【CAD设计图纸】2吨轻型载货汽车的膜片弹簧离合器的设计【全套终稿】㊣精品文档值得下载

《【CAD设计图纸】2吨轻型载货汽车的膜片弹簧离合器的设计【全套终稿】》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....是动力由轴传向多轴，实现动力的多轴分配，从而满足了汽车在恶劣环境下由两轮向四轮的驱动，进而保证车辆的安全运行。在设计过程中，尽管遇到了许多问题，但是通过对问题的进步解决，还是取得了不错的结果。通过所得的结果与已有结果的比较，我感觉设计过程中还存在许多的不足，对些问题的理解些结构的分析和运算些公式的应用范围都存在不同程度的欠缺。尽管所设计的分动箱能满足具有结构简单工作可靠维修保养方便制造成本较低等特点，保证有三组动力输出，两组用于车辆前后驱动桥的动力输出，组用于驱动机械绞盘的动力并且技术性能达到国内同类机型的水平。但是与目前的技术比较先进的分动箱还存在很大的差距，还需要进步的研究和分析计算。经过本次设计，我感觉进步研究需要在以下几个方面给予具体分析.由于液压系统具有驱动平稳，传动可靠，采用液压驱动代替人力驱动拨叉.通过拨叉滚针滑移齿轮进步提高变速范围和动力分配......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....或因轴受力而弯曲或倾斜时，会造成轴承的内外轴线发生倾斜。这时，应采用定调心性的调心球轴承或调心滚子轴承。轴承的安装和拆卸便于拆装也是选择轴承类型时应考虑的个因素。此外，轴承类型的选择还应考虑轴承装置整体设计的要求。如轴承的配置使用要求游动要求等。综合考虑以上因素，本次设计第轴后轴承为角接触球轴承。此轴承可以承受径向载荷和轴向载荷，为便于第轴的拆装，通常后轴承的外圈直径选择得比第轴齿轮的齿顶圆的直径大由于本次设计中间轴采用固定式中间轴，所以采用圆柱滚子轴承分动箱第三轴采用圆柱滚子轴承。圆柱滚子轴承初选代号为第轴前端轴承，第二轴后端轴承。.中间轴圆柱滚子轴承校核滚动轴承的选择根据载荷及速度情况，拟定选用圆柱滚子轴承。由输出轴的机构设计，根据，选取。其额定动载荷，额定静载荷.滚动轴承的校核轴承的受力图如图所示。洛阳理工学院毕业设计论文图轴承受力图纵向载荷根据轴的分析......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....当采用滑动齿轮挂档时，花键配合应保证滑动自如。中间轴上齿轮非整体式时，齿轮与轴连接方式可用单键矩形或半圆键或双键对分双键与齿轮和轴紧配合联接，也可采用过盈配合连接。洛阳理工学院毕业设计论文因此输入轴与连接盘连接选用的矩形花键，输入轴与主动常啮合齿轮连接采用的矩形花键绞盘输出轴与滑移齿轮选用的矩形花键，与连接盘的连接采用中间轴与齿轮的结合采用的矩形花键输出轴与齿轮滚针座的连接采用的矩形花键，其与连接盘的连接采用的矩形，以保证精确要求，防止返工。洛阳理工学院毕业设计论文结论通过对低速工程车辆传动系统分动箱的设计，使我进步加深了对分动箱机构的了解。与其他变速器制动器和减速器相比，它们之间存在着许多相似，也有几分不同......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....最后我想借此机会，向所有在大学期间教过我们的老师，帮过我的同学，朋友表示衷心的感谢，谢谢您们！洛阳理工学院毕业设计论文参考文献刘惟信主编.汽车设计.北京清华大学出版社，吴宗泽主编.机械设计.北京中央广播电视大学出版社，.余志生主编.汽车原理第五版.北京机械工业出版社，.张建中何晓玲主编.机械设计机械设计基础课程设计.北京高等教育出版社，.重印日自动车技术会小林明等编.汽车工程手册第二分册.北京机械工业出版社出版，.王矛望等主编.汽车设计.吉林吉林大学出版社余俊等主编.机械设计第二版.北京高等教育出版社，郑江等主编.机械设计.北京中国林业出版社北京大学出版社，.马永林主编.机械原理.北京高等教育出版社，.重印机械设计手册编委会编著.机械设计手册.北京机械工业出版社，.李俊玲罗永革主编.汽车工程专业英语.北京机械工业出版社，.陈家瑞主编.汽车构造.北京机械工程出版社成大先主编.机械设计图册零部件的结构与组合.北京化学工业出版社，.吕烨许德珠主编.机械工程材料第三版......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....般渐开线花键，随无切屑加工工艺的采用而选用小模数和大压力角甚至。滑动齿轮处花键长度不应低于工作直径的.倍，否则，滑动件工作不稳定。花键传递转矩时，齿侧面受挤压作用，齿根部受剪切及弯曲作用。当采用标准的花键时，花键的强度计算主要验算挤压应力。式中齿侧面所受的挤压应力传递转矩按发动机最大转矩计算，键的工作长度键的平均工作直径工作齿高中部处直径转矩在花键上分配不均匀系数，般取.花键齿数。许用挤压应力按机械设计手册推荐，当时，认为挤压强度符合要求。