设全面配套开发模式，在钦州港保税区规划区域内投资万元，建设两个壹万吨沥青储备仓库及两个壹万吨玉米和大豆储备仓库，分两期建设详见方案或方案二，期主要是土地及仓储建设，建设期限为年二期主要是物流运输设备及配套设施建设，建设期限为半年。第五章项目建设单位广西心海投资发展有限公司注册资金为万元，属民营企业，主营交通物流道路沥青销售高速公路投资建设和建设材料批发业务，以及高速公路服务区投资建设项目，至今已建成运营数对高速公路服务区。年月日。
11、率不高。同时由于沥青是大宗货物，为降低装卸和短途运输成本。仓库必须设在深水码头附近，通过管道运输来卸船及运输至仓库，所以沥青仓库设置条件要求很高。通过上述分析，可以看出，现有沥青仓储根本满足不了发展需要，所以我公司计划在十二五期间计划投资建设两个万吨沥青仓库。第四章建设内容规模地点和期限根据项目确立统规划分期建设全面配套开发模式，在钦州港保税区规划区域内投资万元，建设两个壹万吨沥青储备仓库及两个壹万吨玉米和大豆储备仓库，分两期建设详见方案或方案二，期主要是土地及仓储建设，建设期限为年二期主要是物流运输设备及配套设施建设，建设期限为半年。第五章项目建设单位广西心海投资发展有限公司注册资金为万元，属民营企业，主营交通物流道路沥青销售高速公路投资建设和建设材料批发业务，以及高速公路。
12、视同货物实际离境，实施出口退税而在围网外流转货物却不能退税。在围网内货物交易流转，不征收进出口环节和国内流通环节有关税收在围网外往来货物，却要实行保税监管。运营模式对比本项目设在围网内，属外贸运营模式，运营效率和运营效益较高而设在围网外，属内贸运营模式，运营效率和运营效益相对较低。经济效益对比本项目设在围网内，距港口只有公里，可节省次装卸，且本项目距新建火车站约公里左右，属短途运输，可减少运输成本，提高运营效益而设在围网外，因装卸次数和运距增加，将会使运营成本增加元吨左右左右，从而会减少运营效益。第九章其他需要说明情况。钦州港心海物流仓储建成后，贸易往来货物头在外，头在内，货物全部或部分来自境外部分来自国内，在区内仓储拆集拼后向国内配送，属进口配送型物流企业。和短途运输成本。。
参考资料：
1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
心海物流仓储项目立项可行性建议书立项范文