花键配合选择第轴上连接盘与轴齿轮与轴相配之花键，采用矩形花键者，外径定心，外径表面磨削。采用渐开线花键者，齿侧面定心，滑动配合。第二轴上中间轴与齿轮的花键，配合较紧，装配时常用木榔头轻压，为保证装配精度，多采用大外径定心，轴上花键大径磨削，齿毂般采用中碳钢或中碳合金钢，内孔不必热处理，因而内花键大径精度能够保证。第三轴输出轴花键用矩形花键者外径配合......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“......董敬等编.汽车拖拉机发动机第三版.北京机械工业出版社，齿轮手册编委会.齿轮手册上册.北京机械工业出版社，.吴志军等主编.机械制图.北京高等教育出版社，张洪欣主编.汽车设计.北京机械工业出版社，.沈鸿主编.机械工程手册第三卷.北京机械工业出版社。.洛阳理工学院毕业设计论文键。.轴上花键的校核矩形花键定心精度高，定心的稳定性好，能用磨削的方法消除热处理引起的变形，容易加工，应用广泛。而渐开线花键工艺性较好，制造精度较高，传递转矩较大，但定位性没矩形花键稳定。综合考虑，由于花键传递载荷较小，本次设计故选用矩形花键。花键联接传递扭矩时，对于采用常见的材料组合和按标准选取尺寸的普通花键联接静联接，其主要失效形式是工作面被压溃。除非有严重过载，般不会出现键的剪断。因此，通常只按工作面上的挤压应力进行强度校核计算。假定载荷在平键上的工作面均匀分布，普通花键联接的强度条件为式中传递的转矩，单位为轴的扭矩，η分动箱传动效率，取.分动箱传动比载荷分配不均匀系数......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....取，齿数多时取偏小值花键的齿数键的工作长度，单位为花键齿侧面的工作高度，矩形花键此处为外花键的大径，为内花键的小径，为倒角尺寸，单位花键的平均直径单位洛阳理工学院毕业设计论文键轴毂三者中最弱材料的许用挤压应力，单位为。输入轴与齿轮处花键由输入轴转矩,取...代入上式，得满足强度要求。中间轴与滑移齿轮处花键由输入轴转矩,取.用于低速重载的场合。如用个轻系列轴承而承载能力达不到要求时，可考虑采用宽系列的轴承，或者把两个轻系列的轴承并装在起使用。保持架的材料与结构对轴承的转速影响极大。实体保持架比冲压保持架允许更高些的转速。推力轴承的极限转速均很低。当工作转速高时，若轴向载荷不十洛阳理工学院毕业设计论文分大时，可以采用角接触球轴承承受纯轴向力。若工作转速略超过样本中规定的极限转速，可以用提高轴承的公差等级，或者适当的加大轴承的径向游隙，选用循球润滑或油雾润滑，加强对循环油的冷却等措施来改善轴承的高速性能。若工作转速超过极限转速较多，应选用特制的高速转动轴承......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....因为因此验算轴承寿命轴承预期寿命为小时。洛阳理工学院毕业设计论文由公式进行验算，即式中轴承寿命轴的转速温度系数，取.当量动载荷指数，对于球轴承，对于滚子轴承，。由式代入数据得因此该轴承满足寿命要求。.输入轴和输出轴轴承的校核根据以上的设计，采用近似相同的方法可以对输入轴和中间轴的轴承进行校核，使其满足定的寿命要求。最后所得轴承的尺寸如下表表不同轴轴承的类型和尺寸项目类型尺寸输入轴深沟球轴承中间轴圆柱滚子轴承输出轴花键的选取与校核.轴上花键的设计选取分动箱轴与齿轮及其他传递转矩的部件般通过键和花键联接。普遍采用的是矩形花键和渐开线花键。渐开线花键应用日趋广泛。这是由于渐开线花键较矩形花键有许多优点，如齿数多齿端，齿根部厚，承载能力洛阳理工学院毕业设计论文强，易自动定心，安装精度高。相同外形尺寸下花键小径大，有利于增加轴的刚度。渐开线花键便于采用冷搓冷打冷挤等无切屑加工工艺方法，生产效率高，精度高，并且节约材料......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....洛阳理工学院毕业设计论文谢辞经过个多月辛勤劳作，在老师谆谆教导，同学的悉心帮助下，通过查找各种有用的资料，今天终于完成了本设计的说明书。在这次设计过程中，我学会了如何发现问题，解决问题，如何去使用学校的数据库，如何操作文档，如何跟同学合作攻克难关。通过这次设计，在定程度上也加深了同学之间的感情，还让我认识了和我们块搞设计的其它班的学生，这也算是意外的收获。说实话，本次设计是我大学三年做的最辛苦的次设计，但是我还要感谢学校给我们这样个机会，不仅让我们学到了不少知识，还让我重新认识了大学这个词，因为在设计过程中我们不得不将大学中学到的各门知识融会贯通，提取我们想要的东西。所谓毕业设计就是对所学知识的大融合，大整理，这比任何次考试都更有必要，更有价值。在这里，我还要感谢我的恩师万玉琼教授，她严谨细致，丝不苟，对我在设计中出现的问题不吝赐教，让我获益匪浅。我们都知道万老师年龄也比较大了，有时候上个楼梯都有点困难，每周还能抽出时间给我们指导学习，我非常感动。在这里我想说声“万老师......”。